Robinzon

Ребят, подскажите что может свистеть и свист прекращается при открытии заливочной крышки масла?

.

Ребят, ответе мне пожалуйста, я сам уже взялся за ключи, кажись меня нае-вют, все темы от а-я прочитал. Снимаю значит крышку заливной горловины масла(спасибо тем кто описал-решил проблему), и свист пропадает!Что за клапан, как его чистить- подскажите.

Заменил комплект ГРМ, помпу, натяжитель доп. ремня и сам ремень, также свистит... Кстати да, обороты когда добавляешь, то свист на время пропадает, а так когда просто стоит заведённая (прогретая) обороты плавают- на 0.9 l\h нормально, потом сама поднимает до 1.3 l\h начинается свист, потом опять опускается до 0.9 -свист пропадает, потом поднимает до 1.3 -свист, такой интервал примерно две-три секунды на хх. На сервисе всё об слушали, говорят маховик это так свистит. Пробег 200 тыс.

При запуске проги, дата сама откатывается на 01.10.2013г.

Подскажите пожалуйста, такой комплект ГРМ с помпой - SKF "VKMC 012221" подойдёт на джету FSI 2.0 VIN: WVWZZZ1KZ6M781425 ?

Китайский шнурок 12.12 при сохранении параметров кодирования, выдаёт окошко с надписью "Registered vtrsion has coding info for this ECU!" Подскажите шнурок умер? В интернет с открытой программой не выходили, до этого просто жена в инет заходила, я после этого подключал -всё работало, прошло наверно месяца два, за это время также пару раз выходили с него в инет (программа была закрыта) подключаю, сохраняю параметр и такая вот надпись выходит.

Для уточнения, на ВАЗ 2121 помпу приводит коленвал и на этом же ремне сидит гена, при остановке двигателя ремень естественно не крутится и помпа соответственно, вспомнил уже что хотел на неё замутить электропомпу от газели- которая живёт отдельно, с нивкой я собаку съел -для джетты не готов пока для таких подвигов, еду на сервис. Сергей, Спасибо за ответы!

Да спасибо! Просто хотел отмести вариант с роликами и помпой, глюкануло меня, это не старая нива (второе авто) , где помпа от ремня генератора крутиться ), тут всё по другому, надо гнать в сервис- свист на всю округу

Хорошо, Спасибо! А ремни после того как глушим двигатель вращаются? А то я двигатель глушу -свист ещё пару секунд продолжается.

Подскажите пожалуйста, Джетта 2006 г.в., V 2.0 FSI, На холодную звук из под капота напоминающий\похожий на тот, когда стоишь под линией высокого напряжения. При достижении рабочей температуры звук такой, когда колодки свистят. Загрешил бы на помпу, но вот какой момент происходит- когда на прогретой стоишь на нейтралке, обороты самопроизвольно поднимаются с 0.9 до 1.3 -появляется этот свист, затем также самопроизвольно падают до 0.9 свист пропадает затем опять поднимаются-свист и т.д. Что посмотреть и как точно определить, может было у кого такоё?

Если чисто заменить, то заказываешь\покупаешь новый элемент, можно не дорогой, номер его я писал в другой созвучной теме. Покрутишь его в руках и станет всё ясно как снять старый и поставить новый, делов минут на 10 максимум.

На моей с левой стороны стучало. Заменил стойки, (когда начали менять оказалось не те, номерок то взял с гольф форума, а у них параметры 22\50 шток\патрон, пришлось заказывать то что нужно- 25\55 это я уже потом всё перепроверил на 10 раз, а те теперь лежат пылятся), также за одним махнул опорные, но и дело было не в них. Заменил передние саленты рычага, это тоже на сервисе, результата нет, поменял уже сам задние саленты, причём резинки заказал от аудюхи, т.е. старые мне выпрессовали новые аудюшные запресовали в корпуса-алюмишки, кстати говоря родные резинки на рычаге просто болтались (рычагу уж 200 тыс пробегу будет), эти же натянул с мылом кое как. Результат- стучит и всё. Поменял левую стойку стабилизатора и вот оно! 1800 р. и всех то делов, но зато ладно под этим соусом обновил немного подвеску. \ Не давно прям опять стук с левой появился, расстроился что стойка лемфоердер и пяти тыс. не протянула, но и стук был с какой-то не постоянностью, скинул колесо, а между рулевой тягой и рычагом кусок льда, выковырял его, подтянул (подтянулась) чуток верхний болт стойки, нижний был хорошо притянут, всё стук пропал.

Штангелем и мерял, задние замерял только в одном месте- показало 11.5 мм. Просто перед я мерил не от края до края в целом, а отдельно,а между ними есть пространство с перегородками, его то я не учёл Главное чтоб не разлетелись как на сервисе сказали, если это исключено, то со следующей заменой колодок и сами диски сменю.

Sergei36, alextdi Спасибо! Вчера скинул колёса с левой стороны для замера. Перед, толщину дисков не помню (дома листок с записями) вроде по 8 мм, с внешнего -1мм с внутреннего -2мм от них съедено. Зад, намерил 11,5 по -2 мм с каждой стороны, т.е. получается 7,5 мм, предел я получается превысил.

