Ilia P.

@vampir-serg, у меня когда прогреются/нагреются пассатовские не скрипят, по холодному стеклу есть скрип-но это думаю у всех так будет! резинка замерзает по-любому у всех, если лобовое с обогревом будет-тогда она быстрей нагреется и скрип прекратится. Кстати думаю клапан (типа тойтовского) и сразу незамерзайка на стекло с глицерином(типа Сонакса), может решить проблему! у меня есть Винс и Вольф концентраты, они оба без глицерина в составе, также и вальволин. только у Сонакса есть глицерин.

есть комлект denso df-250 но вроде на праворульные или я не так посмотрел, каталоги 2017-2018 пишут на них-нидерланды

@Денис86, если это было 1-2 года назад, то то время они называют до кризиса, сейчас считают что кризис, денег нет, все заворачивают, и это в Москве. В это фирме отец типа директор, а сын как раз старший стекольщик, который отметает обращения как негарантийку!

описанное мной в теме AGC Asahi (бельгия) прям также лопнуло сегодня-под левой щеткой, на улице 0С, на стекло подогрев не делал, трещина идет с левой стороны и почти доходит до левого дворника. сколов и ударов не было, звука не было, вышел из машины, через некоторое время снова сел-опа! трещина! все мои претензии по стеклу в Agexperts -затерлось, мутность появилась, сколы многочисленные /все покрылось точками-они отмели как не гарантийный случай, сказали денег нет в компании и т.п. чепуху. Никому не советую иметь дело не с ними- Agexperts ни с Битстоп(последние перенаправили меня к первым)! не ведитесь на эти замены стекла при сколах/трещинах-все случаи признаются не гарантийными!!!!! считаю мой случай чистым браком или дефектом установки. Буду жаловаться напрямую в Asahi-AGC! учитесь на чужих ошибках и ставьте оригинал(St. Gobain) -5 лет отходило лобовое в моем случае плюс боковые и заднее до сих пор в отличном состоянии! либо стекольщик знакомый рекомендовал для условий РФ-Pilkington!

@gdplzstpm, попробуйте добить официалов по куланцу. если одни отказывают, езжайте к другим, Германия в итоге должна решать давать куланц или нет, а не ОД.

на dsg7.com продували коробку/сцепления, пыль сработанная удаляется, но это все на страх и риск, там есть дренажная сетка в принципе.

так а на 100 луке у меня прет будь здоров,запаса мощи прилично чувствуется, плюс ускорятся так зимой опасно, уже думал перейти на 95 экто/95vpower, чтобы не покалечить машину и себя, дороги в Москве разбиты да и заторы одни! на 7 рублей аж дешевле 95экто например, единственное у меня 10% кэшбек с заправок, немного греет в плане стоимости в конце месяца если 100 лить. потом на 98/100 потеря мощности от постоянного ксенона, регистратора, печки, музыки не чувствуется так значимо как на 95!

update: посмотрел паспорта крупных и не крупных компаний, в итоге на ПАО 50-75%-вышеуказанный Кастрол, который по праву по нем. законодательству -vollsynthese и вышеуказанные Valvoline- ПАО -50-60% хваленая линейка Mobil 1 (например esp 5w-30, 0w-30) часто даже до 50%ПАО не дотягивает, остальные например Total и др-макс до 50%. есть правда на ПАО до 70% но с допусками PSA, не с VW. вот такой анализ, как нас обманывают, больше таких синтетических масел нет не с VW502 не с VW504! резюме: кто хочет высококачественной синтетики то берите Castrol Edge 0w-30 turbo-diesel c3/professional(2700р zzap-авторусь c бесплатной заменой) или Valvoline synpower 0w-40(2200р zzap) p.s. во всех магах Авторусь-бесплатная замена масла Mobil, Castrol от 4л. и только 3 магазина-см сайт -меняют любые от 4л бесплатно.

все-так, правда иногда-разово скрипит/гудит сам механизм щетки судя по всему. может вода в какие полости попадает и издает звуки... точно не сами поводки, они у меня новые, недавно купил.

посмотрел немецкие сайты крупных компаний на предмет 100% синтетики-а именно Vollsynthese/vollsyntetische. давно у них уже четкое разделение. только у нескольких компаний нашел такие, остальные либо типа 100% synthese/HC-synthese= гидрокряк( Shell например)/SHC synthese-Mobil(хотя Мобил применяет и ПАО и эстеры и GTL) перечисляю, что нашел 502/505, 504/507: -Castrol Edge titanium Fst 0w-30 С3(в РФ=0w-30 turbo diesel-4L/1L/0w-30 C3 professional только 1L). -Valvoline synpower 0w-40 -что-то из Liqui Molly/Meguin масла по ойл-клабу: ПАО+гидрокряк как правило такого состава масел у каждого почти производителя есть, но почему нет официального лейбла vollsynthese?-на том же Мобил... Пао много делает Total/Chevron и т.д но факт есть факт, нашел только вышеуказанные как vollsynthese также на некоторых картинках Castrol 0w-40 a3/b4 и a5/b5 , 5w-30 LL заявлено как vollsynthese-жду подтверждения немцев! у нас эти масла идут как advanced full synthetic! но часть фото этих же масел кроме С3 Castroll идет как full synthetic, так что либо у нас путаница либо немцы не обнавили свой сайт, жду от них разьяснений

