Ilia P.

cегодня проехался с ЗАО->ЮЗАО Москва, по приборке: -1,5-2С, асфальт еще не до конца промерз, местами где мокро было была наледь. первый сезон на contipremiumcontact 5(калуга) прошел и пока не менял(завтра буду), летняя держала как влитая, не намека на занос, тормозной путь минимальный. в итоге получается при наступлении холодов и в дальнейшем: оптимально иметь новый протектор(лучше конечно зимний) и в случае снега/льда/каши макс кол-во шипов, а вот модель шин уже дело вторичное и ошиповка-третичное, тесты-четвертичное. как и с маслом-лучше чаще менять шины на новые(в плане протектора), в случае шиповки-на новую шиповку, а не ездить на 10-20-30-40-50% остатков шипов/протектора. конечно еще остается шум/экономичность/держак-тогда по тестам брать из первой пятерки( или made in europe/japan/корея брать) самую дешевую чтобы сэкономить или до оценки-удовлетворительно. если цели сэкономить нет-тогда чаще менять и на топ 1-2.

провел очную ревизию своих шипованных пар: на ford fiesta c 2008г используется Gislaved NordFrost5 90% шипов на месте!!! -прошла тыс 30, стиль торопливый на vw jetta c 2012г используется Contiicecontact(1 поколение)-50% шипов на месте(есть повернутые), тыс 45 прошла, стиль агрессивно-торопливый обе шиповки made in germany, нигде трещин нет и протектор до 4 мм ни на той ни на другой не износился, больше даже износ на Contiicecontact! так что Gislaved NF5 отлично себя показал за 9 лет!!! с 2008-2012 на них как раз я ездил с агрессивно-торопливой манерой и только 10% шипов выпало! трещин нет! износ не большой!

по каталогу подбора ferodo брал и диски и колодки, все ок!

к или после 200000 км вложений будет тыс на 200-300р с совокупности, если заниматься всем вышеперечисленным, при цене 700000-800000р за машину

Авторусь, считается одним из центров Мобил1

fortech fpt03 (есть в emex/autodoc, нет в exist/isnext)

1.4 tsi dsg7 caxa

@Averian, 6.4 bar

@MAN, contisport для спортивных машин, более жесткие=спортивные и быстро стираются!

@MAN, да, более мягкая, по управлению-также, но более зверско тормозит, но это субьективно , чуть менее шумная в выборе резины лучше ориентироваться на несколько тестов в своем типоразмере и более менее подобной машине. такие тесты есть.

@MAN, pirelli p7, где-то 70-75000км весна-лето-осень на ней пробежал до минимального износа протектора

@MAN, смысл? у вас же не спортивное авто(не бэха м/мерс/ и тд). для повседневной эксплуатации разрабатывались шины типа fuel/energy saver. Я взял continental premiumcontact 5, цена в 205/55 r16 низкая, производство-Россия, но с марта -проблем нет с ними. тормозят как влитые, дорогу держат хорошо, износ минимальный, хотя гоняю бывает на них и с места колеса прокручиваются, что свойственно джетте. По тестам они часто занимают первые места, последний тест autoexpress еще раз доказал их преимущества, в том числе и по шуму. Шум конечно есть от них, но сколько я не разговаривал с шинниками-все говорят это проблема нашего асфальта а не шин!!!

@Petroveech, это на 95 бензе или 95+ или 98/100?

@-=Артем=-, на ойл-клаб/киевка-клаб смотри

@vampir-serg, 2р с литра 98 VPR. на 95VP-рубь или полтора за баллы.

@vampir-serg, до начала/середины июня емнип менял на топливо, теперь пока эту акцию прикрыли вроде. например можно баллы на масло обменять из каталога. баллы относительно быстро копятся. топливо хорошее, dsg и мотор работают почти как задумывались имхо, правда серы многовато в 98= VPR.

@Alex721, да, приход и некая экономия есть! летом мощность двигла не так падать будет из-за климата/света , да и зимой! еще хорош shell v-power racing, v-power пока сам не пробовал но много положительных отзывов.

@Maksim_69, лучше предьявить толчки/рывки в пробках и т.д, выше описано, и заменить сцепление на модифицированное и прошивку. мне делали бесплатно.

@mr.vadim, 5 лет гарантии не прошло еще, обратитесь к официалам, считайте ошибки, возможно надо прошить на последнюю прошивку.

@-=Артем=-, в условиях и сложившейся ситуации в стране- качественный 98, имхо с рязани

500-700мл Shell 0w-30 на САХА 2012г за 7-10000км по топливу-мгновенный расход с кондером на Shell VPR и масле Shell 0w-30 -0.7л/ч, ниже-0,5/0,6 без кондера.

про 100 лука обсуждается на ойл-клабе -что это хорошо разогнанный 95 за счет мбтэ! так что урон врятли будет только если кошельку!

@vampir-serg, а на 98 бензе какая ситуация? какой расход? для вашего двигателя предписан 98 или 95?

@-=Артем=-, приведите факты/ссылки когда DSG накрывалась без смены масла (кроме отзывных акций!)?

@daren1234, если в Москве, то 95 бенз качественный на брендовых заправках, особенно на частных-Лукойл/Шелл. Учитывая, что движок настроен на 95 максимум, лучше лить 95, на 98 все равно движок не настроен. другой вопрос, чтобы позажигать/стремительно ехать, тогда да-98, и то это только стенд покажет.