marcuna

Похоже на правду, конечно есть много вопросов. Если честно я тачку вчера продал человеку знакомому, и мне крайне неловко когда он обратит внимание на этот звук. Есть кое какие заметки. 1 это утром цоканье больше. 2- когда машина нагреется на солнце звук почти пропадает, пока не растресёш на кочках. 3-если брать крутой поворот на право и дорожное полотно латанное, то не цокает а гремит конкретно. Если говорить про рейку, то у меня точно нет стуков когда кручу рулём в лево, в право. Верх вниз конечно рейка разбится может но, тогда эти цоканья чувствовались на руле, а у меня на руле всё гут. Лёгкая вибрация на руле после 115км.час есть (очень лёгкая почти не заметная) но у кого её нет? Как я понял если рейка гуляет по вертикали то можно подтянуть. Главное сомнение это что дилер с тупым лицом в наглую делал вид что ни чего не слышит что всё хорошо(гарантии 10 дней а теперь уже и кончилась), а наверное про рейку подумал (письдэц). Воообщем пока одни вопросы. Теперь у меня машины нет (новую беру), но друг обязательно отпиши как решиш проблему, человеку (которому продал машину)обязан сказать что у него за проблема

Там между салоном и кузовом ещё дворники, но это не они Ещё в переднем крыле стоит пластмасовая заглушка во всё крыло

Думаю что звук не из торпедо, хотя ощющение как будто именно там завёлся цекотун, я пытался возпроизвести похожий звук во всех частях панели, но это не те звуки. Склонен думать что это гдето в райне переднего опорника или скорее где рамка и двигатель дворников

Звук меня извёл

Очень похоже, ощющение звука под торпедо слева, песок отпадает, похоже как будто разьём отвалился и бьётся о корпус. Всё пересмотрел, на двух сервисах сказали что подвеска в норме. Цоканье то тише, то как будто вот вот что то отвалится. Найти не могу, грешил на рамку дворников, подкладывал тряпку вроде тише, убирал громче. Грешил на дверь, ехал по кочкам с открытой дверью- не оно звук не в двери а именно спереди. При открытом окне вроде цоканье чётче. Звук извёл

Действительно левый болт ржавый, думаю что дворники работают на отлив в лево.

Открыл окно и услышал цокающий звук при переезде по маленьким выбоинам на асвальте, на большиз ямах или мягком грунте, не слышу. Отчётливо слышу на гравийной дороге (правда в перемешку с самим гравием). Сперва грешил на зеркало, закрыл окно стало тише но всёравно слышу. Грешил на переднюю панель, всё перебрал-чисто. Нашёл дорогу с асвальтом который выложен из одних заплаток и там звук почувствовал такой, как будто гдето открутилась гайка и дребезжит, причем слышно как в салоне так и при открытом окне слева. Поехал к ОД по гарантии (осталось 10 дней) дилер наглухо отказывается принять неисправность говорит что с подвеской всё нормально (только 770руб за диагностику содрали) Начал грешить на амортизатор (недавно менял опорники может не доконца гайку на штоке закрутили? там ещё как то сложно она затягивается) Район цоканья чётко диагностировать не могу, на хорошем асвальте с меньшим количеством заплаток-цокает в районе зеркала, при большом количестве заплаток на асвальте цоканье переходит в дребезг гдето в передней части прошу помощи.

завтра всё разберу, но то то и оно что много разобрал провёл проводку (но только до башки, РНС не подключал) и парктроники работали, а вот когда разобрал переднюю панель (РНС вытаскивал) не хватало шлейфа блютуза до башки (но только 12 пинового) пришлось чуток проводку пошевелить. КАН проводов кабель был длинный вроде не где замкнуть не может, вот после сборки башки и блютуза пропал сигнал с парков. Причём блок парков работет , зумеры работают нет только отабражения на экране. Может что с кодировкой?

