Partos

Golf 4. Включаю подгрев зеркал- через минуту или полторы - пар валит! Высушивает насухо, остаются только следы от капелек (толи дождь у нас какой-то химический...непонятно..) Прикасаешься рукой - чувствуется очень ощутимое тепло.

К сожалению как раз 28 или 29-ого еду в Харьков Может быть там проведём мини-встречу фольцеводов с Греком

ну так правильно - во время войны они её обкатали, она у них прикалывалась...они проиграли....а потом нашим дедам обкатанная досталась и ездила долго и нудно Вот так и у тебя с джетой должно быть

А я то думаю - почему немцы войну проиграли

При таком выборе - я бы однозначно отдал бы предпочтение джетте не задумываясь ни минуты. Матрёшка джетте не конкурент. Лично моё имхо. Мазда 6 и джетта - выбрал бы машку. Но возможно это у меня предвзятое отношение. Ну нравится мне она!!! Надёжность из моих знакомых: отец нашего общего с Греком друга проездил на машке 1,5 года: кроме масла и лампочек в фарах ничего не менял. Проблем никаких, дядька машины любит и если бы была проблема - не забивал бы на неё точно С другой стороны джетта - сколько уже было проблем у Грека? Протёрло передней дверью заднюю дверь до шпаклёвки. Обидно! Неправильно прикрутили глушак, сломавшийся климат-контроль. Навивает на мысли. Но! У машек тоже есть приколы если поискать по форумам. Коробочка там весело шалить у некоторых "везунчиков", лепестки отрываются и картеры пробивают, маслице вытекает, чё-то там клинит, проворачивается.... ) Прикольно, правда? Хоть затиры и у Грека но говорят что на машке покраска похуже. Я не спец в этом. Поэтому насчёт надёжности тут уж -как повезёт. Лично моя имха. Выбирай то - к чему больше душа лежит по 1)внешности 2)по вождению 3)по комфорту. Я считаю что трёшка по всем параметрам кроме первого джете проигрывает. Учитывая количество трёшек на дорогах и отсутствие джет - пункт один никак не может перекрыть два остальных пункта. Личное имхо!

В этом контексте Гольф звучит как что-то очень хреновое или какое-то чувство досады в фразе Меня не устраивает такая постановка вопроса. Если бы мне эта машинка не нравилась или я бы даже мог подумать что я буду жалеть - я бы её не купил. Гольфик мне очень сильно нравится и я его по своему очень люблю Думаю если бы мне прям сейчас предложили его поменять на мазду6 (б/у, такого же года, в таком же состоянии) - я бы наверное не согласился. Так что попрошу не обижать

Если Мазда 6 начнут собирать в Германии то обязательно P/S Любой бизнес впервую очередь необходим для того чтоб зарабатывать деньги. А как они делают это - сами придумывают или крадут...Мне главное получить качественный товар за устраивающие меня деньги. Мазда 6 я считаю очень надёжным авто (с Греком опять на эту тему спорить не буду! Уже задрал ) за приличные деньги. При этом обладающий очень интересным дизайном и надежностью. Украли ли они эти технологические решения у кого-то или придумали сами - меня колышет в последнюю очередь. Какое там производство признано самым правильным в мире - тоже. Мне нравится эта машина внешне, мне нравится эта машина внтури, я знаю по многим отзывам что она надёжная в техническом плане - мне больше ничего не нужно.

В России мазда 6 стоит 24 тыра. Если эта будет стоить 30 и ещё допы на 5 тыров чтоб получить очень приличную комплектуху - думаю Москва скоро будет кишить этими машинками. полный привод - полное обжорство бензином! Мне он нафиг не нужен. P/S Я всё-таки когда-нить не выдержу и предам VW

Подрочил, спасибо ХААААААААААААААЧУ!!!!!!!!!! Интересно скока денег она будет стоить! Если тыров 30 то это будет вполне отличный лексусозаменитель!

