Виталий Николаевич

Всем большое спасибо, неделю ездил с неработающим омывателем. Почитал сегодня форум, скинул клему и О ЧУДО, всё заработало))) Всё же интересно, почему омыватели фар тогда работали! И срабатывали только при включённых фарах.

Зимняя у меня HANKOOC,она больно мягкая, при t выше 0 машина начинает побалтываться, а сейчас при +25 вообще как на шарнирах будет.

Размер родной 205/55/16, давление как положено 2,2 атм. Это первым делом проверено.

На старой не рыскала. Новую одел в начале июня, тоже рысканья не было. Рыскать начинает около 100 км.ч. после 120 вроде как всё норм. Подъёник ничего не показал. Сайлент блоки на месте не выдавлены. За тяги дергали не стучат. Думаю перекинуть колёса с права на лево, иногда помогает.

Развал норм, колеса новые все KUMHO, стойки стабилизатора поменяны 15т.км. назад.

Ветер уже неделю 27-30 м/сек. Но когда ветром таскает там другие ощущения, а тут именно рысканье небольшое. Типа как на уазике или куге.

Всем привет! Вопрос у меня такой, нужно или нет подтягивать рейку на джетте 6. Пробег 77т.км. Посторонних стуков и шумов нет, но есть впечатления рыскания по дороге. Но толи это колейность то ли ещё что то, езжу по одному и тому же маршруту каждый день, раньше такого не замечал.

Да я все с 1 стр. прочитал, итога то нет,кто и как с этим боролся и поборол ли это. В свечах ли дело или в катушке.Да еще забыл написать что расход повысился гдето на 1.5-2 литра и заводиться стала не с пол оборота а с двух,

Сегодня засвиристел климат, на улице -30. Нормально заработал без лишних звуков через 50км. пробега, и то переодически подсвистывает. Дольше наблюдать не мог, приехал на работу. Теперь думаю, или скоро накроется, или это беда такая же как на отечественной классике, на эл.движке которой потшипник поменяли на медную втулку, которая и свистела. Отпишитесь кто с такой бедой сталкивался.

Пробег 71400, на 60000 поменял свечи. Поставил такие же NGK, за эти 1.4 т.км. уже 3 раза по утрам при запуске как будьто не сватывают 2 цылиндра. Притопнишь малость на педаль газа, все пропадает и двигатель работает нормально. Чек не загорается, ошибок не показывает. Грешу на свечи, думаю поставить старые и покататься пару тыс. км. ОД валит все на качество топлива и нагар свечей. Советует дать машине просраться, дабы прокалить свечи и нагар отвалился. На родных свечах ничего такого не было.

Где берут эти шнурки и как они себя зарекомендовали.

Всем огромный привет, сегодя столкнулся с такой бедой- при запуске автомобиля утром, двигатель начал работать так, как будьто не схатывали пара цилиндров. Топнув малость на педаль газа все пришло в норму. Но если заглушил и опять завел то все повторилось. После того как двигатель малость поработал, при повторном пуске все нормально. Да ещё хотел спросить, в чем отличие 1.4САХА от 1.4САХ

Хочу вставить свои 3 коп. Доливаю примерно 1 литр на 15000км., но это при спокойной размеренной езде. А если начинаешь всавлять автомобилю (160-180км/ч) то расход масла резко увеличивается примерно 1л. на 3000км. У ОД сказали что 1л. на 1000км. это в пределах нормы для данного двига.

Если со своими запчастями, то гарантия не сохраняется.

Огромное спасибо за ответ))) У меня цепь, регламент замены свечей у ОД 60т.км. Езда 80% трасса. Но терзает меня вот что, при езде в городе коробка включает 7 передачу при подходе к 60км.ч. на слух двигатель работает малость в натяг, приходиться подтопывать или перезодить на ручной или спорт режим. А так тоже думал сгонять к не официалам, а если вдруг до апреля что то выйдет из строя то можно километраж и смотать, да ехать по гарантии на ремонт. Всем огромное спасибо.

