Виталий Николаевич

Всем большое спасибо, неделю ездил с неработающим омывателем. Почитал сегодня форум, скинул клему и О ЧУДО, всё заработало))) Всё же интересно, почему омыватели фар тогда работали! И срабатывали только при включённых фарах.

Зимняя у меня HANKOOC,она больно мягкая, при t выше 0 машина начинает побалтываться, а сейчас при +25 вообще как на шарнирах будет.

Размер родной 205/55/16, давление как положено 2,2 атм. Это первым делом проверено.

На старой не рыскала. Новую одел в начале июня, тоже рысканья не было. Рыскать начинает около 100 км.ч. после 120 вроде как всё норм. Подъёник ничего не показал. Сайлент блоки на месте не выдавлены. За тяги дергали не стучат. Думаю перекинуть колёса с права на лево, иногда помогает.

Развал норм, колеса новые все KUMHO, стойки стабилизатора поменяны 15т.км. назад.

Ветер уже неделю 27-30 м/сек. Но когда ветром таскает там другие ощущения, а тут именно рысканье небольшое. Типа как на уазике или куге.

Всем привет! Вопрос у меня такой, нужно или нет подтягивать рейку на джетте 6. Пробег 77т.км. Посторонних стуков и шумов нет, но есть впечатления рыскания по дороге. Но толи это колейность то ли ещё что то, езжу по одному и тому же маршруту каждый день, раньше такого не замечал.

Да я все с 1 стр. прочитал, итога то нет,кто и как с этим боролся и поборол ли это. В свечах ли дело или в катушке.Да еще забыл написать что расход повысился гдето на 1.5-2 литра и заводиться стала не с пол оборота а с двух,

Сегодня засвиристел климат, на улице -30. Нормально заработал без лишних звуков через 50км. пробега, и то переодически подсвистывает. Дольше наблюдать не мог, приехал на работу. Теперь думаю, или скоро накроется, или это беда такая же как на отечественной классике, на эл.движке которой потшипник поменяли на медную втулку, которая и свистела. Отпишитесь кто с такой бедой сталкивался.

Пробег 71400, на 60000 поменял свечи. Поставил такие же NGK, за эти 1.4 т.км. уже 3 раза по утрам при запуске как будьто не сватывают 2 цылиндра. Притопнишь малость на педаль газа, все пропадает и двигатель работает нормально. Чек не загорается, ошибок не показывает. Грешу на свечи, думаю поставить старые и покататься пару тыс. км. ОД валит все на качество топлива и нагар свечей. Советует дать машине просраться, дабы прокалить свечи и нагар отвалился. На родных свечах ничего такого не было.

Где берут эти шнурки и как они себя зарекомендовали.

Всем огромный привет, сегодя столкнулся с такой бедой- при запуске автомобиля утром, двигатель начал работать так, как будьто не схатывали пара цилиндров. Топнув малость на педаль газа все пришло в норму. Но если заглушил и опять завел то все повторилось. После того как двигатель малость поработал, при повторном пуске все нормально. Да ещё хотел спросить, в чем отличие 1.4САХА от 1.4САХ

Хочу вставить свои 3 коп. Доливаю примерно 1 литр на 15000км., но это при спокойной размеренной езде. А если начинаешь всавлять автомобилю (160-180км/ч) то расход масла резко увеличивается примерно 1л. на 3000км. У ОД сказали что 1л. на 1000км. это в пределах нормы для данного двига.

Если со своими запчастями, то гарантия не сохраняется.

Огромное спасибо за ответ))) У меня цепь, регламент замены свечей у ОД 60т.км. Езда 80% трасса. Но терзает меня вот что, при езде в городе коробка включает 7 передачу при подходе к 60км.ч. на слух двигатель работает малость в натяг, приходиться подтопывать или перезодить на ручной или спорт режим. А так тоже думал сгонять к не официалам, а если вдруг до апреля что то выйдет из строя то можно километраж и смотать, да ехать по гарантии на ремонт. Всем огромное спасибо.