Алексей 007

Тоже решил заморочиться и поставить назад акустику. Намучался изрядно, целую неделю на даче ковырялся. Переднюю акустику пришлось высверливать (она на заклёпках), её поставил в задние двери + высокочастотники оставшиеся от пежо, в передние двери поставил акустику Infinity Reference 6500, пищалки в передних стойках оставил родные + в дополнение к ним пищалки Infinity на переднюю панель. Под переднюю акустику сделал деревянные проставки, магнитола китайская Infidini (не путать с Infinity ), в багажнике активный саб. Что могу сказать, как оказалось я сильно недооценивал штатную акустику, она звучит весьма достойно и по НЧ и по ВЧ. Теперь звук естественно на ВЧ стал более детальным, но и более резким (регулировки кроссовера на нуле, а можно нажать кнопку и будет ещё +6), тогда звук становится совсем резким. А вот мидам явно не хватает усилителя, они хоть и 3-х омные, но максимальная мощность в 270 Ватт и гораздо более крупные магниты дают понять, что от магнитолы потенциал этой акустики будет раскрыт не полностью. Когда Fader поровну, заднюю акустику практически не слышно, фронт звучит заметно ярче. Могу одно сказать абсолютно точно, без саба всё это совсем не то, ощущения от музыки совершенно иные.

Продано

Продано

0615 В названии темы 91V

Китайская камера дерьмо ещё то конечно. Кнопка багажника нажимается заметно жёстче по сравнению со штатной, изображение ночью очень плохое, направлена слишком низко вниз, так что видно задний бампер, штатная на ниссан теане 08 года заметно лучше. Но за цену, которую она предлагается (1500 р.) можно многое простить.

Красавица.

В начале от заднего фонаря, были помехи, типа как морские волны, потом взял минус от проводов, которые идут на кнопку открытия багажника и всё стало нормально, хотя я читал, что многие берут откуда-нибудь с корпуса. Также читал, что есть магнитолы к которым минус камеры можно не подключать, они без него работают. Мне ставил через реле. Если подключить напрямую без реле, то при заведённом двигателе камера вообще не работает из-за импульсного тока контроля исправности ламп. Или вместо реле как вариант через диод с конденсатором. В моём случае всё обошлось релюхой.

Подтверждаю, шипованный Gislaved NordFrost 100 значительно тише летнего Hankook Prime 2.

Альберт36, ты абсолютно прав достаточно одного плюса. Нашёл всё-таки контору, которая помогла разобраться с подключением магнитолы, вся проблема была в неправильном выведение проводов с CAN-блока автомобиля, точнее сказать совсем не из того блока что по этой ссылке. Нужно было выводить из блока, который слева под торпедо, повыше диагностического разъёма. И всё заработало , сколько ж я истрепал нервов с этой балалайкой, пипец. Денег за установку ваапще не жалко, заодно и камеру поставили. По камере хочу отметить один нюанс, минус нужно брать не от фонаря, иначе будут помехи, как только взяли минус в другом месте, всё стало хорошо. Звук у магнитолы вне всякого сомнения лучше чем у штатной, на штатной радио звучало глухо даже с задранными до конца ВЧ, здесь же качество воспроизведения радио на порядок лучше, а вот качество приёма похуже, громкость заметно выше чем у штатной. Навител заработал нормально, спутники нашлись мигом, в меню можно всё перевести на русский, в меню не только навитела, но и в меню магнитолы.

К сожалению нет такой возможности. А что там можно напутать всего один плюс и один минус в чёрной колодке, всё!!!Вот здесь пишут что без второго плюса не запустится. Правда там подключение RCD 510, а тут китай.

Не подскажите как оживить китайскую магнитолу? Подключен один плюс и один минус, протянул провода от CAN-блока выше педалей, магнитола не запускается? В чём подвох. Говорят нужен ещё один плюс ACC, но куда я его подключу, если от разъёма китайского гу он уходит в CAN-модуль как и многие другие провода, а к родным разъёмам авто эти провода из КАН-модуля уже не выходят.

Благодарю за информацию. Тоже вот кое-что на эту тему нашёл.

Вот такие значит специалисты. Но тогда вопрос, куда подключать провода от CAN-модуля?

Я сегодня был у официалов и они сказали, что у меня нет никакого КАНа, и задействовать функции борт-компьютера не представляется возможным, предложили свои услуги по подключению магнитолы и оценили их в 7,5 тысяч, а КАН-модуль говорят можешь выкинуть, у меня всё-равно кнопок на руле нет и кроме двух штатных ISO разъёмов больше ничего, так что КАН провода подключать больше некуда, видимо у джетт в зависимости от комплектаций всё по-разному. Одна ISO фишка чисто на провода к акустике, в другой (чёрной) фишке 5 проводов: плюс, минус, ILL, ACC и IGN. Всё! Причём ILL почему-то серый вместо оранжевого, а ACC и IGN вообще чёрные. Это в Нижнем Новгороде так прикалываются или фольцвагеновцы хотят всем мозг затуманить?

Народ подскажите что делать, прислали уже давно магнитолу Infidini, а у неё вот такой разъём У меня обычные евро разъёмы, распиновку контактов мне выслали, только непонятно одно, что делать с проводами выходящими из CAN-модуля, мне их втыкать то некуда, получается магнитола будет без поддержки функций борт-компьютера?

Infidini

Завтра поеду к ребятам специализирующихся на установке сигнализаций, пускай делают, договорился за 4 рубля, камера и магнитола. У магнитолы надо ещё и перепиновку делать, короче китайцы есть китайцы, даже схемы контактов нет ни в инструкции, ни на на магнитоле.

Кто-нибудь может подсказать как правильно подключить не оригинальную камеру заднего вида. Вместе с длинным проводом (с тюльпанами) идёт красный тоненький проводок. Я так понимаю это управляющий провод, один конец которого запитывается от лампы заднего хода, а второй конец куда подключить?, который к магнитоле выходит.

Ну видимо не у всех ГУ он есть.

Ребята, посоветуйте автоэлектрика, который всё адекватно сделает. Магнитола уже давно пришла из Китая, а сегодня и камера. Но есть вот такой отзыв про камеру:

1.4 TSI МКПП - средний расход по Москве 7.2 литра.

А у меня усилитель с тюльпанами.

Только у большинства это выглядит вот так: А у infinidi вот так:

В итоге заказал вот такую У неё хоть выход на саб есть.

В отзывах прочитал, что там нет кнопки открывания багажника. Жесть!, вот так купишь, и ведь никто кроме одного человека об этом ни слова.