Panda-9

Ага! Удачи и победы!

5 ноября должно быть 22 года, как курить бросил. А до этого года 3-4 курил "по-черному". О том, что бросил ни разу не пожалел. Бросил, кстати, со второго раза.

На какой дистанции? и до каких оборотов 1,9ТДИ раскручивался?

Вот кусочек. Отсюда. http://works.tarefer.ru/84/100080/index.html Там и схемы с графиками. "Особое внимание заслуживает влияние аэродинамики на устойчивость и управляемость автомобилем. Это в первую очередь связано с возникновением подъемной силы, которая серьезно влияет на ходовые качества машины - уменьшает силу сцепление колес с дорогой, а в некоторых случаях может быть одной из причин опрокидывания автомобиля. Причина появления подъемной силы у автомобиля кроется в форме его профиля. Длины путей движения воздуха под автомобилем и над ним существенно разняться, следовательно, обтекаемому сверху воздушному потоку приходится проходить его с большей скоростью, нежели потоку движущемуся внизу автомобиля. Далее вступает в действие закон Бернулли, по которому, чем больше скорость, тем меньше давление и наоборот. Поэтому внизу автомобиля создается область повышенного давления, а сверху - пониженного. В результате получаем подъемную силу. Конструкторы стремятся всякими ухищрениями свести ее к нулю, и частенько это им удается. Так, например, у "десятки" нулевая подъемная сила, а у "восьмерки" существует тенденция к подъему.... " и т.д.

Более близкой темы не нашел, а на новую ветку не тянет. Итак, рано утром около +5. Ночью если и было ниже, то на 1-2 град. Подхожу к машине. Всё в порядке. Стекла запотевшие. А на заднем стекле сверху – ледок! Немного, но ведь есть! Потом еще разок, через день-два, лед был в том же месте. Странно. Получается, верхняя часть заднего стекла - это у машины полюс холода? И ведь замерзнуть при плюсе не могло. Стало быть, ниже нуля было. Но нигде не видно никаких признаков инея и т.п. В общем, вопрос немного туповатый: могло ли стекло замерзнуть при плюсе?

Беру тайм-аут на графики

Мыслю нет Спарнем? (в смысле: поспорим?)

Вот то, что изображено сбоку, - очень похоже на то, что называлось Джетта 2011 и бегало по Аризоне в камуфляже в одной из соседних веток.

Мысль интересная. Если я что помню из физики, то при плюсовой температуре вода может замерзнуть при высоком (повышенном) давлении. Получается, что именно в этой зоне ветер создает повышенное давление? Но это странно: ведь по законам обтекания в районе крыши, вообще в верхней части автомобиля давление должно быть пониженным.

Эт верно. Только официальный сайт - не забор. И даже если какой-то хакер написал какое-то слово, то на оф. сайте тут же должны стоять со свежей краской и замарать непотребство! Собственно, об этом я и писал. Вот только о гарантии японской не знал. Буду иметь в виду!

а год ето ерунда хотя ,,, ... Ерунда - не ерунда, но с этим - в ветку для "ветеранов"!

и вообще зачем ты берешь цитаты которые писал непонятно кто? Это слова (цитаты) с официальных сайтов официальных дилеров. Предполагается, что компании на официальных сайтах размещают официальную информацию и делают официальные заявления. Не более того. Но и не менее.

Дилер машины не производит, и запчасти не закупает у поставщиков и такие дефекты не выявляет(не в состоянии это на предпродажке)... за что он может отвечать в этой ситуации? как козел отпущения может быть? и вообще зачем ты берешь цитаты которые писал непонятно кто? если я на нашем сайте напишу что несу ответсвенность за все джетты ты это тоже как истину будешь цитировать? Тут словесная эквилибристика. Когда дилер заявляет (письменно!), что он несет ответственность, то это звучит так, что он отвечает за ВСЁ. Это приманка для покупателя. Но стоит поинтересоваться - и вяснится, что объем ответственности скромнее: например, "мы несем ответственность за то, что продаем Вам настоящий WV, а не подделку". А вообще, конечно, некрасивая позиция: заявлять, но не нести.

Вроде даже от 20 до 30 тыс. у нас. Нет. Там не всё так просто, наверное. Вот если ты бездетный или один ребенок, то хвала тебе и почет. Но если уж родился у тебя кто, то в него государство деньги вкладывает, развивает, уму-разуму учит, потом выросший человек государству отдачу приносит. А тут бац! - в результате ДТП отдача прекратилась, а вложенные средства и усилия пошли буквально прахом. И это уже совсем не по-государственному. Т.е. виновник ДТП несет государству прямой ущерб. И тогда от государства получает свой приговор. По-моему, так.

Было и у меня в точности такое же явление, но буквально один раз. При выключении. И именно в этот день, как помнится. я ездил как-то неуверенно, всё что-то не получалось, всё как-то через ж... шло. Мож связано? P.S. Это не я писал на форуме о красной полоске. Это, наверняка, кто-то третий.

А я-то как раз знал, что 102 л.с. - это немного. Но рассуждал я так на момент покупки: водить я еще только учусь (у меня-то и прав еще не было на тот момент), мне еще набираться и набираться опыта, куда мне мощная техника? да и человек я спокойный, осторожный (так я тоже думал на тот момент ). Вот и взял 1,6 почти и не думая, потому как думать особо было бесполезно: знаний в сфере авто у меня было (снова-таки - на тот момент) раз два и обчёлся. А последующее раздваивается: умом я по-прежнему понимаю, что 102 л.с. при такой массе авто мне вполне нормально, что я не Шумахер, но, с другой стороны, ведь это же я через месяц самостоятельного вождения сказал жене, что 102 л.с. это мало (чем ее озадачил), а потом и огрчил последовательными рассказами о скорости в 120-130-140-160 на спидометре. В целом же я доволен машинкой. И мне очень досадно на себя, когда по неопытности я неаккуратно переключаю передачи, до сих пор (! - но уже много реже) бывает глохну при троганьи... Но я также и очень рад тому, что порой со светофора ухожу первым, оставляя позади вполне себе мощные Ауди и Мерсы. Я прямо чувствую их удивление. Спинным мозгом, наверное, чувствую. И тогда я улыбаюсь и своим мыслям и своей машинке. В которой только 102 лошадки. Но они хорошие. И в обозримом будущем я их ни на что не собираюсь менять.

VAZовод, спасибо. Уразумел.

Сам бы я ответил между Очень нравиться и Какая есть - такой и пользуюсь. Потому что нормальная, приятная, успокаивающая. В депрессию меня не гонит, контраст с габаритами и стоп-сигналами впереди создает (мол, там они, чужие, а тут - я, своя ). Нормальная, хорошая. Хорошо, что такая. Но была б белая - я б и не знал, что может быть синяя. А если б знал, то и от белой бы не переживал. Кстати, если какие-то там стрелки какого-то там цвета взрослого человека вгоняют в депрессию, то это, наверное, симптомчик.

А чем же ж градуировка оригинальна? Это ж почти стандарт: до 100 - одно, после 100 - сжато. Нормально это. Или со 140 до 160 медленно ползет? Так то от мотора и трансмиссии.

http://www.automobili.ru/news/param/2596/ А что это у нее спереди на бампере перед колесной аркой? Повторитель поворота?

Я б тоже. Но WV поменял

Greck при всем уважении, не надо "наезжать" на VAZовода. VAZовод наш, и не надо посылать его (да и никого из наших) к каким-то там тойотам!