Panda-9

Андрей, весь клуб с тобой. Держись. Будем ждать возвращения. И родителям сил и мужества. Если врачи грамотные, то с такими диагнозами они справятся. А главное - организм молодой. Должен всё сдюжить. Действительно, очень важно, что позвоночник цел. Будем все надеяться на скорейшее лучшее.

После ТО не означает, что в результате ТО.

Чему больше верить: БК или бензоколноке? Я больше верю БК. Бензоколонки не доливают - от 1 до 5%.

Правильно. Но по трем измерениям (например, 200 км, 200 км и 200 км) в итоге получится та же точность, что и при едином замере за 600 км. Зато, если замерять по 600 км, не узнаешь, какой был расход по каждым 200 км. Как-то так.

Грамотно. Только совсем не обязательно ездить до "лампочки". Дозаправляешься до полного в любой момент - и считаешь.

Ну да, сезонное качество пробок изменилось. Летие по сравнению с осенними - не пробки.

Как отключить не знаю. Но просто очень интересно, как это с пустым бачком зимой. У меня за зиму омывайки уходит раза в три-четыре больше, чем за лето. Как можно зимой без этого? Например, если тебе лобовое обдали снежно-льдистой грязью, то по-сухому стекла шкрябать?

20 поделил на 2,7. На калькуляторе.

В Калининграде Сургутнефтегаз не доливает тоже. Например, две заправки на Советском проспекте. Недавно отремонтированная на выезде у Пятого форта не доливает 1-2%, у Лермонтовского - 4-5%. Может, кому-то информация пригодится. ОБХСС, например.

20 л на 270 км это 7,41 л на 100 км.

В этой ветке всё уже написано. Только найти это "всё" надо среди 111 страниц бесполезных постов.

Это главное!

А смысл? Популярность или непопулярность марки не являются свидетельством "хорошо" или "плохо".

Кстати, на мой вопрос официалам, смогут ли они поставить и закрепить оригинальные фольксвагеновские датчики в ранее просверленных отверстиях большего диаметра, мне посоветовали, как единственный вартиант, приобрести... новый оригинальный бампер с готовыми отверстиями под парктроники!

Более полный вариант: Заделайте половую щель у моей соседки. А то когда у нее течент - у меня капает.

Вот когда она запищит нетихо, прищемленная дверью, вот тогда, значит, отвалилась. Дельнейшее - нехлопонтно (сегодя эту историю прошел без осложнений).

Вчера приобрел у официалов эту чудо-детальку 1КО 867 453А - цена 300 р. Сегодня ее установил. Минут 20-30 ушло на очистку от прежней "резинки". Уайт-спирит ее берет прекрасно, но чернота всё не кончалась. Сама установка - вместе с предварительным прилаживанием на место - 1-2 минуты. Видимо, официалы сначала снимают защитную полоску, а потом "клеят". Вот проставка и лепится у них в противоестественных позах. Но немцы-то, видать, придумали умнее: сначала ставишь деталь на место, а потом полоску из-под нее вытягиваешь и потом деталь прижимаешь к поверхности. У меня с первого раза так получилось на твердую четверку. Деталь сидит там, где положено. Единственное, что смущает: где-то на этой ветке было написано, что желательно перед установкой поверхность установочную нагреть до 40 град. Никакого прогрева не делал, а на улице сейчас +17-18. Поэтому не уверен, что сидеть будет надежно. Поживем - увидим.

Веселая вещь! Что-то в голову пришло подыскать какую-нибудь тонкую неклеющуюся хрень, типа пластика, полиэтилена, которая к этой резине бы не клеилась. А потом установить деталь на место, пластик из-под нее вытянуть, не сдвигая резины, и потом прижать... Ладно, эксперименты впере.

Ясно. Спасибо. У меня тоже, видать, от изначальной рукожопости отвалилась. То есть она как скотч, приложить-прижать и всё? А если, как у официалов, прилипнет досрочно, не став на место?

А правда, чем клеить-то? Официалы использовали какую-то зверскую липучку. Т.е. вроде как клей, но и после отдирания он липнет дай боже (у меня деталь всё-таки не отклеилась, а оторвалась почти под корень, на покрашенном металле остались частицы этого пенопласта, так вот они отрываются не просто так, а с хорошим усилием). Кто знает, что это за зверь? И может ли "Момент" его заменить?

Привет собратьям! Так вроде ж не тяжко это. Только пока не знаю, чем лучше обезжирить поверхности и на какой клей сажать. Ну а диагноз-причина у меня такая (предположительно, конечно): эта штука со стороны водителя была посажена криво, неаккуратно и, видать, дверь ее цепляла, вот и доцеплялась.

Почти 2,5 года назад мне еще по гарантии официалы установили соответствующие противообледенительные накладки. Но сегодня при закрытии своей водительской двери услышал скрип. Жалобный такой. Удивился. Открыл-закрыл - снова скрип, но погромче. (Дело почти в темноте было). Третий раз - скрипит. На четвертый - я догадался. Так и есть. Отвалилась самая главная часть этого апргрейда - черная формованная накладка, будто бы из очень мягкого и податливого пенопласта (химия в общем). И зажималась дверью. Деталька цела практически. Можно снова установить. А пока думаю, что этот отпад к морозной зиме, наверное.

У меня в первый момент аж сердце ёкнуло: в Китай? на машине??!!!!! Но... - сразу отпустило.)

Чем (как) замерял расход? Какой расход был до этого? Изменился ли характер поездок?

А чего это задняя подвеска так обнижена? До неприличия.