Spiny_Scum

Деталь пластиковая круглая на крышке написано PA66-GF30 вроде разборная, механик сказал что внутри мембрана и она порвалась отсюда могут быть проблемы с запуском. Кто знает как называется скажите.

Вскрытие не делали пока. Предложили раскоксовку для начала сделать. Вот готовлюсь к худшему, пытаюсь прикинуть толи капиталить толи контрактный движёк искать.

Замерили, в первом 13, во втором 8, в третьем и четвертом около 10. С маслом ( капнули в цилиндр грамм 15 масла и снова замерили компрессию, масленную компрессию ) во втором стало 13 в третьем и четвертом 10,5

Экизист выводит выбор допуска ремонта при заказе поршня

Вкурсе, размеры тоже есть

Поршень оригинал в экзисте 16600, колца оригинал пости 5000

Замер компресси показал 1ц-13, 2ц-8, 3ц и 4ц -9. Печаль готовлюсь к вскрытию

Спасибо други, вскрытие покажет. Отпишусь что покажут замеры и вскрытие

Замерим

А вот это уже кое что. Занимаетесь запчастями? Вин в личку кину?

Я написал и модель двигателя и объём. Извините конечно, но писать ради того чтобы что то написать не стоит.

У меня Джетта 1,6 CLRA. Сегодня диагностировали стук поршневой пробег 102000, началось на 98000. Подскажите почем поршня обходяться?

Поменял клапан. Други я в печали. Проблема не ушла. Расход масла ужасающий, за 4 дня 1,5 литра ( по городу ). Был на диагностике, ни каких ошибок по датчикам, на подъёмнике ни каких подтеков масла. Механик выслушав меня послушал движёк. Сказал есть стучёк и стучёк этот поршневой. Потом вытащил щуп и движёк как бы затроил и выровнялся по оборотам. Затем снял масляную крышку и оттуда пошел дым(((( Когда закрыли движёк ушел в аварийный режим. Иииииии что? А то что механик приговаривает на замену поршневой и прогнозирует прогар поршня. Как то так. Извините что всболомутил. Всем добра. Что дальше пока не заю.

Клапан пришё. Сегодня поставлю

Не с клапаном а мембраной. Начался подсос воздуха из атмосферы((((

По прошествии 4х дней проблема не решена. Долил литр масла. Через три дня после замены мембраны клапан начал сосать воздух с атмосферы. Теперь заказываю калапан в сборе на экзисте. Придет не раньше среды-четверга. Как поменяю отпишусь о результате. Всем добра. Скупой платит трижды.

мембрана как раз и отделяет двигатель от атмосферы

Пробег 98000, трещина пошла по подвесу мембраны, через отверстие сасало воздух со свистом Согласен если тема уже есть то стоит обеднить. Проблема вроде ушла, машина начала устойчиво заводиться что на холодную что на горячую. На высоких оборотах перестала коптить как паровоз. Отпишусь дня через два что с уровнем масла. До поломки масло от замены до замены

Всем доброго времени суток. Хочу поведать свою проблему и как получилось её победить. Буквально несколько дней назад начал замечать что уровень масла начал падать, причем ощутимо. И с этим начались проблемы с запуском двигателя причем не важно на холодную или на горячую. Сначала не соотнес эти два фактора и решил идти старым методом. Заправил на настоящим Лукойл( у нас их их вроде две или три только именно фирменные, остальные по франшизе) бензина пол бака. Проблема не ушла. Проверил свечи, на всякий случай случай поменял( хотя и эти норм были). Тоже не помогло. Промыл дроссель - эффекта ноль. Проверил подачу топлива ожидая самое страшное, но и там всё норм. Диагностика ни каких ошибок не показала. Продолжал доливать масло. Сегодня кое-как завел на психе вышел на трассу и тапку в пол ( обычно езжу размеренно). И после 4000 оборотов на каждой передаче за мной шлейф синего дыма. Я в шоке сбрасываю еду размеренно выхлоп чистый опять даю обороты опять выхлоп с маслом. Заехал к механику обрисовал картину и меня приговорили на клапан рецеркуляции отработанных газов, в экзисте только в сборе и ждать от 3х дней, пошарил в инете нашел на московском сайте отдельно мембрану( не оригинал) цена вопроса 1200р, цена клапана 3200. На моё счастье в городе был представитель. По артикулу мембраны не было в наличии но была от Порше Каен 3,2. Подошла один в один. Из симптомов еще ухудшение динамики разгона и увеличение расхода топлива. По этому артикулу 03C103201 ( K, D, E) в экзисте бьется клапан в сборе

Огромное спасибо, там не смотрел. Извините пожалуйста. Тема закрыта

Помогите пожалуйста. Туманки переднии включаются сами посебе. Включаются когда машина заглушина и свет весь выключен, в движении на ДХО или ближнем свете фар включаются сами без включения переключателем. Выключить целая трагедия иногда вообще не реагируют на переключатель(на выключение) иногда с первого раза выключаются. Ни какой закономерности не выявил. Может кто сталкивался? Машина 12го года Джетта 6. Заранее спасибо всем откликнувшимся. На форуме по электрике ни чего не нашел

Спасибо понял займусь поиском теплого бокса и приобретением запчастей

У меня стекло туманки камушек пробил, сразу не заметил, теперь внутри вода. Хочу поменять

И еще вопрос, может не по теме, но интересует. Нужно ли снимать бампер для замены туманок или их можно без съёма поменять?

Отпишусь, что да как получилось