Panda-9
-
Публикации
2 079 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
45
Все публикации пользователя Panda-9
-
Увы-увы... Конечно, знают дети Еще не всё на свете. И это очень грустно, приходится признать.
-
Ну вот и Артеон на подходе... ОТТС здесь: http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/46d2e9247c092e44432584da002a0b6d?OpenDocument К нам приходит немецкая версия с двумя 2-литровыми бензиновыми моторами (190 и 280 л.с.), 7-ступенчатыми DSG DQ381. 280-сильный вариант обещают полноприводным.
-
Определение комплектации по ВИНу
Panda-9 ответил в тему пользователя Greck в Общие вопросы эксплуатации
5N - это Тигуан -
Тут обновленный. На сайтах его пока нет. Удивило, что механика будет предлагаться. Причем со 150-сильным мотором. Если склероз не изменяет, то раньше МКПП была только со 125-сильным. Теперь 125 л.с. не будет, но МКПП-то остается! А в целом - классика! Жаль, дороговат он, да и великоват для меня. ------------------------------------------ ОТТС на обновленный Пассат. http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/2e159fd099d870dc432584d30049aaea?OpenDocument
-
А не замахнуться ли нам на Фольксваген наш Пассат? https://avtonovostidnya.ru/novinki/177078-volkswagen-passat?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Похоже, Фольксваген Россия впервые дал анонс по двигателям и коробкам для российской версии.
-
ОТТС на обновленный Рапид, если кому интересно http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/d3a2ce81dda0db25432584cc003c71cc?OpenDocument и на Karoq: http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/897864fb722aa45a432584c70045cbed?OpenDocument
-
Росстандарт опубликовал новое ОТТС на обычный Тигуан. Знатоки-тигауноводы, есть ли в ОТТС какие-либо изменения по сравнению с тем, что есть сейчас (ну, кроме "зеленых" шторок)? ТС RU E-RU.MT02.00266.Р9_1.pdf
-
Ну, "мокрые" DSG на тех же Тигуанах и Кодиаках народ берет не задумываясь (а на Кодиаках, вроде и "сухие" тоже). Но и "мокрые" теперь остаются только в очень узких нишах. В чем же наша проблема? У нас "ломучесть" что ли выше? Это да... Я планировал года через три на 6-ю пересесть или на Пассат...
-
Если верить сообщению, то Гольф 8 в России появится через год (не раньше). Он будет со "старыми" моторами (1,6 MPI и 1,4 TSI - это, в общем, было ожидаемо), но и без DSG! Турбированному мотору тоже будет полагаться АКПП-8 (от Aisin). Похоже, эпоха фольксвагеновских "роботов" в России заканчивается. Очень жаль. До победы оставалось чуть-чуть. Я понимаю, когда автомат достается нам от "американской" Джетты 7, еще как-то можно понять замены "роботов" на автоматы при локальном производстве (Карок, Октавия). Но чисто импортную машину пере... переделывать?! Вот теперь очень интересно дождаться ОТТС на обновленный Пассат. Неужто и на нем будет Айсин??! https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/719053/ccl_id/20/
-
Продолжают тянуть кота за хвост. https://rg.ru/2019/12/06/volkswagen-privezet-v-rossiiu-tri-novinki.html
-
Как включить обогрев зеркал и фронтальные воздуховоды?
Panda-9 ответил в тему пользователя AdamAlfie в Общие вопросы эксплуатации
Да, когда-то я даже подумал, что что-то сломалось (тока воздуха практически не было). Но эта мысль была ошибочной. А обогрев зеркал никак не связан с обогревом заднего стекла. Включаются независимо друг от друга. -
Круговорот Кабана в природе, или возвращение блудного Кабана. https://autoreview.ru/news/v-koncerne-volkswagen-perestanovka-dizaynerov Как я понимаю, автор четырехглазой Октавии теперь станет автором всех новых легковых Фольксвагенов. Почему-то я не рад этому. Недавние (и не только) Фольксвагены стильны и потому неустаревающи, а недавние Шкоды демонстрируют элементы неуместного своеобразия ("художник так видит"). Октавия 4 не в счет, ее уже без Кабана "рисовали".
-
Да, теперь понятно, что снаряженная масса - это вообще абстракция на данном этапе. Ну и ладно. А цены в прайсе - ну ностальгические! Хотя всего три года прошло.