TRW GDB 1622, поставили, всё отлично- не скрипят, по сравнению со старыми стёртыми ..появились тормоза. Подскажите какой допустимый износ тормозного диска, образовался буртик в несколько мм, на сервисе напугали мол нужно менять в срочном порядке а то не ровен час и диск разлетится.

Штудировал темы по колодкам в итоге заказал TRW GDB 1622(задние), хотел mintex заказать, но сроки по нему большие. Сегодня получил TRW, на коробке jetta не указана, там из vw пасcат и ещё какой-то. Родные стоят 1K0698451G.

Тоже было, как-то заметил, что зеркальный элемент с моей стороны начал отклеиваться (трястись на кочках стал), пока ездил-ездил, потом специально выехал за суперклеем, а он отлетел и разбился. Движение продолжил в ближайший магазин и купил зеркальный элемент вроде от газели (что попалось, т.к. без зеркала ...сами понимаете), примотал его с краёв скотчем - обзор даже стал намного лутче, но вот эстэтика пострадала . Заказал в екзисте вот это TYC 337-0094-1, старый нагревательный элемент снял (он на защёлках) и поставил это зеркало (оно тоже с нагревательным элементом) встало как родное, всё работает, стоит копейки, но тот купленный элемент ещё долго возил на всякий в багажнике.

Правая фара менялась на новую на 80 тыс., левая родная -разница между ними очевидна, при попытке самостоятельно полернуть (зубной пастой, полиролью с абразивом для удаления царапин) левую...только пустая трата времени. Подъехал к ребятам, которые мне правую фару ремонтировали (опять она пострадала, но в этот раз обошлось просто её восстановлением), отполируем -прополощем (т.к. видно что она ещё и снутри не совсем чистая), "прополощем в бочке" меня как то насторожило, так и забил на это дело, просто есть более приоритетные задачи для авто.

Тоже такое было, гул как в самолете стоял, по незнанке сменил комплект резины на новый, ни чего не изменилось, пока так и ездил многие тысячи км, потом гул стал вобще сильным,целенаправленно поддомкратил заднее левое начал проверять руки на 12 и на 6 а оно люфтит конкретно, ну думаю видать плохо закрутил, рано обрадовался- закручено оно было путём просто подшипнику совсем плохо стало, но зато приговор ему был однозначен. Поменял оба задних на SNR, всё уши больше не закладывало, но всё равно остался небольшой гул где-то с переди при повороте на право он усиливался, поменял передний правый Mapco, гулов не стало, потом после 10 тыс. где-то при повороте на лево стал появлятся гул, тянуть не стал тем более я уже знаю как они гудят, заменил левый на SNR, на вывешоном колесе при его раскручивании в ручную отчетливо был слышен посторонний шум, при этом колесо не люфтило как то заднее левое с которым дотянул до такого состояния и благо всё обошлось.

Пробег 192 т.к., Castrol Magnatec 5W40(30), за весь тёплый сезон один раз долил с остатков от литровой канистры , грамм 100-150, учёт не веду пробег\расход, т.к. расхода особого и нет , а вот в зимний период (от -15) масло выдавливает и чем больше минус тем больше масла остаётся под машиной, постоянный мониторинг за уровнем. Рекомендация по устранению от ОД заменой корпуса масляного фильтра привели к выброшенным деньгам за новый корпус.

Вопрос снят. Купил шнурок, зашёл в 55 блок, потер ошибку 01535 и корректор опять начал функционировать, делов то было, официалам не понятно за что 600 р отдал.

Footer На свою заказывал: 1) 95142718 Polcar (длинная) , 951427-8 (короткая, такая лежит -заказал по не знанию) 2) 1184551480 JP Group 3) Не могу найти номер, она пришла с фальшрешоткой, т.е. без прорезей в решотке (глухая), такую и поставил. Решетка радиатора хром 6502-07-9544991Р Blic. Ничего не облезло, правда и соли пока особо не видели....

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после восстановление правой фары (одна тётя подставила бок, а другая тётя в этот бок въехала, тем самым фара чуток пострадала), фару вроде не разбирали, скорее просто спаяли или напаяли нижнею часть стекла и залепили на ней два "лучика". После я обратил внимание, что перестал работать автокорректор. На диагностике у ОД сказали , что: статическая ошибка, КЗ, что-то там с правым исполнительным механизмом, взяли 600 р. (уже сам хочу купить vag com, ищу варианты). На мой вопрос: Если не работает правый исполнительный механизм, то почему не работает корректор и на левой фаре , ответили: Не знаю, попробуй его сними с левой (заведомо рабочий) и поставь на правую, Вон туарег к нам приезжал у него одна фара не корректировалась , а другая корректировалась.... У меня обе фары не корректируются, снимал колодку с правой фары, пологая что раз в ней косяк, то отключу таким образом, но левая фара не корректируется. Вот этот блок регулировки фар 1Т0 907 391 и есть исполнительный механизм? Оптика стоит родная, ни чего не менял.