Panda-9

Фраза суб'ективна. В том смысле, что мгновенной реакции быть в принципе не может, а какова задержка у вас - непонятно. Секудна, две, три, пять, десять в конц концов? Сколько от нажатия до реакции?

Когда себе менял по КАСКО, специально спросил о датчике. Сказали, что будет сразу под датчик (как помнится, по-другому просто нельзя). Менял у своих ОД. Но что самое смешное: когда после замены сел в машину, показалось, что зеркало заднего вида установлено "как-то не так", я не мог понять, в чем именно не так, не мог понять, как оно было раньше, точнее, как оно могло быть иначе. Но оно мне стало явно "мешать", т.е. закрывать обзор вперед больше, чем раньше. Так я промучился сомненьями несколько дней, а потом привык. Сейчас всё списываю на собственные "глюки" Прошло почти полтора года.

Есть довольно широко распространенное, но ошибочное, мнение, что длинный ряд многоточий выражает умные (но совершенно невыразимые!) мысли или сложные (и оттого невыразимые!) чувства. Есть еще вариант, что таким образом обозначена мыслительная пауза, типа устного "эээээ..." Только на кой она в тексте - х их з.

Ну тогда нормально.

А если померить независимым манометром? Очень интересно было бы сравнить показания.

Если внешних повреждений и грыж нет, если вибраций от дисбаланса нет, я б забил на этот гул. Возможно, в одном из колес по мере износа вылезла измененная структура резины, в этом месте она и гудит по асфальту, когда этим местом проезжает. Это гипотеза.

Похоже, Вы машиной владеете совсем недолго. "Толчки" для BSE - норма. Тут на форуме всё это 100 раз описано. Но что до щелчков - ищите источник звука, прислушивайтесь. Тут экстрасенсов нет. Дистанционно на основе ника и аватарки форумянина диагнозы машинке никто не ставит. Вот когда все подробности и детали изложите - тогда и ждите чего-то дельного в ответ.

В теплый бокс на несколько часов.

Может, кто-то забрался, не может выбраться и просится наружу? А если серьезно, то для дистанционной диагностики маловато информации. Например, есть ли щелчки при прогреве, если при этом не сидеть на сидении? Кстати, если не сидеть, то можно прислушаться, откуда именно звук исходит. А если в движении, то когда именно проявляются, с чем связаны? Если с банальным ерзаньем, то вопрос вроде как сам собой разрешается.

Накатом с горы ездили в прошлом веке, и даже не в его конце. Если ехать с горы на передаче, то расход практически нулевой. Современные двигатели именно на такой режим расссчитаны. и BSE тоже.

Странно, что унивесал сделали на базе Гольфа. Логичнее и проще было бы на основе Джетты, если уж это самостоятельная модель, идущая как основа для целого семейства.

Слушай, а если по периметру зеркала немного так прозрачным скотчем обклеить? Временно. Сорока со скотчем вряд ли справится. Если будет клевать, то следы на скотче будут видны. А если человек, то должен понять, что зеркало-таки он подпортил и само оно уже не держится. Ну или если со скотчем справится, то точно человек (с мозгами сороки).

Я тут глянул профиль топикастера. М-да, блондинка-хондоводка несколько раз зашла на форум и запустила этот снежный ком с ассоциациями. Я в нем тоже несколько раз отметился. А потом спросил себя: зачем? Никакого "секса" в этом процессе нет. Только количество постов участников этого процесса растет неимоверно. В общем, народ, призываю остановиться. Ибо онанизм это какой-то, хондоводкой запущенный. ПМСМ, конечно.

Как вариант, может, ему записку какую-нибудь за зеркало положить типа "какого хрена тебе надо?"?

Народ, тут, в этой ветке, вроде как только сам по себе Б7. Для сравнений надо что-то отдельное делать. Для сравнений с А4 ветка уже есть специальная: http://jetta-club.org/topic/13579-audi-a4-b8-2011-%d0%b8-passat-b7/page__st__30__hl__+audi%20+a4?do=findComment&comment=236553 Так что давайте по полочкам: В7 сам по себе отдельно, и его сравнения с конкурентами отдельно.

Ждем-с!

Позавчера видел, как у местно Фольксвагена "разгружали" машинки с автовоза. С'езжает, значит, новенький "нулёвый" Поло своим ходом с аппарели. Водитель-манегер в Половичке еще чуть сдает назад и... тапку в пол, двигатель визжит на первой или второй, и Половичок, огибая автовозку, резво уносится на площадку-склад. По звуку - ну 4000 точно было. А вы говорите - нежная бережная правильная обкатка...

Еще есть версия со статическим электричеством, накапливающимся на диске колеса в движении. Но я слишком забыл физику, чтобы достроить последовательность причин и следствий (как это дело при металлическом завершении может повлять на датчик).

Причина в том, что RCD300 в части эксплуатации CD был не слишком надежный аппарат. У многих фольксвагеноводов желание магнитолы поплеваться дисками вылезало еще на гарантийном сроке, и им меняли по гарантии (это мне на сервисе ОД рассказывали). Я немного попытался улучшить дело чистящими дисками, но это не помогло нисколько. И хотя аппарат вполне себе работал, я решил его заменить из-за этих досадных сбоев. В общем - лечится заменой. У меня ERRORы пошли в конце третьего года эксплуатации, а двигался в машине я в 99% случаев с проигрыванием CD-дисков. Прикинул сейчас: до начала сбоев я слушал диски примерно 1200 часов. Это 50 суток условной непрерывной работы. Вроде бы немного.

Может быть, если не диэлектрик, то какая-то электрическая цепь замкнется или может замкнуться при каких-то обстоятельствах? А вообще, как я понял датчики давления - геморройная штука. Всё время нужно беспокоится о них на шинсервисах. А руки (и мозги, уши) у людей разные бывают.

А это http://jetta-club.org/topic/7349-%d0%92%d1%81%d0%b5-%d0%be%d0%b1-rcd-300-%d1%81-%d0%bc%d1%803-%d0%b8-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d0%bd%d0%b5%d0%b3%d0%be/page__st__210?do=findComment&comment=187643 не похоже?

Спокойно можно доверху. Через день-другой-третий уровень будет понижаться естественным расходом жидкости. А если она даже замерзнет при уровне "под горлышко", хм... лед спокойно вытолкнет изнутри крышку и из заливной горловины вылезет аккуратный столбик льда. Тут самое главное - не теряться и сфотографировать это явление для Джетта-клуба!

Потом, по результатам, отпишись.

Всё, въехал.))