-
На 1,4 коробка одна. Колеса разного размера (16 и 17) - от силы 6-8 кг разницы на все. И 100 кг фарша?! Это ну очень много. Систем кондиционирования, если ее на задний ряд продолжат, наверное, максимум (!) 10 кг потянет. А остальное? Вообще, все фарширующие системы легкие. И как-то не предполагается ввозить пустые машины. Не встречал раньше, чтоб снаряженная массы была облегченной абстракцией. Кстати, если смотреть на верхнее значение - 1495, то у Пассата 1,4 с ДСГ снаряженная 1413 (на 82 кг меньше!), а у Тигуана 1499 (на МКПП) и 1557 (ДСГ) и 1576 (4х4).
-
Еще одна странность в ОТТС. Снаряженная масса 1355...1450 для 1,6 и 1387...1495 для 1,4. Если в первом случае разница в 95 кг как-то может объясняться разными коробками (хотя, для коробок это тоже многовато), то во втором случае разница в 108 кг выглядит очень странно.
-
Всем привет. Нужна помощь, штатная голова 230g ,перестала реагировать на ключ
Panda-9 ответил в тему пользователя Green74 в Автозвук
Перезагрузить магнитолу не пробовали? -
Ладно, может кому пригодится. ОТТС на Тигуан Оллспейс (5N). Из Мексики. WVGZZZ5N??M?????? ТС RU E-DE.MT02.00904_1.pdf
-
Да, вроде, разные они. Эта - кафешная, поболтать про новые VAG-мобили и немного про выбор (Джетта тут вообще далеко не главная). На месте этой темы могло бы быть пять-шесть тем по каждой машине (мертвые обрывки подобных тем есть на форуме). "Факты и новости о Jetta 7" - это из "Новостей VW", там толькео факты, по идее, без обсуждений (когда создавал, задумывал, как первичную, общую базу данных по машине, чтоб хоть что-то можно было найти не перелопачивая страницу за страницей со случайными репликами, вопросами, ответами, эмоциями), а "Когда..." - там всё что угодно про ожидаемую Джетту и обо всём и как угодно (довольно хаотичная, но живая). Других тем с Джеттой 7 сейчас нет. В одну кучу сложить всё? - так и без того на форуме полно хаоса. А вообще, до официальных комплектаций новой Джетты, обсуждать её уже и нечего. Нет? Я в последнее время очень много разнообразной информации "запечатлел" тут о Джетте 7 (в её темах), по мере появления, и на этом остановлюсь, пожалуй. Сколько можно. P.S. Кстати, когда в теме про "Когда..." народ пошел шпарить сообщение за сообщением с обсуждениями и сравнениям, то возник здравый голос: Я с этим голосом полностью согласен.
-
Вот странно: ФВ анонсировал Джетту 25 сентября, а ОТТС обнародовано ровно через два месяца, при этом удлиненный Тигуан получил ОТТС еще 6 ноября, но никаких анонсов не видно, даже во Вконтакте ФВ о нем не заикается, хотя там же во всю трещит об Артеоне.
-
Ну, очевидно, судя по размерам. Хотя в нишу, как уже было показано в роликах, вполне входит и полноразмерное колесо. То, что докатка сертифицирована, не означает, что она обязательно будет во всех комплектациях. Может быть и штатный размер в качестве запасного. Дизелей что ли? Ну, это в данном случае из области ненаучной фантастики.
-
25 ноября 2019 г. "Росстандарт" опубликовал Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Джетту 7. Машина получила обозначение BU и VIN-код вида WVWZZZBU??M??????. В целом техническая спецификация Джетты для России соответствует варианту для латиноамериканского рынка за исключением предполагаемой теперь у нас многорычажной подвески сзади, добавления мотора 1,6 MPI (как с МКПП, так и АКПП) и исключения версии с мотором 1,4 TSI и МКПП. ТС RU E-DE.MT02.00906_1.pdf
-
Хрен с ним с оборудованием. Там может и варьироваться. Прикольно будет, если и многорычажка из той же оперы.))
-
Да, странно. Проверил по GLI - там 2681. У "простых" 2686 или 2688 мм.
-
Да, таблицы оттуда. Я его вечером собирался скачать (с рабочего компа не могу).
-
Держи ссылку. Искал и находил здесь http://old.gost.ru/wps/portal/pages/directions?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/GOSTRU/directions/AcknowledgementCorrespondence/ObligatoryAcknowledgementCorrespondence/AcknowledgementCorrespondenceTS/vehicletypeapproval Там, правда, поиск через ж...
