Robinzon

Диагностика задних подшей - постоянный гул (как в самолёте) на прямой ощутимо происходящий в задней части авто, выезжаешь на трассу, набираешь 70-90, выходишь плавно в лево (на пустую встречку) и резвей в право (в свою полосу), гул пропал значит заднее правое, и наоборот если в лево закладываешь и пропадает, то левое. \ Передние по памяти на самой начальной стадии,по прямой ни каких гулов, но если при повороте в лево стал слышен гул то правая передняя ступица вскоре попросится на замену и на оборот.

Подскажите, где находится разъём проводов на водительскую подушку. Есть крышечка (сторона левого переднего края сидушки (за левой пяткой водителя)) её открываю - вижу в углублении жёлтый разъём (рядом с ним большой чёрный разъём) в жёлтом разъёме три провода, это и есть тот самый разъём подушки? Просто там разъёмов под седухой много, мне нужно понять какой из них дёргать.

У меня тоже ошибки по дросселю. Снимал полностью ДЗ для чистки с последующей адаптацией шнурком, сменил педаль газа -результата не дало. Когда машина уходит в аварийный режим (до 3000 оборотов ещё можно передвигаться, но бывает что выше 1500 не поднимается), глушу -завожу-через пару секунд даю 5000-6000 оборотов-ошибка EPC пропадает (ошибка двигателя и ASR висит), начинаю разгонятся (машина набирает резво скорость) , разогнался- нужно сбросить газ и после того как нога отпустила педаль газа опять выскакивает EPC. Много читал по этой ошибке и не увидел чтоб кому-то помогла замена не совсем дешовой ДЗ. Если подъехать к электрику, что ему конкретно смотреть, какую проводку, откуда до куда?

Поставил петлю, орудывал и феном жены и пром феном, т.к. пластмасса при - 17 хрупкая, сделал всё ровно, на шурупы 1,5 с прессшайбой намазал синего фиксатора. Всё держится.Больше уверенности от колхоза. А где гарантия, что с новой пидалькой при обгоне......

Таже ситуация постигла, при повороте на регулируевом поддал газку- я в лево уходил и опа, ладно с прями ни кто в атаку не летел.

Спасибо! Клемму я скинул в первую очередь. Слетевший с лицухи шнурок тем мения выдовал нет связи с блоком АВS. Сегодня на работе распечатал нормальую схему предов. Преды тусанул, когда изначально грешил на электрику. Пред на 30А был воткнут в 5 слот вместо 4-го))). Симптомы- не работает спидометр, стрелка бенза пляшет, не открывается с цз багажник- куча ошибок по шнурку. Проблема была на поверхности.

Если нужно для понимания, то могу сфотографировать старый стартер. При снятии его нужен удлинитель и желательно трещетка -для нижнего болта. Если возникнут вопросы по снятию, то буду рад помочь.

Стамеской выходит на Ура, правда снимал её сосед, который знает толк, он фуры ремонтирует. стартер снял за 15 минут у меня в гараже, поставил за 10, но он со своим чемоданчиком. Главное- не очковать при снимании- сидит туго. Долго ждали сам стартер- Бош за 9150 с автодока.

Ребят, подскажите, меняли стартер сами, теперь не работает спидометр и стрелка топлива бегает, на панели горит жёлтый руль и АБС, шнурком 12.12 слетевшим с лецухи (китай) удаляются ошибки, но ниче не миняетя- пишет ошибку что с блоком абс не найдена связь. Все преды уже передернул- связи с абс нет, в чём тут собака порыта?

Крепится на двух болтах- Если Мексика 2006 мкпп, то без Б бош, а как шас с новым акуммом на 700 холодных и новым стартер ом - одна - ж

Стартер снять у фсиай - снимаем корпус фильтра- датчик просто с него-шланги -стягиваем -Нижний болт через удлинитель с трещеткой

Пацаны с ружьями не только бьют кабана (пошла жара), Дело было в самом стартере Ждали долго нового стартера бош, на. Боевой Ниве 89 г.в. уже намотал порядком.

https://www.niva-club.net/gallery/image.php?album_id=1594&image_id=26465 там шпенёк есть красный на нём, я его сдвигал максимально в сторону двс, всёравно разъём мертво сидит, опасаюсь его сломать, как его снять точно?

Как снять фишку с 50 контакта втягивающего реле?

Поднял корпус воздушного фильтра, теперь картина стартера хорошо видна. Качнул схемы, на 2 схеме вижу, что на него идёт постоянный прямой плюс и плюс управляющий через замок реле и преды.Я хочу теперь на клему управляющего (на втягивающем) кинуть прямой плюс с акб. Не пойму как снять фишку с него, такая же фишка стоит на дмрв что в корпусе воз фильтра, выглядят как подсвечники на карбовых движках только маленькие, просто тянуть или как? Оч нужно- выручайте.