Roma.VW

В марте покупал у них джетту. При покупке, на авто висел ярлык "нулевое и первое ТО бесплатно". Уточнил - менеджер подтвердил и пошли дальше (много других вопросов). На нулевое ТО не приезжал. Приезжаю вчера на первое ТО - говорят "ок, где ваши купоны?" Ну, понятно, если бы мне их давали, сохранил бы их. Говорю "мне ничего не давали, и знать об их существовании я не могу, соответственно". Пробили по договору - я вне списка этого бонуса. Ухожу, говорят "давайте сделаем вам беспрецедентную скидку 30% . Только Вам и только сегодня. Всего 11 000 (примерно) за замену масла и фильтра салона (за масло и кусок бумаги)" )))))) Улыбнулся, ушел. Они тоже с улыбкой наивной постоянно еще. Короче, может и к лучшему - давно эта идея посещала. Ничего там нет - никакой гарантии по факту. Юристы будут посылать вас куда подальше. Менеджеры сидят делают вид, что работают, им наверное делают вид, что платят. От официалов уйду с радостью, постоянные лицемерие и развод на деньги, нечего более. Плюс сэкономленное время. При том телефонов руководства нет, круговая порука. Интересно, кто их реальное независимое руководство.... Но волею случая теперь даже рад, что с дилерами иметь дел больше не буду. Нужен был просто повод (для себя) уйти от них.

Спасибо.

Ну они теряют рынок, в доллары им выручку вообще лучше не переводить. Поэтому полученные рубли им тратить придется наверно здесь. Пусть в локализацию вкладывают, иначе им эти деньги там вообще ни к чему, в минуса. Кстати, в салоне нет Туарега, пассата и гольфов. Сказали Туарег 3.3 млн средний стоит, пассат стоял свежий за 2.5 млн - сразу взяли. Гольфы есть, но на складе - от 1.3.

Спасибо, чувствуется чуть выше уровень в мелочах - шумка (под капотом обшито), подвеска глотает ямы, мелочи вроде света при открывании зеркала и т.д.. Есть ещё следующее: едешь 80, думаешь, что 60, т.к. на шкоде именно так было при 60. Из салона сразу ехал в шиномонтаж, ибо был на летней. Поменял резину - шуму прибавилось конечно, от шипов. Один раз показалось, когда ехал по трамвайным путям, что за мной едет трамвай - нет, это резина новая гудит так). В общем, дьявол кроется в деталях.

Да голый то он и стоит примерно так же (600), только это будет наверно концептлайн и только на бумаге. Совсем голых сейчас нет, а снимать допы они не будут. Вот и выходит. А топовая с tsi сейчас и будет миллион - ненамного дороже. Это будет цена по факту - на бумаге она дороже, но им нужны продажи, поэтому цены дают, если торговаться. В любом случае, больше миллиона они не возьмут за джетту. Я мог взять highline за эти деньги. Это просто у меня внутренний запрет на dsg и tsi, а так её возьмут. Кстати, октавию в 12-м в средней комплектации за 750 брал, сейчас её же можно в trade-in с 100 000 км за 500 000 тыр отдать.

Спасибо, это ещё со скидкой - так хотели 990 тыр. . От климата отказался сознательно, даже за 100р. не нужен. Возможно, если не привыкну, докуплю только парктроники. Но я больше был поражен ценами на октавию в приличной комплектации - там от 1.1 млн можно только начинать разговор. Плюс допы, каско и т.д.. А джетты с 1.4 tsi trendline, думаю, можно взять за миллион, но там всё зависит от вас и менеджера - как сойдётесь и как по trade-in договоритесь (http://autohansa.ru/finance/available_cars/jetta/XW8ZZZ16ZFN907136/). Я, например, сам делал предложения, менеджер удалялся к "директору" и приходил с хорошими новостями ) ...Что говорить, golf от 1.3 млн идёт ) В итоге - я доплатил 500 за новую машину. По нынешним временам - не так много, в принципе, т.к. изучил варианты с новой короллой, октавией, витару новую посмотрел, мазду 3, цивик и фокус. Из приведённых вариантов - дешевле только фокус. Но тут проверенная временем база, коробка и движок - поэтому Джетта.

ок, есть плюс и в этом - семья на заднем постоянно просили потише сделать, теперь вот для них самое то.

Всем привет. Взял неделю назад Jetta 1.6 акпп 2015 trendline. Защита картера, сетка на радиатор, starline, подлокотник, датчик света и дождя, что то ещё вроде. От парктроника и климата отказался. Сделали встречные предложения по цене с дилером и сошлись на 937 тыр.. Прошёл 500 км - полёт отличный, стараюсь не разгоняться, пока только на МКАДе 90 км/ч, больше не хочу. Вообщем то пока вопросов нет, так как пересел с Октавии 1.6 акпп - та же база, та же коробка, тот же двигатель. Причина покупки Jetta была в том, что у неё есть проверенное сочетание именно этих двигателя и коробки. Сдал шкоду в trade-in с пробегом в 115 000 км в идеальном состоянии (для этого пробега), без дтп, с заменёнными грм, приводными ремнями, катушкой зажигания, маслом в акпп. Когда из салона ехал, не прочувствовав авто, даже немного расстроился - в шкоде и климат был и багажник и круиз и парктроники... но прочувствовав до конца шумку и подвеску, потихоньку начинает нравиться - машина потише, подвеска глотает ямки и лежачие на 5 баллов. Крепко сбитая такая машина. От а3 по ощущению пятой точкой в движении - я не отличил бы. Пожалел только что парктроники не установил, выходил пару раз перестраховываясь из машины, проверял как встал. Вопрос назрел пока один: работают только две передние колонки - так и должно быть? Настроить баланс не удалось - нет такой опции, настроить басы - есть, баланс колонок лево-право есть, а баланса по передним и задним колонкам - нет.