Александр 013

Добрый день уважаемые коллеги!!!!!!!!! Ну наконец то моя машина поехала, УРАААААА. На старой родной ДЗ проверил всё (проводку, контакты, соединения) ничего не помогло. Решил поменять ДЗ, заказал БУ за 8 рублей (доставили в течении 2-х дней). С заменой проблем не возникло 20 минут личного времени и немного нервов. После запуска ошибка ЕРС пропала но "ЧЕК" остался, помнят о том, что на форуме писали что ДЗ сама через 15 км пути адаптируется, решил попробовать. На всякий случай скинул клеммы, поставил, зачел "ЧЕК" горит, поехал. Через 15 км пути "ЧЕК" потух, машинка бегает как не в чем небывало. Но мне не даёт покоя старая ДЗ, при сравнении увидел, что у родной угол отклонения немного больше чем у купленной (может из за этого), буду пробовать привести в чувство родную!!!!!!!!!!!

Всё что касается проверить шланги, контакты (очистить, почистить, подтянуть, проверить) выполнено - не помогло. Еду покупать б/у ДЗ - будем дальше ковыряться. Единственное, что хочу сказать к ОД больше не ногой.

Спасибо попробую, что в итоге отпишу.

Читал что толку, гладко было на бумаге но забыли про овраги.

Согласен, но есть вариант что неисправна проводка и клеммы?

Приветствую Вас уважаемые друзья!!!! У меня Jetta 2012 г.в. 1,6 105 л/с, брал новую, пробег около 67000. На ходу выскочила надпись ЕРС и машина перестала набирать обороты выше 2500 об. как будто груженый прицеп привязали, далее выскочил Чек, остановился, заглушил, постоял, завелся, все вроде в порядке но через 15 км. все повторилось. Еду к официалам, проводим диагностику, говорят дроссельная заслонка (далее ДЗ) под замену (не предлагая ни какой альтернативы, замена только целиком) заявляя что работа плюс ДЗ встанут в 36000 р. (14000 + 22000) сумма весьма о-го-го по крайней мере для меня. Кое как добрался до дома, купил очиститель карбюратора, снял ДЗ (пришлось открутить 9 шурупов, отсоединить 3 шланга, 1 кожух воздухозаборника, отключить1 фишку и потратить 20 минут личного времени). Почистил ДЗ, пришлось открыть блок управления ДЗ (всё сухо, шестерни на месте, на всякий случай просушил феном аккуратно, все собрал) поставил на место, запускаю все как и прежде ЕРС и Чек не исчезли, машина не едет. Еду к не официалам, диагностируем ошибки Р0121 и Р0221 (дроссельная заслонка) и 01314 (блок управления ДВС), стираем их, завожу ЕРС появился на холостом ходу через 3 минуты, а когда поехал вылез и Чек. На СТО (не официалы) обещали разобраться, но чего то не звонят. Был ли у кого подобный случай, если был то помогите устранить проблему. Подскажите советом. Без машины хоть волком вой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!