Лысый

Сейчас водилы в большинстве не вменяемые понакупали травмачей и как чё сразу палить из них нах надо чтобы подстрелили проще болтом в лобовуху пущай меняет если тупой.

Забыл написать о том что стоимость новых дисков и колодок (не оригинал) выходила в стоимость оригинальных колодок менял сам. Правда лукасами родные оригиналы очень быстро загубил.

Когда еще фода была лукас трв ставил диски на ура убивались.

Жду когда начнут прецеденты по телеку казать, что бы прям крупным планом показывали как номера отрывают и фары с гомоксеноном выбивают и еще права на опалам режут ну или судебные процессы по лишению мож тогда подействует. Ведь смогли побороть голубые огоньки в габаритах, у меня сосед по стоянке попал на лишение из-за них.

Да именно мало там еще подкрылки переделывают изнутри и уплотняют водоотвод

Нет на большой скорости на сквозь лобовое стекло на пробьет, просто скол огромный оставит. Я так понял он мне не про гайку на 35 рассказывал, а про небольшую детальку чтобы без жертв, камни же довольно большие стекло на сквозь не пробивают но сколы оставляют.

Наконец-то свершилось может и в прям запретят этот чурка-ксенон в обычных фарах, а то так надоело эт быдло которое по трассам ездит и слепить всех подряд, подовая сигналы в космос далеким галактикам. Я всеми руками и ногами ЗА это решение ГБДД! думать о нас начали, об обычных людях. Мну на стоянке водитель знакомый рассказывал как они проблему ослепления решают на трассах так вот берут гайку на 15 или чёи типа того и слепящей машинке которая на встречу едет просто кидают ее в лобовое стекло, а там ужо может и доходит а может и нет почему так стекло разбилось.

С периодической частотой езжу чуть дальше Сергиева-Пасада вся дорого около 100 км занимает. Расход по трассе и мкаду при спокойной езде т.е. в пределах 80-100 км/ч не превышает 6,7 л/км. Но прочитав стало интересно может она больше кушать бенза и вот итог может по трассе почти 11,5л/км выжал и эт не предел я так понял скорость 140-160км/ч с периодическим обгоном фур, удачи вам всем в замерах. Еще разок попробую замер экономности произвести когда в Чебоксары поеду. Все испытания на 92 экто провожу. По городу Москве расход по пробкам порядка 12-14 литров.

Можно конечно эт не тайна Атлант-М на ул. Бажова. Вот только я у них машинку брал , а ты похоже в Авто-ганзе , тогда тебе только к своему дилеру для устранения энтого недоставка. Кто тебе машинку продал пусть и устраняет могут сказать там .

Разъяснил менеджер по гарантии мне про этот уголок. Сказал если стоит то после проведения работ они его переклеивают, а если не было то и не ставят. Еще разок переспросил про случай повтора этой беды, он ответил если чего приезжай сфотографируем и напишем в представительство ФФ и будем ждать дальнейших рекомендаций решения проблемы. (Паппараци, блин, одни). Сейчас ставлю эксперимент по образованию льда, периодически воду лью холодную на остывшую машинку, вроде ночью морозно.

У меня из них дует, только не сильно.

В опросе у 7 человек вроде как стоит с завода. Может у кого нибудь из них хватит времени выложить фотки как эту проблему на заводе решили, а то есть подозрение что мне вставку из полиуретана просто поленились поставить. Хотя вроде и правда подкрылки снимали и чего там клеили из уплотнительных жгутов, но вот эт вставка ни как покоя не дает.

Всё, поставили! вот только без полиуретанового треугольника. Сказали "уплотнили водоотвод который расположен за крылом" + почистили его (там грязи и листьев было очень много). На гольфах новых стоит этот уголок, правда зараза мне мастер сказал, что якобы на мою машинку поставить технически нельзя, будет тереть и еще чего-то там. Когда машинку готовили я целую инструкцию прочитал об устранении этого косяка она на 4-х листах с подробным разъяснением работ которые необходимо выполнить для предотвращения этого недуга. Там этот уголок тоже присутствовал, но ввиду того что данная инструкция была для гольфа 5-го может и вправду мне низя этот уголок поставить.

Я цену на фару писал обычную линзованную без автоматического корректора

У мну на гарантии почти новая за исключением наличия годового пробега.

Без лишнего шума записали на сервис. Как поставят напишу насколько красивая и полезная вещь.

Работать целый месяц это точно. Только по мне галоген святит тоже не плохо. Ну а про 1700 бачей это ужо очень много обычная линзовая фара ХЕЛЛа стоит 9.500 за шт. т.е 9.500Х2+2,500(это сам ксенон)+установить=25,000 это 830 бачей, на это точно можно заработать.

Надеюсь на то, что скоро примут закон о запрете установки ксеноновых калхозно-китайских ламп в штатную оптику предназначенную для галогенных ламп. Ри.Си. задолбали дети гор уже на своих карытах слепить!!!!!!!!!

В поиске ищи, там тема есть перетяжка салона от 30,000 руб., а вставки дверные с подлокотником у них за 12,000 моно организовать.

чтобы прогреть катализаторы (вывесте их в режимы работы как можно быстрей) именно не сгоревшими остатками топливовоздушной смеси в газах, а потом привести смесь в норму (чтобы не навредить катализатору) и чтобы в катализатор попадало именно то что надо при работе его .... МОЖЕТ Я НЕ ПРАВ .... Думаю на такой вопрос только инженеры VAGа смогут ответить точно и достоверно .... в инете нету официальной инфы по этому вопросу ЧТО ЗА РЕЖИМ такой ????... на пасстклубе вроде тоже пришли к мнение что с катализаторами это все связанно и кто то говорил что вроде как режим продувки/разогрева называется ...

просто пока не разобрался как цитату в выделенном поле делать

там доступ прикрыт рамой, на которой закреплен насос дополнительного воздуха (кстати, если кто знает - подскажите, что за девайс и зачем он нужен!?? Этот девайс одна из систем прогрева катализатора до рабочей температуры.

У меня пароль слетает только когда счётчик новых сообщений обнуляют.

Вчера съездил к офицалам, фото сделали сказали чта звонить будут как детали придут ставить будем ставить.

Мну 26. Брал я машинку не вгонки гонять, а для спокойно езды по городу и в область до дома. Мне по прямой пулять не куда, менты за каждой остановкой с радаром и еще камер по навешали с фотоаппаратами, слишком дорого быстро ездить стало. Выгодно в наше тяжёлое кризисное время медленно и размеренно передвигаться.