axg

Автомобиль продан, тему можно закрывать. Спасибо.

Авто в резерве за одноклубником.

Нет конечно, специально выбирал безлюдное место для съемки

А вот наконец-то и дневные фото, только что сделанные:

Jotto, ответил личным сообщением.

Действительно, не приходилось. Расскажете про "подводные камни"? Спасибо!

Добрый день, По большому счету я уже озвучил все условия выше - за 600к без допов я отдам авто в автосалон по схеме "приехал на старой - уехал на новой", не оставаясь без авто ни на один день. Если есть адекватные предложения в части покупки с допами (дабы мне не тратить время на демонтаж охранного комплекса и расторжение КАСКО) - велкам, пишите или звоните, обсудим. Что касается цивика - все у него неплохо (наверное), кроме угоняемости (что больше касается новых авто) и стоимости КАСКО. Спасибо.

Ап! 650к с допами, 620к без КАСКО и охранного комплекса.

Прямо говоря, активный мониторинг не позволил мне найти 2010 год в аналогичной комплектации, да еще и с меньшим пробегом, причем без допов. Минимум начинался от 680к "как есть". Моя цена указана с учетом всех перечисленных допов - охранный комплекс, два комплекта резины и КАСКО еще на 10 месяцев. Так как на новый авто я собираюсь ставить ровно такой же комплекс, могу его частично демонтировать и расторгнуть КАСКО. В таком виде готов спуститься до 620к. В конце следующей неделе мне нужно забирать новый авто, салоном в трейд-ин письменно подтверждена стоимость выкупа равная 600к, разумеется допы их не интересуют. Очевидно, что салон при продаже накинет минимум 20-30к, так что предложение на мой взгляд адекватно.

Снижаю стоимость до 659000 рублей

Спасибо, снимаем потихоньку

Немного свежих фото. На улице уже темно, в связи с чем снаружи сделать фото пока не получилось, но внешний вид ничем не отличается от всех остальных Джетт подобного цвета Также доступно небольшое промо-видео:

Добрый день, Продаю в Москве автомашину VW Jetta 1.6 102hp АКПП-6, пробег 30850, купленную в августе 2009 года в автосалоне "Автоганза" (гарантия закончилась два месяца назад), я один владелец, гаражное хранение. Цвет темно-серый металлик ("Platinum Grey"). Бережная эксплуатация в режиме "дом - работа", состояние идеальное. Пройдены два ТО (дилер - "Атлант-М") - первое по сроку (1 год), второе - по пробегу. Максимальная комплектация (Пакет 1 + Пакет 2). Дополнительно установлены задние парктроники в цвет кузова, охранный комплекс с GSM оповещением и управлением. Полис КАСКО в "ВСК", оплачен до августа 2012, возможно переоформление. Авто вчера переобуто в зимнюю Nokian Hakkapelitta 7 205/55R16, плюс комплект заводской летней резины Pirelli P6. Стоимость со всеми допами - 670000 650000 рублей. Без КАСКО и охранного комплекса - 620000 рублей. Если желающих не найдется, 07 ноября автомобиль будет отдан трейд-ином в автосалон, торопитесь! Продается в связи с апгрейдом. Интересующихся прошу обращаться через форум или по телефону.

Добрый вечер, Коллеги, в продолжение борьбы с проблемой, о которой я писал в сентябре - я писал в сентябре, сегодня считал коды сканером, нашлось вот такое: Адрес 16: Оборудование рулевого колеса Контроллер SW: 1K0 953 549 BS HW: 1K0 953 549 BS Компонент: J0527 051 0101 Кодировка: 0012001 Мастерск. #: WSC 00066 5 Найденные ошибки: 00576 - Клемма 15 012 - Electrical Fault in Circuit 00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) 012 - Electrical Fault in Circuit 00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) 012 - Electrical Fault in Circuit 01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) 012 - Electrical Fault in Circuit 00885 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50) 012 - Electrical Fault in Circuit - Периодически При попытке удаления, все ошибки моментально появляются снова. При этом, ОД неделю назад в очередной раз сообщил, что никаких ошибок нет и проблем тоже нет... Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Добрый день, Коллеги, помогите, пожалуйста, советом, не сталкивался ли кто-нибудь с подобными проблемами: Jetta 1.6 BSE, АКПП с Пакетами 1 и 2, пробег 1500 км. После стоянки в течение 2-3 дней периодически наблюдаю следующую проблему при первом запуске: После начала движения, ЦЗ закрывается после достижения 15 км/ч, но секунд через 20-30 ЦЗ хаотически снова начинает открываться-закрываться через каждые 10-15 секунд, чаще открываться из уже открытого состояния. В это же время, преимущественно в поворотах, на руле ощущаются ощутимые удары-щелчки, их же и просто стышно в салоне, не прикасаясь к рулю. По звуку что-то похожее на звук сердечника в катушке. При этом, если остановиться, выключить зажигание и снова запустить двигатель - все проблемы пропадают, прямо как перезагрузка компьютера. Четкого алгоритма повторения проблемы я пока не получил, единственная закономерность - это стоянка авто 2-3 дня. После первого запуска в течение дня, все последующие проходят без проблем. Впервые проблема появилась через день после получения авто из салона, на пробеге около 200 км. Сдается мне, что к ОД ехать с этим в данной стадии глупо, т.к. не толком показать проблемы, ни проверить, починили или нет - не получится. Как бы Вы поступили? Спасибо.