Yo-oo

А я люблю фантастику, желательно зарубежную но! уже года два как получается читать только во время еды, по другому не получается Поэтому одна и та же книжка бывает лежит на холодильнике по 3 месяца.

Всем прива! я оч постараюсь, но как я понимаю снова встреча без пива? Ведь из любимых Жетт никого не высадишь!? Всетаки время уточнить хотелось бы, предлагаю голосовать что б никого не обидеть. Я за 16-00. Раньше тупо не смогу - работа

Всем привет помоему было б неплохо в рубрике "мир VW" добавить раздел с техническими характеристиками всех моделей. а то иногда нужно чтото сравнить и приходится рыть в интернете.

вопрос вобще не понятен, название темы не вяжется с сутью, нельзя ли поточнее?

AnB Я сам рассказываю легенды про авто, которое простояло в гараже 5 лет и сделало 2 выезда за жизнь, 1 - с автосалона на заправку , а 2 - когда я ее на авторынок приганял, Машины с реально малым пробегом продаются родичам и знакомым. До рынка они не доходят. А расход масла реальный, я прежде чем брать, заезжал не к одним знакомым на СТО, все сказали - готовься на минимум 3 л.

Эх красота! Я хочу, 22.05 надеюсь у меня никаких жизненно важных отмазок не появится на эту дату.

Не парься, я сменил 2 машины с мотором 1.6, проблема у обеих та же. Прогревай на плавном ходу и все. Обдув радиатора я слышал только в пробках летом. Это особенность мотора. Сейчас езжу на 2.0, греется за 5мин. на холостых при -10

Судя по возрасту машины, пробег должен быть за 200 тыс, а на этих моторах - это замена сальников клапанов. А вообще проверяй в первую очередь свечи, а потом все остальное. Я так же в Одессу ездил недавно, проехал по трассе дет 50км со скоростью 150/ч и свечи умерли все сразу, поменял на новые и проблема исчезла.

Привет, смотри на то же что и в других машинах, КУЗОВ! если не битый, то все зазоры должны быть одинаковые, и никакие сказки типа "от эксплуатации нарушились" не проходят. Коррозии тоже не должно быть. С подвеской никаких проблем не знавал, стойки ходят долго и без проблем. Коробка, если кулиса не раздолбана от длительной эксплуатации, то же ходит долго, главное что б не смотан пробег был. Проверить легко по сервисной книге путем элементарных подсчетов, смотриш первые промежутки между ТО (3-5 месяцев?) и исходя из возраста машины, вычисляеш сколько должно получиться ( для машины 2005 г. меньше 80тыр - вранье) Обрати внимание так же на 1) состояние чехла ручки КПП - родной с пробегом около 100 тыр не должен быть потрепан, 2) пластик вокруг замка зажигания, то же самое - при активной эксплуатации будет ободран. С мотором проблем нет до 200 тыр., а потом грозит замена сальников клапанов, масло ест с нового где то 5л на 10тыщ. проблема решается путем заливки полусинтетики, выходит 2 л. на 10 тыс. Не советую брать старше 2003 г. Впринцыпе было б проще если б поближе жил, можна былоб и помочь. если че - спрашивай.

Серега брось пожалуйста наклейку в машину а я постараюсь подскочить на днях, а то мой "конь" без опознавательных знаков.

тему можна закрывать, мнения отсутствуют.

Помогите советом! Установил у себя такой вот аппаратик http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4102. тешился где то 2 месяца и теперь созрела мысля подключить тюнер, что б любимые сериалы не пропускать Из этой же линейки тюнеры стоят под 200$. Есть ли альтернативные варианты и стоит ли ими заниматься?

присадками пользуюсь только топливными, в масло не лью, не рекомендует ни один мастер. Лучше взять хорошее масло, оно впринципе идет с присадками уже с завода. Если уж возникло желание, тогда берите производителей которые на рынке проверены, типа ЛиквиМолли

Оббиваю ногами, но впринципе не сказал бы, что так часто приходится это делать, толи снег чистят нормально, толи реактивов сыпят много, но пока не настолько наболело, что б задумываться над проблемой. Машину ставлю на стоянке.

будем рады!