Resident

А никто не знает с чем связано наличие или отсутствие очечника в машине? Я заказывал Тренд, обошелся в 30 000 у.е. и очень расстроился когда машинка пришла без очечника. Зашел в салон стоит Тренд в минималке, добавлен только климат и центральный подлокотник с розеткой - там есть выезжающий очечник. Спросил у манагера - ничего внятного, как впрочем всегда, не услышал.

Привет! Сам очень долго выбирал какой лучше двигатель. У дилера на тест-драйве дали прокатиться на 1.6 FSI естественно с 6-сти ступенчатой ручкой. Машинка понравилась, но уж очень хотелось автомат. Честно говоря уже устал дергать рычаг и постоянно саднить ногой. Так вот дилер предложить потестить мне коробку автомат не смог (ну это отдельная тема), и пришлось заказать машину что называется на свой страх и риск. Проблема выбора м/у движками решилась сама собой, т.к. у FSI для JETTA нет автомата. Теперь о главном: "мотор 102 л.с. да в купе с автоматом?" мой друг (владелец OPEl Astra 1.6 МКП) скептически покачал головой и пожелал мне удачи в крайнем правом ряду..... я дождался машинки и предложил прокатиться - друг был в восторге, машинка едет, даже лучше чем его ручка, автомат работает идеально, переключения абсолютно незаметны, по городу в D-режим на 70-ти км/ч едет на шестой передаче (видать экономит бензин), однако если нажать тапку, то мгновенно может три передачи вниз скинуть и уверенно разогнаться. в спорт-режиме автомат выше пятой не переключается, обороты держит более высокие, при сбросе газа переключается на одну передачу вниз (вероятно чтоп запас по мощности был если вдруг передумаешь). при разгоне если давить до кикдауна, выкручивает обороты практически до отсечки, потом только переключает на следующую, честно говоря, на "ручке" я бы побоялся так крутить, но на то он и "автомат", ему видней! вообщем хочешь спокойно ехать - режим D. обогнать там фуру на трассе или перестроиться резко - режим S. (правда мгновенный расход топливав S-режиме показывает 99.9 литров на сотню, я думаю что реально еще больше, просто счетчик дальше не размечен) мануальный режим в движении никак не понадобился. за исключением разве спуска с горок, врубаю вторую и качусь тихонечко, на тормоз не жму. На счет расхода: конечно заявленных паспортных 11 литров (а уж тем более 10,5) по городу нет. Летом при включеном на 23 градуса двузоннном климате в среднем кушала 14-15. Сейчас чуть поменьше, где то в районе 12-13. Как будет на трассе я не знаю еще не пробывал проехать хотябы сотню кило в режиме нонстоп, надеюсь будет приятно.