SergeyAn

Добрый день, Уважаемые форумчане! Нуждаюсь в вашем совете и мнении. У меня джетта V 1,6 атмосферник 2008 г.в. Под конец осени стал замечать хруст под капотом. Появляется он вот в каких условиях: когда двигатель холодный хруста нету, но вот при его прогреве до 90 градусов появляется хруст не то в коробке, не то в сцеплении. Объясню последовательно: начала выжимаю сцепление, включаю 1 передачу, начинаю трогаться и в тот момент, когда отпускаю сцепление до конца и даю газу появляется тот самый хруст (именно в момент включения и нажатия на педаль газа) и при чем, чем медленнее я трогаюсь, тем тише этот хруст. (хруст кратковременный, слышен только в момент перехода). Затем, к примеру, ему на первой передачи не отпуская педаль газа и решив переключиться на 2 передачу отпускаю газ, и как раз в этот момент, когда машина, за счет работы двигателя при включенной передачи, притормаживает, снова возникает этот хруст. Затем я отжимаю сцепление, включаю 2 передачу, отпускаю сцепление и снова в момент схватывания передачи создается хруст. Но тут уже создается закономерность - чем выше передача, тем тише хруст при переключении. Ну и к примеру еще я еду по трассе на 5 передачи 100-110, при этом даю газу, поддерживая скорость. В тот момент, когда я отпускаю педаль газа (опять же двигатель чуть притормаживает машину), слышен хруст. И точно так же когда я снова начинаю давить на газ возникает этот кратковременный хруст. В интернете нашел несколько вариантов возникновения этого хруста: 1. Умирает синхронизатор в КПП 2. Нужно заменить масло в КПП 3. Пора менять сцепление 4. Проблема в коробке и ее нужно перебирать для обнаружения причины. Буду рад получить советы и рекомендации по решению данной проблемы. Спасибо!

Владимир, можете посоветовать этого человечка? Где он работает

Дело в том, что у меня хруст слышен как на холодную, так и на горячую. Влияет только температура окружающего воздуха, -15 и ниже -есть хруст, теплене -15 нету хрусталь. И не довелось замечать при повороте хруст. Значит у вас хруст был другого характера

Согласен с форумчане в том, что это из-за подушек хруст. Пока морозов нету, забыл об этой проблеме) Как деньги появятся, поменяю. Они довольно дорогие и + за ремонт просят не мало.

Спасибо, обязательно их тоже проверю

Спасибо, проверю. Уж лучше пусть подушки хрустят, чем КПП или сцепление)

Это именно хруст, больше похож на металлический.

И еще одна особенность: чем холоднее на улице, тем слышнее этот хруст. Т.е. при -10 и ниже он уже отчетливо слышен. Ближе к 0 очень тихий. Как уже сказал, стали замечать его ближе к началу зимы, т.е. когда температура стала ниже 0

А от чего именно возникал хруст, связанный со стойкой? У меня правая стойка постукивает. При этом еще и левая хрустит?) Как я и писал ранее, этот хруст появляется с прогревом двигателя. Думаю стойка от температуры двига не зависит. И именно, когда даю и сбрасываю газ при переключении на очередную передачу. На остальном пути хруста нету. Звук явно ощущается из под капота

Я сам видел, что она потрескана)

Знаю, что нижняя подушка двигателя потресканная. Но в сервисе сказали, что это ни на что не влияет. Почему считаете, что дело в подушках?