Pavel

Спасибо! Но увы у нас разные поколения, у меня пятая. У вас все по человечески в меню, да еще и на русском))) У меня этого раздела про свет просто нет( Как так хз, но вот так. Судя по всему волшебных сочетаний клавиш нет и без раздела в меню бортового компьютера отключать только шнурком. Видимо, придется привыкнуть и так ездить. Хотя реально функция не нужна и только аккум подъедает и лампочки наверное чаще менять придется.

Именно об этом сказано в инструкции. Но в меню MFA у меня нет пункта про свет, этого "Licht & Sicht". Отсюда и вопрос, можно ли как-то без него отключить эту функцию. И без vag-com.

Напишите пожалуйста как глянете. Я не увидел в меню "Комфорт" что-то в этом духе( Ну или не понял. А отдельного меню на тему света у меня в MFA нет, хотя в инструкции пример где есть. Видимо, не во всех прошивках есть...

Добрый день! Уж не знаю, работает форум еще или нет, но вдруг повезет и кто-то ответит) Случайно сбросил настройки MFA до заводских и включилась функция leaving home, когда при открытии машины с пульта секунд на 10 загораются фары ближнего света. Я бы хотел отключить обратно, но в меню нет пункта по свету. Ваг ком тоже нет. Может кто знает, есть ли способ какой-то комбинацией отключить функцию? По coming home варианты есть (без ключа при крутилке света на положение авто моргнуть дальним светом и открыть дверь). А вот по leaving home не нашел. Можно ли без ваг ком сделать? Кто-нибудь может знает?

Видимо, идей ни у кого не было, раз ни одного коммента не последовало Ну что же, спрошу еще дилера, может они что-то могут придумать, хотя конечно, маловероятно.

Давно меня мучает один теоретический вопрос До Джетты у меня был авто другого известного немецкого производителя и на том автомобиле на мультируле была кнопка включения/выключения рециркуляции. Это было ОЧЕНЬ удобно - проезжает мимо дымящий камаз или автобус, а ты не глядя одним движением пальца отключаешь поток воздуха снаружи и смард в салоне не попадает. В Джетте кнопка рециркуляции находится на центральной панели, и не всегда есть возможность отвлечься и нажать вовремя кнопку Но при этом на мультируле Джетты (у меня Пакет-2) есть совершенно не нужная кнопка для вызова телефона. У меня, как наверное и у большинства пользователей Джетт штатное устройство для подключения телефона по блютузу не установлено, поэтому кнопка не используется в прининципе. Соответственно и вертится на языке вопрос - а можно ли как-то сравнительно просто и безболезненно вывести включение / выключение рециркуляции на эту кнопку? Или надо уже лезть в электронную часть, чего-то паять и тем самым лишаться гарантии? Ни у кого подобных идей не было?

Прошел первое ТО. Дилер Керг, Челябинск. Стоимость 7.5 тр. Замена масла - 5л. SLX Proffessional LongTeC, фильтры: маслянный, воздушный, салона. Плюс смазали двери смазкой и провели "диагностические работы при проведение планового ТО" - 0.3 нормочаса. В общей сложности по работам заняло 1.45 нормо-часа. Масла немного осталось, положили бутылек в багажник вместе со старыми фильтрами и дали распечатку стоимости работ и материалов.

Решил отписать, пусть и запозданием по этой теме Я обнаружил у себя немного отогнутый нижний уголок водительской двери в апреле. Уголок был отогнуть совсем чуть-чуть, поэтому я это и не замечал длительное время, похоже. Замечу ,что в апреле у нас в Челябинске уже давно было тепло, снега не было, и было очевидно что я обращаюсь по этому проблеме с большой задержкой. Тем не менее, официальный дилер Керг у меня зафиксировал обращение как гарантийный случай, выполнил ремонтные работы (загнул уголок обратно и немного его подкрасил) плюс установил те самые автоводоотводы на передние двери. В сервисной книжке сделали отметку, что выполнены ремонтные работы согласно TPI 2010741/7. Обращаю внимание, что последняя цифра отличается от того TPI, который упоминался в теме. При самом обращении инженеры, выполнявшие осмотр, конечно, пытались надавить и говорили что "к ним никто с такой проблемой не обращался, случай с вероятностью 99% не будет признан гарантийным и TPI, который я назвал им - взял из этой темы - от двухдверного гольфа, а это СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА" . На что я ответил - не вопрос, только предоставьте отказ в письменном виде и я обращусь с ним в Фольксваген Рус Разговор сразу иссяк, мне сказали что будут делать запрос на завод. Ну а дальше спустя какое-то время уже отзвонились и вежливо сказали что все ок, они закажут для меня водоотводы и можно ехать чиниться, что я и сделал. Поэтому я советую всем, кто столкнулся с этой проблемой, обязательно идти к своему дилеру - вам 100% исправят этот косяк, если даже мне сделали, хотя я обратился когда снегом уже и не пахло. И не слушайте инженеров на приемке, конечно

Поиском я воспользовался, но видимо не по тем словам, сходу не нашлась эта тема, поэтому и создал новую.

Всем добрый день! Задумался об установке механического противоугонного средства на Джетту, замок КПП Mul-t-Lock. Но в раздумьях по поводу эффективности таких устройств, особенно после разных роликов про бампинг Поэтому хочу спросить совета участников форума - ставил ли кто-то подобные устройства, каковы отзывы реальных владельцев? Может здесь есть сотрудники фирм, занимающихся противоугонными системами и они могли бы высказать компетентное мнение. В общем, интересует любая информация по этому вопросу, заранее спасибо за ответы.

Интересно, а какова цена на обновленную Джетту? Поднялась?

А сколько примерно могут стоить оригинальные диски не у дилера? Дилер предлагает оригинальные за 7500 руб=$237 штуку.

Ну вот и я так думаю

Всем добрый день! Прошу подсказки по правомочности действий дилера: Купил этим летом Джетту, сейчас хочу купить зимнюю резину. Соответственно, у меня выбор: 1. Купить только резину и два раза в год менять резину на одном, уже имеющемся, комплекте дисков. 2. Купить оригинальные диски, в комплекте с приличной резиной они у нас стоят 12 тр. за шт. - дороговато. 3. Купить зимнюю резину и неоригинальные диски. Вот по третьему пункту основной вопрос: Дилер, у которого приобретался автомомбиль, запрещает использовать не оригинальные колесные диски под угрозой отмены гарантии на ходовую часть. У меня вызывает сомнение правомочность его действий, в случае использования полностью соответствующих Джетте дисков, реплик. Я не поленился задать вопрос в горячую линию Фольсксваген , но они пока молчат. Поэтому спрашиваю мнения опытных джеттоводов, как на самом деле обстоят дела и прав ли дилер. PS. Город в котором я живую - Челябинск. Россия.