Перейти к публикации

shariksmol

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    530

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя shariksmol

  1. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    дошло - стекла в доме тонированы
  2. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    да просто крыша черная. где там кабриолет?
  3. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель вот у меня так. но нету электрообогрева стекла. и вроде, если мне память не изменяет, то на более свежих убрали эти отопители и просто ставят электролобовое и все. могу ошибиться.
  4. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    @Belarus,все бы хорошо, если бы свечи были в более доступном месте, хотябы как на дизелях.
  5. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    да и так вроде все нормально. ну иногда если прислушаться к работе движка, слышны как-бы провалы .
  6. shariksmol

    Ресурс TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    в каком месте ломается? искать под обшивкой или на петлях? просто ехать надо будет в Брянск.
  7. shariksmol

    Ресурс TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    какие симптомы по сцепе были? у меня вибрация идет при трогании и при переключении особенно на вторую. так же толчки более слышны при переключениях. у меня вчера тоже на крышке багажника перестал гореть правый габарит. поменял лампу - безрезультатно. хлопнул крышкой багажника - загорелась. надо снимать обшивку и смотреть проводку. по ошибке выскочила обрыв цепи, замыкание на + (или что-то в этом роде).
  8. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    У меня это первая бензинка. и мне так посоветовали, чтобы на катушки не попасть. Фиг знает. Читал в темах - и в 50 000 меняют. А был недавно на СТО, так мне вообще зарядили 10 000 - 15 000 км. Я про себя посмеялся над "спецами" и промолчал. Дальше было бесполезно что-то спрашивать.
  9. shariksmol

    Ресурс TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    И?
  10. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ребят. проехал 30 000км с последней заменой свечей. Вот хотелось бы поменять. по инету смотрю NGK стоит порядка 600 (рос.) рублей. Это за единицу? Сам их не менял - менял прошлый владелец у диллера.
  11. shariksmol

    Ресурс TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    у меня тоже 70% трасса. 96 000 пробега и дальше катаюсь. единственное, все таки, появляются вопросы по сцеплению. по симптомам вроде износ близок.
  12. shariksmol

    Ресурс TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    я думаю там 90% трасса. в год более 40000 накатать по городу - это таксистом надо быть.
  13. shariksmol
    по бензинке тоже еще не сталкивался с этим. на дизеле, там снимали логи и смотрели показания. тут не скажу. наверное так же, только вот спец нужен по расшифровке.
  14. shariksmol
    Может просто какой датчик тупо врет и показания неверные дает, от этого другой датчик ловит эти показания и выстреливает чек. А ошибку по датчику, который врет, не будет - он же работает!
  15. shariksmol
    все это брат делал - не помогло.
  16. shariksmol

    Курилка ждунов Джетты NF

    shariksmol ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ребят вопрос: корректор фар, опускает/подымает только ближний свет или полностью блок? Просто заметил, ехал ночью 4 человека + 1 ребенок + 2 чемодана, короче пригружен. дальний включаю, а он вверх бьет. как разгрузился - вроде норм, но все равно как-то высоковато. поеду конечно на регулировку, но хотелось бы узнать, кто знает. спасибо.
  17. shariksmol
    @Belarus,нету на этих движках геометрии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! или есть? пойду гляну Я думал обычная турба с байпасным клапаном. У брата такая же фигня - чек горит, теже ошибки, авто как ездила, так и ездит, ничего не тормозит. Тоже забили.
  18. shariksmol
    трясет - нормально. про чек не скажу, самому интересно, у брата такая же фигня на гольфе 6. и промывали систему и меняли свечи - горит джеки. катушки тоже в норме. едет как и ехала. подпишусь почитать.
  19. shariksmol
    может когда в морозы, система не дает такой перепад температуры на катализатор. хрен его знает. может он боится что с -10 начнется воспламенение топлива в нем. поэтому мозги и не дают такого делать на морозе.
  20. shariksmol
    а я тоже заметил, что в теплую погоду. сейчас, летом, всегда по утрам кашель. или, если приехал на работу, авто простояла целый день (на улице до +25) и к вечеру опять кашляет. если во время работы ездить - нету кашля.
  21. shariksmol

    Проблемы DSG-7

    shariksmol ответил в тему пользователя Diesel™ в Трансмиссия

    это симптомы? у меня есть вибрация на 2 передаче и при трогании. это сцепление?
  22. shariksmol
    прогрев катализатора - нормально это. у всех так.
  23. shariksmol

    Климатик/климатроник

    shariksmol ответил в тему пользователя прагматик в Климатическая система

    самый холод
  24. shariksmol

    у кого наибольший пробег?

    shariksmol ответил в тему пользователя yurez в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Привет. У меня на сегодняшний день 93 000 км. 60/40 город/трасса. меняю только расходники (колодки, стойки стаба, масло). масло каждые 10000 на замену. лью мобил есп1 все время с того момента как купил авто, уже 3 раза поменял масло. расход масла - доливаю между заменами около полулитра. езжу не по деревенски, а с разгонами, т.е. не тошню. по трассе: от 100 до 160 км/ч. по городу стараюсь 80км/ч держать, если свободно. на этом все. дсг ни разу не делалось и не лазилось. все переключается, все едет. единственное по дсг - бывают вибрации на 2 передаче, как у многих. и лязг валов на кочках. все.
  25. shariksmol

    Масло для TSI

    shariksmol ответил в тему пользователя инструктор в Двигатель

    Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: * 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С * 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С * 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С * 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С * 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее: * 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С * 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С * 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С * 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары. Подробнее:http://autompv.ru/sovety/933-rasshifrovka-motornogo-masla.html
×