Приветы. Ну вот я и покатался впервые на эвакуаторе Началось всё с того что надо было пройти тех.осмотр. Сейчас вступили в России какие-то новые правила по прохождению тех.осмотра и теперь как раньше его пройти (отдать документы и денег) не получится. Необходимо ехать на станцию техосмотра чтоб тебя сфоткали возле неё. Гай-цы очень стебаются по поводу тонировки и в любом случае требуют чтоб передние боковые стёкла были не затонированы (про лобовуху молчу...я сам считаю что лобовуху тонировать это бред). Как я не пытался три недели не снимая тонировку пройти ТО - не получилось. В итоге содрал и прошёл. В прошлое воскресенье поехал тонироваться...Нашёл обычный сервис по тонировке. Сделали всё нормально, толко очень много воды было на дверях (на оббивке). Так же в пассажирскую дверь уронили между металлом и стеклом какую-то приспособу для тонирования...Как тонировщик говорил она резиновая. Пытался его заставить вынуть её...но там всю дверь надо разбирать...он ходил вокруг да около...в результате я понял что лучше ему это не доверять т.к. он "наразбирает". Так же попросил его помыть лобовуху изнутри ....т.к. у меня её без разводов что-то не получалось вымыть со всякими там Мускулами. Помыл. На торпеде тоже было много воды...Вытер. Выехал...проехал киллометр...встал в маленькой пробочке. Подъезжаю к светофору, переезжаю передними колёсами лежачий полицейский и борт. компьютер показывает что у меня работает АБС и ESP (машина стоит на месте а по лампочкам такое впячетление что её уже по второму кругу разворачивает). От греха подальше заглушился. Думаю сейчас заведусь и будет всё намано. Попытался завестись: чутка крутануло двигло, потом дики звуки из под торпеды (в районе магнитолы), обнуляется датчик пробега и время, стрелки топлива и температуры двигателя ложаться в положение далеко за максимум вправо.... Сразу вынул ключ, отключил магнитолу и всё как бы обесточил (аку не отключал - ключей с собой не было). Включил аварийку. Стрелки топлива и температуры встали вертикально и стоят (а должны быть горизонтально влево). Оттолкал машинку с проезжей части. Открыл капот, двери. Первое что пришло в голову - вода. Стрелки потихонечку...в течении где-то получаса лягли в нормальное положение. Минут через 40 попробывал - машина завелась. Только одна странность - компьютер держал 1000 оборотов вместо 700 на холостых (как-будто холодная...хотя она не была ещё холодной). Доехал домой. Заглушился, завёлся - стало 700 оборотов. Все проблемы исчезли. Проехал ещё в то воскресенье километров 80 - проблем больше не возникало. Включил печку чтоб просушить всё. В прошлый понедельник пару раз мигало ESP. Заглушился - завёлся и становилось всё нормально. Не заморачивался. В четверг выезжал утром, прогрел машину - через 50 метров началась снова цветомузыка из АБС и ESP. С 5-ого раза "заглушился-завёлся" вроде пропала. Пока ехал на работу - несколько раз на скорости 30-40 помигивало, на скорости 80 пропадало. Заехал на сервис. Сделали диагностику компом - ошибки которые пишет там абсолютно из разных мест и абсолютно не взаимосвязанные. Разобрали консоль - окислившегося вроде ничего нет. Обнулили ошибки в копьютере - предложили поездить и посмотреть. Если опять что-то возникнет то ехать к ним. В пятницу и субботу проблем не было. В воскресенье шёл дождь. Прогрел машинку, проехал 10 км и снова началась цветомузыка. И снова на светофоре. Причём когда ехал - то освещение панели приборов пропадало, то ещё какие-то мигания. Выключил подогрев зеркла - вроде успокаивалось. Снова на светофоре заглушился, хотел завестись - снова треск под консолью, снова обнуление, снова стрелки топлива и температуры ложатся вправо за максимум. Вынимаешь ключ - торчат почти вертикально с небольшим разбросом. После этого постоял мин 30...завелась. Отъехал к обочине, заглушился, попытался завестись - и всё заново. Больше машина так и не завелась. Вызвал эвакуатор и на тот же сервис. Возле сервиса тоже не завелась Так же пару недель назад была история что забыл сложить водительское зеркало и мне его цапанули - само зеркало выпало и болталось на проводах от подогрева наверное. Плюс у меня электропривод. Вставил зеркало обратно в защёлки. Электропривод стал работать рывками - раньше зеркало двигалось плавно. Возможно это имеет какое-то отношение к моим теперешним глюкам и там что-то законтачило? Итак вопросы к людям знающим: 1) Возможны ли такие проблемы из-за того что в пассажирской двери (передней) инородный предмет между стеклом и металлом? Может ли он там что-то коротить. Вроде как там какие-то шины в дверях проходят? 2) Возможны ли такие проблемы из-за того что было изобилие воды когда тонировали и что в таком случае делать? Где и как искать если борт-компьюетр просто бесится и после вскрытия консоли там окисления не увидели. 3) Возможны такие проблемы после отшиба зеркала. Особенно учитывая что при отключении подогрева зеркал поведение "глюка" менялось и даже на время пропадало в последний раз. 4)"Что делать?"

