Алексей 007

Сейчас Лукойл Genesis в магазинах карусель по акции продаётся за 1190 рублей. Вот думаю подделка или нет).

Установил туманки, теперь нужно прописать их, кто сможет помочь, СВАО, САО или Тверская область.

Подскажите пожалуйста, хромированные накладки на решётку радиатора от дореста подойдут на рестайлинг? У них решётки вроде бы разные. Вот эти для какой модификации подойдут?

Хромированных накладок не нашёл, зато нашёл решётку радиатора с хромом.

Я же написал 2 месяца), можно конечно было найти и подороже, но мне не к спеху, продавец сказал качество хорошее, 8 лет гарантии, клеятся хорошо.

Купил себе здесь, ждал 2 месяца пока привезут.

Тоже хочу себе заказать турецкие Omsa Line. На драйве есть отчёты по ним.

Это весьма интересно, если бы ещё лукойл не лупил так цены на топливо, было бы ещё лучше. Из принципа никогда на лукойле не заправляюсь, не фиг борзеть. У иностранных компаний BP, Shell топливо дешевле. Вообще моя джетта на любом 95-м едет хорошо, но на шелле вообще безупречно.

Среди всех заправок где только не заправлялся, больше всех понравился бензин на Shell, даже на 92 отлично едет. 98-й не заливал ни разу - дорого и особо смысла не вижу, расход и так ниже некуда 5,2 л. на сотню при поездке на дачу по М10. Когда порш кайен или 600-й мерседес куплю, тогда буду заливать 98-й, а для джетты и 95-й выше крыши.

Это точно. Хороший свет наверно только в дорогих комплектация с поворотным би-ксеноном. Тоже по низу запотевают фары, несколько часов когда покатаюсь с ближним всё приходит в норму. В вашем климате тем более будут потеть, сушить толку мало, нужно причину устранять, а причина в плохой герметизации.

Так и джетту можно с обычным атмосферником взять и автоматом ). У i40 есть турбодизель 1.7, тогда уже экономичность не в пользу джетты. А салон у i40 мне совсем не нравится, эти струящиеся линии строго на любителя. Зато джетта управляется лучше.

На али наконец-то появилась хромированная решётка для рестайла, только ценник космический.

Кто знает где такое можно приобрести ? На алиэкспресс не увидел.

А разве стекло поддаётся полировке? Не раз задавался вопросом как бы полирнуть отпескаструенные стеклянные фары, но все в сервисах в один голос говорят, что стекло не полируется, только пластик. Единственное что я делаю со стеклом, так это обрабатываю периодически антидождём.

На заправках ЕКА бензин дерьмо, не раз замечал, на шелле отличный.

Бош скорее всего поддельный, поэтому и чистит плохо.

У меня тоже постоянно вода в глушителе, булькает постоянно, всегда рукой затыкаю одну трубу и из другой выливается грамм 200 воды.

Как это так, он обязательно должен быть, я наконец-то вытащил 52-й и теперь работает только омыватель лобового стекла.

Я себе Infinity серии Reference поставил с проставками из дерева где-то 2 см. толщиной, обшивка двери немного не садилась, маленько подточил проставки и всё хорошо. А если из фанеры сделать вообще легко встанут.

Не уж то дождались . Вот только цена к сожалению не за всё сразу, а за одну секцию!

Вот и я что называется горя хапнул с этой проблемой. Залил перед новым годом по ошибке летнюю жидкость да ещё пару литров обычной воды, уехал на дачу, а машина осталась в гараже. Приехал после сильных морозов, решил брызнуть, но не тут то было, всё замёрзло. Насос чуть-чуть пожужжал и замолк. К тому же ещё выдавило один омыватель фары, я сначала подумал снять хотели, а потом дошло, пытался его на место силой надавливания запихнуть, но не получилось. Принёс в гараж масляный обогреватель и оставил на ночь. На второй день прихожу в гараж, а он сам на место встал. Но ничего не работало, не омыватель фар, ни стекла. Положил тепло вентилятор сверху на мотор, долил в бачок чистого спирта, оставил на пол дня, ушёл домой, не выдержала розетка, оплавилась, всё вырубилось , хорошо что ещё так. Сделал розетку, покатался маленько и вдруг заработали омыватели фар. Омыватель лобового стекла не подавал никаких признаков жизни, опять включил масляный обогреватель и оставил машину на ночь в гараже. На утро в гараже +3 градуса, по идее должно было всё оттаять, но увы, лоб не омывался, насос не жужжал, а омыватель фар исправно работал. Пролез все предохранители, вроде бы всё хорошо, снимал клемму с аккумулятора как рекомендовали в интернете - не помогает. Попытался завести двигатель, а он не заводится, стартер крутит отлично, а мотор не заводится, никогда такого не было, в любой мороз с пол тычка, а тут в тёплом гараже и ни фига, значит видимо какой-то сбой в электронике произошёл, когда предохранители выдёргивал и обнаружилась ещё одна проблема, перестал срабатывать центральной замок с брелка сигнализации, причём со штатного брелка всё закрывалось и открывалось. Всё таки примерно с пятой попытке машина еле-еле завелась, за одно ещё и загорелся индикатор руля на панели приборов, проехав несколько метров вскоре потух. Ездил целый день без омывателя стекла, пользуясь только омывателем фар. Уже не знал что и думать, по всем законам физики моторчик должен бы уже оттаять, тем более пользуясь омывателем фар я практически полностью выбрызгал всё что оставалось в бачке. Грешил на предохранитель, на фары вроде бы идёт под слотом F52, а вот какой отвечает за омыватель стекла и где он расположен хрен его знает. В общем выхожу из магазина и вдруг заработал центральный замок с брелка сигнализации, ага думаю, дай попробую брызнуть, фигакс и всё работает. Вот такие чудеса.

Особенно если часто ездить по пыльным, просёлочным дорогам ).

Мне сказали что воздушный фильтр на ТО-1 не меняется.

Да уж, тут не только сцеплению достаётся, но и двигателю. А ведь всё это сделано в угоду экологии.

На 2-й разгон начинает ?, вот уж никогда бы не подумал. А сколько оборотов на тахометре когда идёт переключение со второй на первую?