dimasik.79

Привет всем владельцам Jetta! После замены жгута проводов, очень был рад пропаже тревожных ламп... В сервисе обещали, что это рекомендация завода и в дальнейшем проблем не возникнет. Я им поверил... Дождавшись отпуска с семьей рванули на юг. Каково же было удивление, когда под Ярославлем опять загорелись все лампы, и машина перестала реагировать на педаль газа! Приходилось периодически останавливаться и глушить машину. По приезду буду опять звонить дилеру. Это будет уже третье обращение! Кто нибудь подскажите, до какого момента придется сдавать машину в ремонт, ее не могут обменять?

Столкнулся с такой же историей. Все горело на приборке, после обращения к ОД по гарантии поменяли жгут проводов и провели занова адаптацию дроссельной заслонки, все симптомы как рукой сняло!

Доброго всем дня! Писал ранее про аналогичную проблему с индикаторами. В сервисном центре у ОД, мне тоже заменили по гарантии жгут проводов. Заново адаптировали дроссельную заслонку, и решили все проблемы. Это я думаю беда именно калужских Джетт. Всем их владельцам терпения и удачи в пути. А в целом машина хорошая. За 30000 первый баг!

Так после замены ошибки пропали? Или еще неизвестно? А то поменять то они могут, делов то.. Пока еще не звонили с сервиса, но буду надеяться, что все пропадет.

Общий привет участникам темы! Поделюсь информацией, которой владею после посещения ОД. Вчера с 10.00 до 16.00 машину забрали на углубленную диагностику. Меня попросили погулять некоторое время, мне позвонят,и сообщат, когда будет все готово. По прибытию в сервисный цех, меня встретил инженер по гарантии, сказал, что после диагностики была выявлена причина, которая не давала автомобилю спокойно жить. Она заключалась в неисправности косички электро проводов подключающих комп к двигателю. Меня обрадовали тем, что это гарантия, косичку проводов закажут, и через неделю, позвонят, чтобы согласовать вопрос по замене. Также сказали, что именно с такой неисправностью они столкнулись впервые. Вот такой результат.

Доброго всем вечера! Накатав на Джете 24000 км., столкнулся с такой же проблемой, загорелась сигнальная лампа Check Engine. В добавок ко всему вместе с ней загорелись еще две не менее тревожные сигнальные лампы: EPC и ASR! Все это вызвало тревогу и немедленное желание позвонить ОД. По телефону мне предложили записаться на диагностику. Приехав в сервисный центр и продиагностировавшись, понял со слов ОД только одно...Топливо плохое надо срочно менять АЗС! Поменял, итог снова записался на диагностику, только уже углубленную. Правда помимо горящих лампочек скачут обороты, машина периодически глохнет на XX, особенно при автозапуске, появился свист в районе ремня ГРМ, пропала функция Кик-Даун, при резком увеличении оборотов стрелка спидометра стоит на прежнем месте, появились вибрации при работе на ХХ раньше не было. Одним словом не в топливе думаю дело. Завтра еду на АЗС(РосНефть), обещали предоставить копию сертификата топлива и детальный отчет моей карты скидок на приобретение топлива за последний месяц, думаю эти документы повлияют на ОД при очередной попытке перепрошить компьютер и направить меня на новую АЗС. После посещения СЦ обязательно отпишусь в тему.

спешу поздравить клуб с Днем рождения! Успехов как говориться и процветания!!!

Пришлось поставить задний парктроник так как помимо меня на машине еще и жена ездит))))

Про эксплуатацию Джеты условиях северной зимы могу сказать только одно- машина супер!!! Это касается и управляемости и эксплуатации. В повороты на подъемах и на спусках она входит великолепно! Все зависит от стиля вождения и от того как водитель чувствует свою машину. Если бы с ней на ты, то она вас никогда не подведет!

У моего ОД есть в продаже только открывашка по 700 р., а вот в двери ковриков нет.

11 км.