Инна

Еще раз спасибо! В общем-то примерно так и стараюсь по скоростям, зато с теоретическим подкреплением теперь спокойно еду на 2300 оборотах, на 1 передаче, не переживая, переходить на вторую, или нет... А в целом обороты теперь у меня побольше... Спасибо Crammer за наиболее емкий для меня ответ.

Во-первых, всем спасибо за ответы. Теоретически более-менее ясно. На холодноч двигателе- от 2000 до 3000 об/мин, чтобы не было внатяг. Если ехать без ускорения 1800 -это мало- 40 км/час на 3--ей или где-то 55 км/час на 4-й? У меня пробег 1100, я опасаюсь, что низковатые обороты у меня были на обкатке... Я старалась только как можно плавнее разгоняться, выше 3000 не было... А вот переключаюсь рановато... 2300-2500, падает до 1500-1700. Или иногда при снижении скорости до 20 км/час - для 2-й получается маловаты обороты -может быть 1300-1500, а если воткнуть первую, то ощущается торможение сильное, как будто бы для первой тоже не очень... Стараюсь или до 30 км/час или тормозить до 10, тогда первая-нормально... Мне все время жалко машинку при любых отклонениях от 2000. Кроме ХХ.

Подскажите, пожалуйста, для Джетты, 1,6, 102л.с. каковы оптимальные обороты двигателя? На каких оборотах примерно нужно переключать на след. передачу -вторую, третью и т.д. Что вреднее для двигателя-езда на пониженных оборотах или долгий разгон на пониженной передаче? Какие обороты считать пониженными? Разъясните мне, если можно, в поиске ответов найти не смогла, к сожалению

Всем привет! Инна, г.Брянск Джетта, 1,6, механика, Trendline + 1 пакет, цвет черный Пробег 130 км