Да вот еще вопрос чисто жмотский, стоит ли ехать на 4 ТО к ОД, стоимость которого составляет 25 т.р. Представитель ОД чешит про обязательную замену свечей и ремня генератора, терзают смутные сомнения в надобности данных действий на 60000 км. Читал что гарантия завода изготовителя данных свечей 100000 км. Да и гарантия заканчивается через 2 месяца. Так что прошу совета.

Всех с наступившим 2017 годом))) у меня вот в чем вопрос. Намедни напугали меня недолговечность и малым ресурсом ДВС 1.4 TSI мол максимум до 70000 км. а там только капиталить движок, и то если ремонт не встанет дороже контрактного. Перелопатил весь интернет и однозначного ответа не нашел. Основная масса отзывов 5-10 летней давности. Так что уважаемые форумчане просветите пожалуйста по данному вопросу.

Всем огромный привет. Интересует срок службы ламп в биксеноне. Да и стоимость замены у ОД ну и личный опыт по самостоятельной замене.

Приветствую всех VWводов. Добрался до ОД только 26.03. (суббота), автомобиль отжали с предварительным диагнозом "Ошибка 2 передачи". Сняли мехатроник, сфотографировали и отправили фотографии в Москву и сказали ждать ответа, ответ будет только в понедельник 28.03. после 13:00ч. т.к. в выходные ни кто из гарантийщиков не работает. Вопрос по подменному автомобилю будет решаться так же в понедельник. Итог:- Мехатроник под замену, в Москве данной запчасти нет. Ждать 3 недели поставки из Германии, ПЗЦ! Дали подменный АТТ Опель Астра.

Всем спасибо за ответы, но как видно ни у кого такого не случалось. На сегодняшний день проехал уже коло 150 км. пока никаких сюрпризов коробка не выкидывала. Завтра в 10:00 к ОД, посмотрим что скажут.

Доброго дня форумчане! Нужен совет. Сегодня при поездке на работу был шокирован поведением автомобиля. Проехав примерно 20 км. (дорога по горно-заводской зоне), после очередного поворота топнул в пол и вместо ускорения, машина повела себя как при торможении двигателем, на педаль не реагировала. Через пару сек. все прошло. Примерно еще через 20 км. началось полное безобразие, при нажатии педали газа обороты повышались, двигатель ревел а машина не ехала, впечатление как на нетралке. Педаль отпустишь, на малых оборотах вроде везет потихоньку, чуть притопнешь опять как на холостых. Попробовал на ручном управлении-везет, но переключает через передачу, с 3 на 5, на понижение так же. При парковке задняя не включалась, все думаю отъездился. Попробовал заглушил и завел снова, вроде в норму пришло, и задняя появилась и ключик где передачу показывает, перестал мигать. Вот такая беда сегодня со мной приключилась. Сталкивался может кто с таким? Пробег 31400 км., ТО-2 делал неделю назад. Дилеру позвонил, сказали надо ехать к ним, так ничего сказать не могут.

Тепло идет почти сразу, но в салон долго не прогревается.

Всем привет. У меня такая беда. Если при -20 и ниже не дать машине потарахтеть минут 15 а начать движение минуты через 3-4, то салон не нагревается очень долго. До работы 50 км. и в морозы приходиться ездить в перчатках и не раздеваясь. Салон начинает прогреваться где то после проезда 40 км. А в -30 вообще беда, хотя из дефлекторов дует теплый воздух.

Теперь хоть стало ясно, что это не проблема а особенность работы ДСГ. А то в ДЦ плечами пожали и все. Вот и ездил 26т.км. и думал, когда коробка прикажет долго жить! Благодарю за консультацию. Поражают своими знаниями специалисты в ДЦ, за что им деньги платят если они не знают особенности эксплуатации продаваемых автомобилей.

Неприятно то, что свист с каким то металлическим отзвуком, что напрягает