Dimarik

Поддерживаю полностью места вроде нормальные И шашлык в Молоково купить можно (там он офигенный)

Даеш пример!!!

Оптика то супер но стоит только незначительно загрузить багажник сразу нужно воспользоватся корректором т.к либо встречка моргает (слепиш) либо сам ни хера не видиш

У меня на CADDI 1.9 TDI таж фигня потеет блок возле со стороны выпуска я не парюсь по этому поводу 100000 отмотал без проблемм на все это ОД ЗАЯВЛЯЕТ хороший подтек наружу вылезет На джетте тфу тфу тфу все норм

Короче перед смертью сцепления оно тебя предупредит короткими пробуксовками. а СЦЕПЛЕНИЕ У НАС ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ Ии регулировке не подлежит я СADDIkom и официалами хлебанул горя Они меня уверяли (разводили ) что пробуксовки эт норм. были посланы и заставлены снимать коробку итог диск по заклепки (100000 Москва пробки) но педаль стояла в ровень с оттальными. Только сцепление брало в самом верху. как вариант может помочь регулировка штока главного целиндра по вылету

А че може как в пршлый раз соберетесь заранее и все обсудите? А уж мы ПРОСТЫЕ потом подтянемся

Накой х... вы купили дорогущий авто купили бы себе по ВАЗу и довольствовались всеми прелестями такого недорогого авто и нафоруме ВАЗа было бы что обсудыть по серьезному с VAZOVOом там он асс и проблемм насущьных там больше и руль там нужной формы и Т.Д. и Т.П (Достали)

Можно у меня купить 9 если надо пишите в личку

Фильтр топливный 1000 руб., Фильтр воздушный 750 руб., Фильтр масляный 500 руб., Фильтр салонный угольный 600 руб., Свечи по 300 руб., Масло оригинальное 3400 руб.,5 литров Калодки передние 3000 руб., Калодки задние 2800 руб., ГРМ 3700 руб. Ремень генератора 680 руб., Натяжитель генератора 3100 руб., К-т дворников в оригинале 1600 руб., Колодки перед не оригинал от 1800 руб., Колодки зад не оригинал от 1200 руб. - 10% считайте сами

Запчасти в наличии и на заказ Для членов клуба скидки10% но это не придел при предьявлении рамки или наклейки пока нет клубных карт г.Москва, ул.Плющиха д.42 Тел.+7(495)5062147 +7(499)2481970 Время работы порнед.-пятн.-10.00до19.30 субота 11.00-17.00 воскресенье выходной E-mail:potok42@mail.ru Сайт: http://WWW.autodom42.ru Сайт на разработке Так же возможна отправка по почте

Колхоз

Рос нефть Старая Каширка Если ехать из Домодедово перед МКАД после тамошнего бензина моя ласточка сказала "иди пешком"

Немецкий дом авто на спартаковской Пафоса дохрена делают плохо пытаются развести Уроды

В карбюраторе

НА КОЛ СЦУКУ

more Удачи забодать этих волков

Volkswagen будет стоить дешевле, чем Lada? Volkswagen начнет производить в России бюджетный автомобиль, который будет стоить примерно столько же, сколько и российские Lada, а именно около $10000. Согласно сообщению вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга компания скоро начнет производить в России бюджетный автомобиль, который будет стоить примерно столько же, сколько и российские Lada, а именно около $10000. Господин Хакенберг заявил, что автомобиль, стоимость которого составит $10000, будет совершенно «голый», а более-менее приличные комплектации обойдутся в $11000 – 12000. Руководство компании начнет производство такого автомобиля в следующем году на заводе Volkswagen в Калуге. В планах компании на 2009 год выпустить около 75000 штук автомобилей. Как будет выглядеть самый доступный Volkswagen пока не известно. Однако господин Хакенберг сообщил, что речь идет об относительно большом автомобиле с кузовом седан, который начнут оснащать моторами объемом 1,4 л и 1,6 л. В основе же этой модели окажется платформа от Volkswagen Polo Источник: autocentre.ua