Проверить конечно проверю, но я сперва протянул провода к торцу панели (парки работали) потом протянул провода к бошке (РНС) чуток не хватало пришлось с усилием вытягивать из под седения, потом врезался разьём РНС- блютуз заработал а блок парка пропал хотя пищалки реагируют. Вопрос таков я врезал блютуз в разьём который идёт к РНС красный провод (блютуза) в оранжевый толстый (по схеме распиновки на РНС это +) черный провод (блютуз)в коричневый РНС(по схеме это -) и там же в разьёме по схеме два тонких проводочка КАН + и - оранжево- серый и оранжево-зелёный соответственно, к ним я подсоеденил оставшиеся провода от блютуза синий к КАН- и желтый к КАН+. Если жёлтый и синий провод поменять местами то блютуз не отображается на приборке и РНС (то есть провода по цвету подсоеденены правильно. Правильно я сделал или нет?? как я понял есть КАН комфорт, а есть КАН инфортейман может я с этим что попутал?? Может ли сгореть каким то образом блок парков от установки блютуза (при условии что не каких проводов я не путал и на массу не коротил?

Телефон- 00386 Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона 00385 Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона 01305 Шина данных информационно-командной системы Infotainment Радио, навигация- 01327 Блок управления парковочного ассистента-J446 САН- 00469 Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу 01044 Неправильно кодирован блок управления (Либо 01044 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание) 03075 Блок управления парковочного ассистента-J791 Приборка- 03075 Блок управления парковочного ассистента-J791 Климат контроль- 00797 Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107 00709 Фотодатчик 2 интенсивности солнечной радиации-G134

В блоки не лазил, при подключении блютуза поставил в блоке 19 галку что есть телефон (77)больше ни каких кодировок не делал. При установке сперва проложил проводку от сидения до микрофона в плафон, парки работали нормально. Потом снял РНС 510 и врезался по схеме в питание (красный провод в оранжевый плюсовой, черный в коричневый минусовой, сан левый и правый в оранжевые сан проводочки тутже в разьёме) блютуз заработал. Начал его активировать в 19 блоке обнаружил что много красных ошибок в том числе блок парктроников вообще не связывается (но правда пищит зумера на преграды и кнопка тоже работает, но на экране отображение пропало)Попытался вернуть всё обратно (оключил блютуз от сан шины, правда питание оставил, но отключил от блока разьём) всё осталось без изменений с ошибками. Приборка-03075 САН- 00469, 01044, 03075 Навигация и Радио-01327 Климат контроль- 00197,00709 Телефон- 00385, 00386, 01305 Блок парктроников- не обнаружен вообщем подключил два проводка и всё -каша Машина джета 2009 года полных 2 пакета механика кнопки на руле полная приборка -красная прошу помощи

Колеги сильно растроился, установил блютуз (премиум) тот сразу заработал, хотел переставить машину и обнаружил что перестали отображаться парктроники (только пищат и то кнопка передних парков переодически стала загораться красным указывая на ошибку). Решил проверить ВАСЕй и обнаружил кучу ошибок. Красным подчеркнуло блоки; навигации, радио, приборка, руль, блок кан, а блок парков вообще не обнаружен. Отключил блютуз но не чего не изменилось, так всё красным и подчеркнуто, что делать??????

Колеги прочитал всю ветку, не могу понять у меня та болячка или нет. При движении на 5 передачи появляется дополнительный звук как у тролейбуса но только конечно тише. Звук появляется от 80 до 100км ч --это пик звука. При нажатии на сцеплени или зброс газа звук пропадает, очень хорошо диагностируется на хорошем свежем асвальте. 3 дня назад отдал дилеру (кое как убедил его в наличие звука) сказал что это возможно обойма с подшипниками о которой сдесь пишется. Но у меня на 2-3-4 передачах почти ни чего не слышно, главный звук на пятой.

Ездил в длительную поездку и обнаружил что заднее колесо воет после 80 км.ч, решил сразу что это похоже на подшипник ступицы, но потом вой прекратился, я обрадывался что скорее всего это другой асвальт. На обратном пути колесо опять начало выть(причём выть с определённом тактом- равномерными инттервалами) я опят решил что это 100% подшипник (даже обрадовался- есть 3 месяца гарантии) но потом опять вой пропал на другом асвальте. Теперь я в замешательстве что это?? Что показывать диллеру?

Да про тросики это я для примера, Выжимной отпадает, рокоточек появляется в движении в движении и при увеличении скорости (оборотов), очень грешу на ремень с роликом, рокоток начинается после 80 км.ч и по ощущениям в гдето сразу за панелей приборов