Iurii Sedoy

kross а ты не можеш сравнить насколько длиннее модифицированный шток от родного?

2007г Jetta американка 2,0Т BPY блок ESP [1K0 907 379 AC ESP FRONT MK60 0101] коробка DSG а на другой механика. Я думаю что тут ESP точно есть, сомневаться не приходиться, и на обычной машине с ABS и ASR таких глюков не возникает, это я знаю точно, сам отездил на ней год, она у меня учебно-эксперементальная. Стоп, Вы имеете в виду что - каждый раз для прохождения теста надо залезть в 03 блоке помоему в адаптации (по памяти не помню) ввести пароль 40168 и запустить тест ESP? Отсоединить разъём и пройти тест? Я так честно говоря делал не всегда, хм... надо подумать и попробовать. Спасибо!

С Новым Годом! Спасибо Вам большое за то что постарались снять видео! Я всё то-же самое и делал но у меня продавливай педаль сколько хочешь или можешь - бесполезно, значки ABS ESP попеременно как у Вас не начинают моргать. А если значки не начнут моргать попеременно, тест не пройти. Что за глюк? Самое удивительное что такое на двух машинах. Ошибок нет, только одна - начат тест, тормоза прокачаны. Правда в блоке 03 АБС нет длинного кодирования, только короткое. Так по крайней мере показывает VCDS 12.12.0. Что-за чертовщина? А нет так разозлюсь и отключу в 19-ом блоке ABS вообще и продам её так. Достало уже...

Пробовал, ABS горит постоянно, ESP после более сильного нажатия на тормоз начинает моргать, но не смог найти подходящей площади для такого маневра. Как долго надо ехать по прямой ( 10 сек. 15, 20) до поворота или сколько позволяет площадка? Поворачиваеш и едеш по прямой или типа буквы U. Пробовал как-то часа 2-а, но не на большой площадки а так, заезд-выезд, не помогло. Ладно, не буду напрягать, немного потеплеет а то у нас на завтрашнее утро обещают -27, попробую. Гарно дякую за відповідь! Нехай щастить!

Упс, не заметил ответа. Тест пробовал проходить как на видео, но - есть отличия. На моей машине лампочка АБС горит ПОСТОЯННО. Пояснюю, заводиш - горит АБС, нажимаеш посильнее тормоз - начинает моргать ИСП но в отличии как на видео где когда гаснет АБС загорается ИСП и наоборот, на моей АБС не гаснет а ИСП моргает где-то с частотой 3 раза на секунду. Ошибка одна 01486 в блоке АБС. Блок тот же, не менялся. Честно говоря этот глюк появился после того как я поменял кодировку в 17 Instruments c американки на европейку и снял внимание с ремня безопасности. Точно смогу глянуть завтра, машина в гараже а гараж за 20 км от дома. Вернул сегодня кодировку назад но - не помогло. У меня вопрос, должно ли начало теста сигнализировать затухание ламп АБС и загоранием ИСП и наоборот или АБС горит постоянно а о начале теста только сигнализирует моргание ИСП без погашения АБС? Или я не правильно провожу тест ИСП? " Ничего не понимаю" Датчики все про юстированы, ничего больше не глючит.

Доброго дня! Я извиняюсь, может то что я спрошу и проскакивало где-то в теме но я не смог найти. А вопросов у меня два: 1. Как пройти тест ESP на Джетте 2007г американка 2,0Т BPY блок ESP [1K0 907 379 AC ESP FRONT MK60 0101] и ДСЖ коробке? Пробовал согласно описанию http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/ESP_System_Function_Test_%28Conti/Teves%29 - не проходит. Правда на приборке лампочка ABS горит постоянно, когда нажимаеш на тормоз начинаеть часто мигать ASR/ESP a ABS не гаснет. На ростече смотрел там другая картина. Может кто-то уже встречалсья с подобой ситуацией. 2. Или если здох ESP то можно ли поставить блок ABS просто перекомутировав их? Или надо играться еще с проводами? Спасибо!