Panda-9

Пассажир на правом переднем сиденьи должен вжиматься в кресло, обеими руками впиваться в ручку над своей дверью, закрывать глаза от ужаса и молиться Богу. Не до подлокотика ему... А иначе зачем за руль садиться?

Через неделю обещают -15. Вот, наверное, тогда... Видимо, до весны не дотянуть.

Подумалось, учитывая близость габаритов В8 и Джетты 7, объявленное отсутствие планов продаж Джетты 7 а Европе, что может и у нас на будет Джетты 7. Ведь фактически 7-я становится внутренним конкурентом Пассату. Да, понятно, что Джетта всё равно классом несколько ниже, то теперь эта разница вряд ли существенна будет. Равно как и цена. И есть ли тогда Вагу смысл на один рынок продвигать две разные модели практически в одной нише?

Ну так это ведь новенький Бош/Варта. У нас до 7-8 мороза опустилось. По-прежнему жду засады. Кстати, заметил, что при холодном запуске двигателя на холоде на мгновение загораются значки ABS и EPC. Видимо, на мгновение эти системы отключаются для экономии. При запуске прогретого двигателя этого нет.

Через 5 лет вашей будет 10 лет - как моей сейчас. Достойный возраст. Ну а про 7-ю вот - все известные мне фото и тизеры я собрал в одну папку. Если кому интересно, то здесь: https://fotki.yandex.ru/users/zsr-photo/album/556032/ Вообще-то, я только своими фото занимаюсь, но тут что-то потянуло сохранить весь набор несвоих картинок - для истории, наверное.

Досадно будет, если Джетта 7 не "приедет". Я уж что-то запал на неё. Хотя, когда-то и о 6-й мечталось. Но... перемечталось и обстоятельства переменились. Вот тоже сразу на это внимание обратил. Раньше у VW такого, вроде, не было. Оказывается, есть куда совершенствоваться даже в идеальной эргономике.

А говорили, мол, кошмар и уродство. Но на деле смотрится вполне мощно, впечатляет. Понятно, что живьем будет чуть иначе выглядеть, но в целом дизайн удался, как мне кажется.

Самурай! А у меня подземная парковка, горка только вверх. Ну, параметры разные бывают. У меня родной и пока ещё работающий по паспорту имеет 72 Ач и 380 А(DIN) = 645 А(СИ) - помощнее стандартно рекомендуемых для наших моторчиков. Говорят, именно поэтому он всё ещё пашет.

У меня осенью при +10 опустилось уже до 12,2В (сейчас не знаю, сколько). Но пока заводится и при нулевой температуре. Скоро обещают морозы. Аккумулятору 11-й год пошел. Жду засады. То есть если день не поездить, то всё, прикуривать приходилось? Какие параметры у нового (емкость, пусковой)?

А вдруг это у них мучачо так пахнут?

В общем, старики, заходите почаще! А то без вас тут сплошная тоска и душевная невзгода. С вами - другое дело! С вами и ждать нового веселей, и постепенно оснознавать, что новое опять оказывается хуже старого, тоже веселей, и продолжать гонять на своей незаменимой - тоже куда как веселей! С Новым годом!

Так с этим никто, вроде, и не спорил. Продажи машин из-за сделавшейся относительной дороговизны упали. и вряд ли кому-то это нравится: что покупателям, что производителям. Я поначалу думал, что беру свою Джетту на 3-4 года. Но обстоятельства изменились (стало не до замен ради замен), да и машина, как ни странно, по-прежнему устраивает почти полностью. Но возрастные проблемы не предотвратить. Вот и смотрю и вижу, что VII выглядит вполне интересно. Вот только что там внутри окажется... Ждать не меньше года. А скорее в 2019 на наш рынок выйдет.

Да ладно! Сказано же:

Mariks, тут шестерочники приборами одометрами меряются. А мы - вымирающий вид, у нас своя резервация.

Кого я вижу!!! Сколько воды (пива, водки) утекло! Всех с наступающим! Всем всех баг!

Более подходящую тему не нашел, поэтому здесь. В общем, стекла в передний дверях теперь опускаются и поднимаются со скрипом. Скрип - как стекло ползет по резине. Это проявилось нынешней осенью. Похоже, что скрип постепенно нарастает. Как лечится эта проблема? Или забить на нее?

Только недавно, месяца два назад, узнал, что многие марки зимнего омывателя приводят к трещинам на пластиковых фарах. Тесты омывателей в некоторых случаях прямо говорят об этом и содержат рекомендации не применять тот или иной омыватель в машинах с фароомывателями (на лобовое стекло "химия" не действует). Это лишний раз подтверждает желательность извлекать предохранитель фароомывателя не просто на зимний период, а не период использования незамерайки, если она агрессивна для пластика. Ну а у меня самого фары в трещинках. Предохранитель-то я вынимал, но иной раз пользовался зимним стеклоомывателем и в теплое время, пока он не кончался, брызгая и на фары.

На фото 5-я, сообщение в теме 5-й. Видимо, в сообщении опечатка, и должно быть 2006 г. выпуска.

Sancheg, а в чем альтернатива-то? Именно это я и сказал. Что сначала внешность, а потом уже "нутро". Если внешность не зацепила, то и... "нутро" и не узнаешь (пофиг оно). А если внешность поначалу зацепила, но нутро оказалось паршивое, то и внешность становится пофиг.

Что-то подумалось, что выбор машины чем-то похож на выбор жены. Сначала обращаешь внимание на внешность. А потом на "внутренний мир". И если "внутри" не всё ладно, то никакая внешность не спасает.

У меня с рабочего компьютера невозможно процитировать предыдущее сообщение, невозможно что бы то ни было вставить в свое сообщение копированием (даже ссылку). Так уже давно, с момента моего "возвращения" на форум этим летом. С домашнего компа всё в порядке, всё работает. С рабочего другие всевозможные форумы тоже в порядке. Только тут какая-то "мистика".

До открытия автосалона в Детройте (13 января) осталось три с небольшим недели. Тогда многое прояснится. Но не всё. Наверняка, выставят модель с обвесом, который существенно меняет облик, да и американка всегда несколько отличалась от последующей европейской версии. Плюс исполнение в хроме или черной краске тоже сильно сказываются на облике. В общем, ждать чего-то окончательного еще довольно долго. Пока до России доберется - еще год пройдет.

Если будет так https://www.livecars.ru/news/2017/12/19/volkswagen-jetta/, то, на мой вкус, неплохо.

"Семён Семёныч!..." - это я о себе.))

Ну, не знал я такого!)) Я правильно понял, что речь о кнопках слева и справа от экрана? И любой набор кнопок при условии, что две справа и одна слева?