Panda-9

Тёма что, никогда не глох что ли? Какой народ пошел нервный. И невнимательный. Я ж написал, что меня объезжали слева. Никто даже не бибикнул. А на всё про всё у меня ушло секунд 15.

Это был другой глюк! У меня тема создалась два раза одинаковая. Первую я и того, ликвидировал. Надо было вторую, с VAZоводом. Так что никакой мистики, травки и бурь. Сугубый материализм.

Я пятую втыкаю после 80, если не предвидится сколько-нибудь энергичных ускорений. Ехать быстрее 140 хочется, но редко можется. (Негде у нас разогнаться. И дороги неахти, и гаишники на трассах довольно часто, а от 150 - отъем водительских прав. Максимум у себя на спидометре видел 170. После этого, когда на спидометре 130, кажется, что не едешь, а ползешь.) Ну а движок, да, шумноват. Но я привык к этому шуму, да и понимаю: машинка-то работает, трудится, жужжит. Вот шестую бы передачу на МКПП!

Не в тему, но слово "лузер" имеет точный аналог в русском языке - "неудачник" (и смысл тот же). И кажется мне, что по смыслу оба они не очень подходят к тексту. Во всяком случае, пока.

Brown подписываюсь под каждым словом.

А я на "лепешках" и езжу. Давление 2,1. Поначалу с трудом привыкал к внешнему виду Конти, всё казалось, что шины (особенно передние) приспущены. Но мне объяснили, что КонтиСпорт2 - мягкие шины, и это нормально. И я не парюсь. Летний сезон прошлый на них откатал весь, и не сказать, что износ ближе к краям, в центральной части тоже изнашивается.))) Да, езжу, чаще всего, один. При регулярной полной нагрузке человеками поднял бы до 2,3 и тоже не парился бы.

Я, как всегда, немного в сторону. Serj правильно обратил внимание: эта лента - часть ордена (сначала Георгиевского креста, а после - Ордена славы). То, что эту летну избрали в качестве такого вот материального символа - не лучший варинт. Массовость девальвирует сущность, ценность, смысл, значимость. Даже если лента закреплена на штатной антенне автомобиля (как рекомендуют идеологи) - это не лучшее проявление дани памяти погибшим. В силу своей... простоты что ли. И эта простота ведет к китчу. Если идеологи ленты рекомендуют повязывать ее на рукав(! - как повязку дежурного) и даже к дамской сумке(!), то, смею вас уверить, китч был заложен в ленту изначально, вместе со словом "акция". Хотели они того или нет - но заложили. В результате, в каких только местах у людей не болтаются ленты Георгиевского креста и Ордена славы.

Нормально. Только не ЕSP, a EPC (общего между системами только пара букв). Хотя, перечитал еще и обратил внимание на то, что пиктограммы загораются при вставлении ключа. Так не должно быть. В норме они горят, когда ключ повернут в положение "зажигание". Указанные вами три пиктограммы должны гореть и после 1-2 сек (правда, у меня, по-моему, все горят желтым, но не уверен). Далее, при повороте в положение "пуск двигателя" все должны погаснуть. Это нормально.

Это не мыши, это секретарша шефа! Стопудово. И свалила всё на лесных мышей.

Тоже думаю, что матовая поверхность - не лучшее решение. Черная машина сразу станет темно-серой. А общее впечатление - будто какая-то агрессивная пыль съела глянец. Состарится машинка.

Ее автомобильные мыши сгрызли. Которые живут в топливном баке, в бачке стеклоомывателя и даже под панелями. Они и пластик сгрызают, и бензин пьют (а вы думаете, это на заправке не доливают).

Никакой битвы. С правилами нет смысла биться. Сергей 64 rus, уровень грамотности на форуме далек от идеала. Просто у Вас я засёк значёк (и не один раз, а системно), ну и отправил к правилу. Вы не первый.

Сергей 64 rus, Вам Brown истину глаголит. Надо набраться терпения, всего-то 3-4 дня, и не мучть не вполне исправную технику жесткими режимами. А пока можно заглянуть сюда. Не повредит.

Только, кажись, "V" это не "5", а "Вэ".

Да не надо ничего доливать! Середина щупа - это норма. Почти идеал. Скорее всего, на этом уровне и к первому ТО машина придет. Ну, может, чуть ниже середины опустится. Но это - другая тема, тут, кажется, обсуждалось, когда доливать надо, а когда нет.

Никакого опыта в таких делах у меня нет, но что-то подсказывает мне, что если налоговая хочет, пусть сама пытается доказать обратное. Есть документ "справка-счет", и пошла она на... доказательства.

Похоже, что Джетта оказывается последней во всей фольксвагеновской очерди на обновление.

Жена не давала Петровичу уже полгода... Чтобы как-то утолять свою плотскую страсть, он стал всё чаще наведываться в курятник, чтобы наслаждаться там своими милыми несушками... А чтобы не проговориться невзначай как-нибудь по пьяни, стал себя приучать называть свою благоверную "моя курочка". Так он шифровался до тех пор, пока однажды в компании мужиков он не обратил внимание на то, что Семёныч называет свою жену не иначе, как "моя зайка", Макарыч - "моя козочка", Сергеич - "моя ласточка", а Иваныч - просто и лаконично - "сука"...

Да по соответствующим нашим дорогам! Тогда до Гоа запросто долететь можно. И без крыльев. С одного отрыва.

Вполне по-божески.

ksergey65 отличное решение! Но интересно получается, что у дилера в качестве запчасти идут верхние части обвеса GTI (то есть предлагается и устанавливается половина комплекта). Так, по идее не должно быть. Должен быть стандартный цельный перед Джетты. Ну да ладно. Если всё хорошо закончилось (продолжилось). Если не серет, во сколько обошлась нижняя часть с доставкой?

О том и речь.

Что ни тема - всё к падению надежности (и качества) скатывается.

Правда жизни, но не о бензине. О человеке, которого я знаю заочно. Этой осенью на шиномонтаже ему мастера сказали: у тебя переднеприводная машина (Форд Фокус), так чего тратиться на зимнюю резину на заднюю пару, оставь там летнюю, а зименюю тебе поставим на передние колеса. Он согласился. И в начале января на скорости 50 на повороте его вынесло на встречку, лобовое столкновение (с Логаном). Обе машины восстановлению не подлежат. Слава Богу, все живы (не вполне, правда, здоровы, больше других пострадала его жена), но виновник происшествия он, со всеми вытекающими материальными последствиями. Послушал мастеров.