Калужский Volkswagen: теперь и полный цикл! Премьер-министр Владимир Путин побывал на торжественном запуске российского завода Volkswagen в Калуге. Вы справедливо скажете: «Какой запуск, если завод работает с ноября 2007 года?» Все верно. Но если до этого калужское предприятие занималось крупноузловым производством, то сейчас там запустили технологию производства полного цикла, включающую сварку и окраску. Мечта руководителей калужского предприятия – выпускать до 300 тыс. автомобилей ежегодно силами 5-6 тыс. работников. Это будут машины марок Skoda, Volkswagen и Audi. Причем крупноузловое производство Audi может начаться совсем скоро – в ноябре-декабре текущего года. Первыми машинами, произведенными в Калуге по полному циклу, стали Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. Чтобы производить Octavia и Tiguan по полному циклу и еще несколько десятков моделей методом крупноузловой сборки, Volkswagen пошел на беспрецедентные инвестиции. В российский проект вложено 774 млн евро, из которых 570 млн евро – в сам завод. В итоге, сегодня на предприятии общей площадью 400 га (из них 170 га занимают строения) работают 1800 человек, а в ближайшем будущем количество сотрудников увеличится до 3000. Это позволит выпускать до 150 тыс. автомобилей ежегодно. Каких автомобилей? На производство по полному циклу претендуют еще три модели, среди которых есть и седан, специально разработанный для России! Последний в ходе экскурсии по заводу продемонстрировали премьер-министру России Владимиру Путину. Чтобы работники предприятия выпускали качественные автомобили, руководство заботится об удобстве рабочего процесса. Униформа должна быть максимально комфортной, а большинство процессов, включая перемещение работника в пределах рабочего поста, – продуманными и автоматизированными. «Руководство компании показало мне перспективную модель для России, которая будет производиться только в следующем году, – сообщил Владимир Путин. – Пока это большой секрет, я обещал молчать, но думаю, что это очень перспективная модель для России». Рабочее название модели – Polo 251. На существующем оборудовании можно выпускать до пяти моделей одновременно, не останавливая производство для переналадки. Роботы, сканируя штрих-код, сами определяют, какой автомобиль сейчас изготавливается, и выполняют необходимые для данной модели операции. Причем директор департамента технического развития и локализации компании Volkswagen Group Rus Владимир Шульц сообщил о том, что выпуск седана, созданного специально для российского рынка, на заводе Volkswagen в Калуге начнется в конце мая, а стоимость машины составит 440 тысяч рублей. Сама новинка, как не трудно догадаться из названия, построена на платформе Volkswagen Polo и от своего прототипа, по словам работников завода, отличается увеличенной колесной базой и колеей. На рынках Южной Америки Volkswagen Voyage предлагается с двигателями 1.0 (72 л.с.) и 1.6 (101 л.с.). Машина, благодаря продуманной конструкции и демократичным ценникам, на местных рынках весьма популярна. Помимо седана Voyage, на этой же платформе построены пикап Saveiro и хэтчбек Gol. Существует версия, что неизвестная новинка представляет собой… Volkswagen Voyage, предназначенный для рынков Южной Америки! По описанию Voyage, как раз построенный на упрощенной платформе Polo, очень напоминает засекреченную «перспективную модель для России». Сегодня на калужском заводе методом крупноузловой сборки производят 20 различных моделей Skoda и Volkswagen. Причем производственная гамма включает и кроссоверы (Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan и Touareg), и коммерческий транспорт (Volkswagen Transporter и Caddy), и даже нишевые модели, вроде Skoda Superb и Volkswagen Passat CC. Так ли это, покажет время. Главное – чтобы цена осталась на уровне обещанной. Для этого Volkswagen пытается привлечь максимальное количество российский производителей комплектующих. Поэтому вначале локализация производства по количеству компонентов должна быть на уровне 25%, а впоследствии планируется довести эту цифру до 30%. Так выглядят выпущенные в Калуге Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia: уровень сборки, качество окраски и величина зазоров определенно соответствуют немецким стандартам. Визуально отличить российскую машину от немецкой можно только по VIN-номеру под лобовым стеклом. Аналогичный уровень локализации ожидает и другие модели, выпускаемые в России по полному циклу – это нынешние Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan, а также Skoda Fabia и Volkswagen Passat, которые встанут на конвейер в ближайшем будущем. Жаль только, что снижения цен нам не обещают… Самая полная информация http://auto.mail.ru/article.html?id=29956

неа сегодня не смогу потому что планировал на следующую неделю и сейчас нахожусь в служебной командировке в г.Салехард

ээээээ а я. Я планировал на следующую неделю

И В итоге опять непонятки а на встречу приедет опять 4 авто и специально для Yoka я поеду из аэроп домодедово на встречу а потом в Электросталь. И не че нормально себя чувствую

Либо меняеш диодный мост и реле регулятор либо снимаеш генератор и везеш его в ремонт в вашем городе знаю точно что ремонт есть скажу больше они заберают твой старый генератор берут с тебя энное кол-во денег и отдают уже отремантированный у меня на кадди умер пошипник генератора В сыктывкаре покатался с таксистом 2 часа и в тотже день починил.

Все это ведет к одному. Увеличение содержимого бумажников наших доблесных сотрудников ДПС

я тож за пятницу

У них перешить мозгов на хватит а вот поменять это запросто просто я точно уверен что был 666 я терь 667 а дабы хоть чтото с меня содрать смахнули все на бензо но экстертиза расставит все точки