SergeiK

Продал, стала семья не влазит в авто. За 2 года ничего не открутилось - был доволен машиной. Лкп через чур тонкая, а по мех не было ничего. Вместо - жду Кодьяк 2.0тди.

Кислая новость вот в чем. 1) Никакой многорычажки - только балка 2) 1.4 дсг для нашего региона. https://autoreview.ru/news/novyy-sedan-volkswagen-jetta-bol-she-ne-golf-s-bagazhnikom

Замалявал уже основное в гараже вчера кисточкочкой из флакончика. Не ждать же рыжего... Царапины случаем сфоткаю. Ну да,у меня черная - на ней сразу виден грунт. Он белый. У кого белая тот молодец.

Господа. После полутора лет эксплуатации вынужден поделится с вами своим негативным мнением на тему качества лкп и его стойкости к тяготам и невзгодам моей фактически тепличной эксплуатации этого авто (хранение в гараже, ТОЛЬКО !!!! бесконтактная мойка). ЛКП у нас в машинах - барахло. На столько нежная и тонкая, что царапины появляются видимо просто от дуновения ветра. Причем сразу до грунта. Уже прикупил кисточку и закрашиваю вновь обнаруженное.... Вообще конечно стыд позор так экономить на лаке. Пожалуй единственный крупный недостаток джетты - на мой взгляд это именно вот такое "лкп".

На самом деле если присмотреться она не так плоха. Есть еще вероятность что это североамериканская модель, у них там свои правила на счет бамперов....

Skoda Karoq приходит на замену yeti. Может и ценник опустится до гуманного. Интересно - заявлен мотор 1.5 EA211 EVO Рекламный ролик https://www.youtube.com/watch?v=rWIIKUKFAMo

Балансировать конструктор придется. А это, говорят, задача не из простых и дома линейкой не делается.

2.0 тди тоже будет, не расстраивайсо. В топе 276 hp.

На днях смотрел его. Ценник уже не так отпугивает - от 20к долл +/-. В середине где то есть модель awd с 150 силами - в принципе достаточно. Передняя часть на любителя. r-line сильно бы его исправил, а так мне чото не особо... Внешне показался он мне маленьким. Чисто субъективно. Салон в базе норм, если бы покупал - часть опций не стал бы заказывать. Тк прикольно но дорого и в целос довольно бесполезно.

Не хило. Красота. Ценник говорят от 30е начнется.... Стартовый мотор 1.5 еа211 evo.

На сколько я знаю - нет. "hi if you car was build before july its a 2007 if it was build after july its a 2008" - короче, мг в штатах вычисляется так - если машина произведена до Июля = это актуальный мг, если после - следующий. Те в июле они они будут продавать джетту мг 2018. Я имею ввиду оштамповку в облицовке багажника в форме ручки. Она у меня есть. Я чето думаю она есть вообще с начала производства. https://youtu.be/p-SsI-QHyQE?t=488 И потом - эта машина 2017 года выпуска на видео. А не модельного 2017 года. Комплектации SEL у нас нет. В остальном это 2016 год - новое радио и тп. В остальном - американские опции и мелкие отличия от евро версий.

Крэш тест кузова джетты. IIHS http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/jetta-4-door-sedan/2017 CRASHWORTHINESS Small overlap front G Moderate overlap front G Side G Roof strength G Head restraints & seats G Euroncap http://www.euroncap.com/en/results/vw/jetta/11000 2011 год 5 из 5. С чего вы решили что кузов жидковат?

Погодите братцы. У США мг позже начинается чем у европы, на сколько я знаю. По этому - это страрые изменения. Ручка в багажнике есть у меня а мое - 2016 мг машина. Остальное может быть региональными изменениями. Машины для каждых рынков, как вы знаете, немного разные.

К рестайлу нового кузова думаю буду очень задумываться о замене. Хотя ... Рассмеши Бога, рассказав ему про свои планы Это гибридная версия.

Тогда ее просто бессмысленно будет покупать. Есть точно такой же авто - Шкода Октавия. Страт с ~16тыс долл сша у нас в Минске.