Добрый день! У меня jetta150DSG2012 с пробегом 124к. Бензин всегда 98 на одной и той же заправке. 4к назад на ТО поменял свечи на NGK PZFR6R. После очень холодной ночи выехал на трассу, когда машина прогрелась втопил как надо, через 5 минут пропуски, EPC, потом чеки. Заглушил, завёл - аккуратно ехать можно, пропусков нет до 130км/ч или резкого ускорения.
т.е.
Если нажать педаль газа поглубже, то сразу чеки, если ехать на пониженных передачах, можно крутить хоть до 6к и езда беспроблемная, лишь бы педаль негрубоко нажимать
Приехал в город, прочитался - пропуски в 1 и 2 цилиндрах. Махнул катухи, пропуски 3 и 4... и 1й. Свечи на вид ок.
Может эти слишком горячие и надо поднять калильное число на 7ку? Может такое быть, что они от моей частой интенсивной езды изменили свои характеристики за 4к пробега? Может когда чуть я придаю газку, включается компрессор и сдувается искра с электрода?
Правильно ли я мыслю, что надо вначале сменить свечи, если проблема не уйдёт, то катушки(может сразу красные аудюшные, которые все так хвалят?)
Посоветуйте свечи, взять NGK 1675/NGK 2667 с прицелом потом перейти на катушки 06E905115У или какую-то другую связку?