@Sancheg, в Тамбове(с. Стрельцы) паспорта запхали аж на уровень потолка, хотел сфоткать и сравнить с Московским, т.к все равно заходил внутрь для оплаты, так там надо лестницу/табурет ставить, не стал морочиться, время было дороже. по паспортам: думаю 100 весь идет с Кстово, может в Тамбове был свежей или форсы/клапана за 450км прочистились от нагара. Сейчас езжу -эта динамика сохраняется! хотя присадка в 100экто лук -старая Afton hitec 6437L, даже в ГПН -новее. правда из-за нее/или при смешивании может быть гель на тканевом фильтре бензонасоса, у лука такого не встречалось.

апдейт своих наблюдений про 100лук: заправился до отщелки+2л в конце ленинского и поехал спокойно утром на Тамбов. Трасса более менее свободная, 2/3 пути на круизе-130км/ч/110км/ч по gps-расход 7,4-7.6/100км(ближний, климат, регистратор, музыка)-отзывчиво но не так зажигательно как на shell vpr. на shell тот же маршрут у меня выходил -7.1-7.2/100км. выехал сегодня днем с Тамбова, заправился до отщелки 100 лук(в Тамбове приложение яндекс. заправки не работает)-в итоге как понесла, аж страшно было давить, рвет прям, видимо эбу окончательно подстроилось да и высокие обороты по итальянской методике и в круизе дали свой результат(прочистили форсунки), расход 7.4л/100км. понравилось то, что нет падения мощности, учитывая климат, регистратор, музыку, ближний. p.s с shell ответили, что не планируют к яндекс.заправкам подключаться, плохо. их приложение для iOS так и не научилось за несколько выпусков апдейтов искать shell vpr, хотя я каждый апдейт писал об этой проблеме. циркачи. кстати например Нефтьмагистраль о моей просьбе по отображению в приложении цен на заправках откликнулись уже в след. апдейте после просьбы!

@Antoha064, я на драйве и киевка-клаб видел уже сообщения про повышенный расход на 100, поэтому хотел узнать у форумчан именно джетта-клуба, тк у меня такое авто, а не вольво/субару/опель и т.п.

у кого какой расход на 100 лук экто? у меня по бк на 0.2-0.4 больше( на круизе) чем на shell vpr 98. коробка работает почти идеально, на холодную вибрации есть на 100 лук! многие пишут про экономичность shell vpr....однако на драйве прочитал несколько записей по проблемам с бензонасосом/форсунками. в большей степени -гпн/бп. лука почти не упоминают. наоборот показывали в распиле топливные фильтры -более менее. на луке стал заправляться по приложению яндекс. заправки-3-4 раза уже заправился, все ок, из машины не выходил, через окно показал эл. чек с яндекса об оплате! удобно!

скан руководство по эксплуатации Jetta NF VI середина 2012 https://yadi.sk/i/9LOQl2ri3QGPPK

@gigagertz, сеть авторусь с бесплатной заменой масла!

ник на форумах vag и drive2 -suslikrus, их сайт tigerbox.ru либо vag-sto.ru Новожилов

ну на 95 луке vs 98 лук/shell vpower racing разница чувствуется! особенно по трассе! турбина дует буть здоров!

такая же проблема на трендлайне, сидухи конечно надо брать от комфортлайна или хайлайна с поясничной поддержкой и регулировками. накидки по обзорам не решают проблему, а могут даже усугубить!

на драйве в разделе джетт только несколько случаев видел куланса после 5 лет!

@1979.12serega, а куланц почему не попросили? или они почему не сделали?

да, оригинал с 2012 г заряжал 2 года назад СТЕК-ом профилактически , все ок! итого оригинал уже 5 лет работает! нет проблем!

половина из списка так, 105000км мексика 2012г

за 1350р ззап от пассата щетки-бельгия бош, a620s бош ррр на джетту-китай! поставил пассатовские-шум работы был сначала, приработались, сейчас -2-3 дня прошло, тихо, только шум подьема опускания дворников, прочищают все и верх и низ и центр хорошо. бельгия сказывается видимо!

на олейне выложил свои фото gislaved nf5 с форд фиеста, эксплуатируются с 2008г и на каждой покрышке вылетело по 3-4 шипа только! стиль-агрессивный у меня и у матери -средний(но резкие ускорения у нее есть). тыс 30-35 прошли именно зимой-москва и москва-тамбов и обратно