trix78

Кто-нибудь ставил Otto Zimmermann?

Если октан поднимают бутаном, то через несколько дней он снизится. Если МТБЭ или ферроценами - ничего не изменится. Ферроцены убивают свечи на раз-два, экономии на 95 с полумертвыми свечами не будет никакой. На превидущем авто отъездил 150 тыс. на 92 проблем не возникало ни разу, двигатель тот же - BSE.

Я думаю все так и есть. 82 плюс какой то процент полностью исключающий детонацию (5% или 10%) к тому что получилось. Все равно 95 - перевод денег.

Все намного проще: О.Ч.=169,3-(792/е +0,189*D ) где D-диаметр цилиндра, мм. е - степень сжатия

Глупо думать, что бензин на Shell или BP произведен в Европе, обычно это тот же бензин из Киришей. Бренды отвечают только за качество, что, к примеру, его не разбодяжили прямогонкой. Бензин с ОЧ 95 предназначен для работы на моторах со степенью сжатия 11.0 и выше, если меньше - можно смело заливать 92. А для таких тракторных моторов как BSE вообще перевод денег. Как нефтяник нефтяникам

Трудно сказать смотрели они что то или нет. Везде пыль протерта. Следы так сказать заметены. Однако ранее всегда говорили какие работы обязательные, а какие рекомендуемые. На этот раз все включили по умолчанию как обязательные. Кризис что ли

На днях прошел ТО-3 в ГермЕС Авто Вологда. Итог 7156,20 руб. Помимо обязательных работ по смене масла и фильтра заменили фильтр салона + проверка воздушного фильтра и свечей. При всем при том все эти работы назывались как обязательные. Больше удивило от, что машина на ТО въехала с пустым бачком омывателя, с таким же и выехала. Мне конечно не сложно залить, но судя по всему VW по-тихоньку становится похожим на родной ВАЗ. С кем поведешься, так сказать...

Сделал 1 ТО. Вологда. ГермЕС Авто. Замена масла, фильтра, фильтра салона обошлась в 6092 руб. Воздушный менять не стал.