Kiruha

Jetta 6 1.4 TSI 122 л.с. МКПП6, код коробки не знаю, пробег 26800. Наша сборка. Решил в отпуск сгонять в Астрахань. Всю дорогу ехал не больше 120, только на платном участке М4 разогнался до 130. На подъезде к Астрахани, выйдя из машины услышал странный звук, после чего перестала втыкаться 3 и 5 передачи. Доехал до дома в режиме 40-60 км на 4, благо оставалось несколько км, ночью вызывать эвакуатор и ждать уже не хотелось. У дома еще раз проверил передачи в итоге коробка заклинила на 4 или 6 передачи, пришлось вызывать эвакуатор, так как сам к ОД ехать не мог. 4 дня ждал от местного ОД ответа. В итоге разобрали коробку, сказали, что сальник потек, коробка перегрелась и развалилась шестерня 5-6 передачи, вал и маховик подстерлись. VAG сказал коробку чинить. Вот думаю сколько она потом еще пройдет. Не гоняю, езжу в режиме работа-дом. Весьма расстроен таким фактом, до этого ездил 6 лет на японце, решил поменять на немца и такой казус.

Чинят коробас по гарантии. Представительство завода сказало чинить, типа процент поломанных деталей не достаточен для замены коробки. Диск сцепление поменяют.

Спасибо, что открыли Африку - либо ОД, либо сам дурак. ОД может и разводит. Тут я не поспорю, так как не спец. Механическая проблема с коробкой была вполне осязаема. Масла в коробке немного. Подтеков под машиной не было. Так что теч вполне можно и не заметить. К тому же я проехал почти 1.5 тыс. прежде чем произошла поломка.

Мысль в слух. К делу не относится. Не обращайте внимания. Был расстроен когда написал, думал вернусь домой. Буду думать о другом авто.