antwod

Прошу помощи у знатоков форума. На сервисе приговорили втулки заднего стабилизатора, узнал что они бывают: 18; 19; 20 мм. На своём намерял 19. Каталожный номер 1k0 511 305 ct . Но на забугорных сайтах пишут что он 18мм. Может кто менял, подскажите какой каталожный номер ориг втулок.

Курил форумы и много где писали что результат не долгосрочный и в одном топике были выложены результаты разбора такой форсунки и вывод что это больше брак и промывка тут не спасёт. Но я готов поверить в промывку если есть те кто отпишутся что им помогло, уж больно кусучие цены на новые

Больше не эксплуатировалась, ожидает выходных чтоб заняться заменой масла. пробег 130к 1.5 уровня это моё абстрактное понятие данного показателя относительно картинки из руководства пользователя, если брать за оптимал между серединой и максимум https://1drv.ms/u/s!Aqugg_MMUBzKg65dfu-_bGrmk829kw https://1drv.ms/u/s!Aqugg_MMUBzKg65cWo1vv7lqpHO_XA

Тут есть недопонимание, натекло скорее за месяц как я менял масло. (Опять же куда смотрит ОД Volkswagen Кемерово при замене) При первой проверке утром уровень был не завышен потому что не было времени дать маслу стечь с системы. Ну а вечером все чин по чину было проверено. Вопрос два, покурив форумы понял что форсунки это давняя проблема этих двигателей, поддаются ли они чистке? либо только замена на ориг (7,8к руб) за штуку

Приветствую всех участников форума. Столкнулся с проблемой, при достижении 2000 оборотов загорается лампа датчика давления ( как вычитал это нормальное состояние что давление измеряется при достижении 2000) заглушив и проверив рано утром в темноте уровень масла успокоился что оно есть. после запуска проблема самоустранилась. При проверке уровня масла по возвращению с работы уровень 1.5ры шкалы щупа, отчетливый запах бензина. Встречался ли кто с таким, есть предположения? Грешу на форсунки. Масло менял ровно месяц назад.