Andrey_Bor

Нашел статью от 14.01.2015 http://www.drive.ru/news/volkswagen/54b64c2595a6560a8900006c.html В топе она стоила 952 000. Прослезился

1.025 млн за Comfortline. Ошибочка вышла.

1.4 TSI DSG. Прокатился на тест-драйве, был приятно удивлен, динамика лучше, чем у 2-х литрового субаровского атмосферника с 4-ступенчатым автоматом. Сказали, больше не поставляется

Буду брать готовую. Менеджерам в салоне неинтересно оформлять заказ. Сказали, что ждать 4 месяца и не будет скидок. Может врут, конечно, но как проверить? Из готовых есть Trendline + пакет комфорт (базовый цвет) за 980 тыс. и Comfort + пакет комфорт + цвет металлик за 1.25 млн. Дорого это, конечно.... Но у конкурентов еще дороже, на 100-150 тыс. Пугает российская сборка...

Спасибо всем за советы! С машиной определился, беру Джетту tsi dsg (122). Подскажите, каким бензином кто заправляется? Слышал, турбо двигатели нужно заправлять 98-м, так ли это? И еще, подскажите, пожалуйста по стоимости ТО. ОД назвал сумму 12000 за первое ТО. Это действительно так?

Дороговато. Сегодня позвонили из ОД, предложили скидку. Заехал к ним 1.4 tsi 122 Trendline +пакет Комфорт = 950000. До этого было на 120 тыс. дороже. Может еще скинут))) В ОД мне сказали, что первое ТО стоит 12000 рублей. Так ли это? Дороговато, по-моему

Да такое ощущение, что у них продажи прут как горячие пирожки. может быть если им показать, что деньги на руках, то будут скидывать. Автосалоны, где я был были пустые, 2-3 клиента было. Спросил про скидки и подарки, предложили только 40 тыс. скидку за трейд-ин. Видать хорошо дела у них идут.

Компьютер показывает 13,8 л. По факту получается 15-16. Архаичный 4-ступенчатый автомат тому вина. Говорят, он надежный, но в настоящее время для меня очень дорого обходится эксплуатация авто, + особенности обслуживания опозитного двигателя, ну и просто хочется больше комфорта Когда я был моложе брал б/у авто только на механике. Из последнего Mazda 3 2.0 MT (2006), два года назад продал, на следующий же день после того, как выставил. Очень многие боятся брать б//у авто на автомате.

Вчера побывал в салоне VW, посидел в машине, прокатиться не успел, было поздно (20-30). Качество материалов отделки, удобство в салоне на уровень выше японцев. Был в салоне Nissan, прокатился на новой Tiida. 117 л.с. и вариатор - не едет вообще. Хотя за миллион - полная комплектация с камерой, навигацией и т.д. Хонда Сивик больше не продается в РФ, обзвонил все салоны. Тойота Корола не обоснованно дорого стоит. (1050000 - без климат контроля!!!). Я даже не знаю какую новую машину сейчас можно взять за миллион рублей. Корейца? Думаю не лучший вариант. Осталось 3 авто на выбор: Октавия 1.4 tsi dsg, Jetta Trendline 1.4 tsi (122) dsg и Mazda 3 1.5 Skyactive (120 л.с.) AT. Помогите с выбором.

Авто нормальное. Мне не нужен полный привод

Subaru Impreza XV 2.0 AT (2010 г.в.)

Дорого получается. Смотрел 1.8 с похожим набором опций, цена приближается к 1.2 млн. Когда посидел в новой короле а потом сел в джетту, разницу в материалах в качестве почувствовал, у джетты салон куда более приятный. А как насчет версии на механике?

Всем привет! Планирую купить новую машину взамен своей. Стал присматриваться к Джетте. Интересна следующая модель: 1.4 tsi 122 h.p. Trendline + климат-контроль, пакет комфорт (или еще какой-нибудь). Ценник получается по миллион, судя по машинам в наличии на сайтах дилеров. Главный вопрос - насколько ликвидна данная модель на вторичном рынке? Сколько теряет в цене? Мою машину диллеры отказались даже принимать в трейд-ин))) Поэтому вопрос ликвидности на вторичном рынке для меня - номер 1.