Овик

У меня тоже не все сайленты были изношены, но визуальный осмотр показал, что все таки они подустали, резина как бы ссохшаяся, покрыта микро трещинами, поэтому я решил перебрать весь узел, и ниграмма об этом не жалею. Удачи вам!

Если финансовое положение позволяет, почему бы и нет.

на лемфорд. более кратко описал здесь https://www.drive2.ru/l/473837560720785962/

Хороший отчет, я тоже все сайленты поменял в задней подвески, сейчас такое чувство как будто с салона выехал))

Для начала подымите кожух рычага и обратите внимание где есть люфт, может изношен вкладыш подшипника, под номером 15-16, их два вида, не знаю какой у вас, а также втулочки под номером 21-22 которых даже у офицалов нет в наличии, только под заказ. Дальше посмотрите наконечники тросов переключения передач, под номером 46, могут быть надрывы и износ. На промежуточном рычаге под номером 47 стоит ползунок 51, тоже изнашивается, а иногда теряется как это было у меня, если у вас все впорядке то стоит отрегулировать передачи. https://www.drive2.ru/l/10075016/