SMV_5

По металлу - продана задняя часть. Осталась передняя чать, включая центральные стойки. По остальному - еще кое-что осталось) Спрашивайте!

Плафон обычный от тренда. Он в наличии, но о красных диодах не в курсе я) очечник не запираемый. Обычное отверстие.

Доброго времени! Нет. Такого элемента как подлокотник - не было.

Контакты есть у всех, кто оставлял отзыв))) Были проблемы с интернетом - но уже написал в вайбер)))

Есть. 2500+пересыл.

Разобрал подкапотное пространство. Двигатель, навесное...кому чего?)

Поправил резерв. Будьте внимательны. Всем хороших выходных!!!

Я прошу прощения за назойливость, но я прошу четвертый или пятый раз дать хоть какие-то контакты, чтобы иметь возможность общаться помимо форума, так как форум это конечно хорошо, но, к сожалению, не мобильно! Жду в личку любой более мобильный контакт и всё обсудим! В связи с большим заказом от нескольких желающих, смогу появляться тут максимум пару раз в сутки!!! Прошу понять правильно и ДАТЬ НАКОНЕЦ КОНТАКТЫ!!!))) Да, есть. Аналогично попрошу Вас оставить в личке вайбер или ватсап и я мобильно скину туда и фото и цену и всё, что угодно)

Тогда я не вижу противоречий между 2. Если на товар дается "life time warranty", тогда срок гарантии = сроку службы. И А срок службы товара как раз и определяется гарантией; -)))

Нет. Вообще не лазил никуда, пока не умерли сцепление и мехатроник.

Вообще-то я пытался улыбнуть обстановку) , но если вдаваться в тонкости, то бытовая техника, по определению, не автомобиль. Срок службы, исходя из Вашего же уточнения, является определяющей составляющей гарантии, и наоборот) Я, конечно понял, что имелось ввиду, однако написано именно так, как оно написано... Хотя ответ на поверхности. И срок службы авто прописан в его технической документации, либо в условиях по эксплуатациям ТС, или в гарантийных документах, которые выдаются при покупке нового автомобиля. И, да, срок службы чуть больше гарантийного срока, однако не намного...для примера посмотрите свои документы, там всё написано)

А срок службы товара как раз и определяется гарантией; -)))

Скажем так, Вы частично правы, бОльшая доля пути приходилась на трассу, однако же и пробки повидал и по городам помотался. Я не претендую на истину в крайней инстанции, однако же с такой же коробкой ездят пара товарищей на рапиде и на пассате, у первого пробег 80 с копеечкой, у второго за 100 перевалил, и история аналогичная...коробки ходят... Только у них, в точности до наоборот - 10% трасса... Да, есть косячки в электронике у рапида, есть огрехи в электрике у пассата, однако же коробушки целы и невредимы. Тут что-то другое...Истина где-то рядом)))

Ломучесть DSG - стереотип или результат специфической эксплуатации. В 2012 году приобрел новый авто с данной коробкой, отъездил те самые, по китайским меркам, 10 лет))) ну или 160 000 и никаких нареканий. Вот 175 000, это да...диагностировали замену сцепления и мехатроника...а вот те самые 160 000 без единой запинки!) Кроме того, если задуматься насчет затрат на замену масла в обычном гидротрансформаторе, а так же иных, не связанных с коробкой затрат в других марках других автопроизводителей за 160 000 пробега, то как бы всё становится на свои места и перестает казаться, что немцы неоправдано дороги...

Благодарю! Хорошо, когда всем хорошо)