Пасиба большое!

тока вот что странно....перед этим я у них менял ролик натяжной генератора...и скорее всего они тогда её зацепили...может быть... Хотя когда я купил машину - тогда ещё лампочка акума не загоралась! Кстати, она у них сейчас постояла и снова что-то стало пищать...потипу ролика.

Если объяснил коряво - ссори... Щас в полном восторге

Пачинили!!!! УРАААА!!! А ларчик просто открывался. Все мои помывки и прочая хрень были до задницы. Совпадение! Когда она у них постояла - она завелась (акум чутка настоялся, отдохнул...как по научному называется не помню ) ну ты понял вобщем). Хотя когда привёз она нифига не заводилась. Они аж офигели - а что теперь делать? Раньше была проблема - а теперь нету. Начали рыть. Померяли ток на акуме когда заведена - 12-12,5 а должно быть де-то не меньше 13 а то и 14. Как прогазуешь - 13,5. Заглушишь - снова та же бодяга. Возбуждение на обмотку не идёт. В результате подумали что надо перебирать генератор. Я совсем расстроилси. А потом электрик начал чего-то прям при мне лазить....смотреть со всех сторон...лампу взял....ну вобщем нашёл что фишка которая за это отвечает - не до конца воткнута. Воткнул - и о чудо - всё стало как надо. У меня теперь когда я поворачиваю ключ на зажигание (один поворот ключа до завода) даже стала загораться красная лампочка акума - хотя раньше я о ней не знал что она существует. Дохтор-электрик сказал что так и должно быть когда я удивился почему она загорается когда ключ поворачиваешь. Стиль езды у меня спокойный, не газую особо...потому трабла и возникала...а за нехваткой электричества и отрубались эти системы.

Эт точно. Чувствую если сегодня Бибику не починят, завтра вспомню что такое Космич. А очень не хотца Как отзвонятся хотя б - сразу сообщу. Звонил в 13 - сказали что пока диагностируют.

Мля....Не пугай меня так!!!

Водительскую дверь частично разбирали - ничего необычного не нашли.

З.Ы. С климатом никаких проблем не возникало вроде...никаких странных надписей не замечал. Даже когда машина не заводилась - он работал. Насчёт генератора ничего сказать не могу. Разве что месяц назад менял его ролик один на этом же сервисе.

1) Климат - да, родной. 2) вёсла - зеркала? Да. Электропривод и подогрев. Так же установлено webasto с которой я игрался давеча. С АКБ проблем вроде нет. Возможно после всех этих всех приколов он и подсел но на сервисе я сразу предупредил и попросил зарядить его. Сигналки не стоит, только штатный имо + центральный замок. Сейчас напечатаю им всё что ты написал и отнесу Может поможет

Пасиб. Если на этом сервисе ничего не выйдет то поеду.

Я хоть и не на Джете....на гольфе....но думаю не отпинаете меня Если надумаете - я с удовольствием!

ОНО НЕ ТОНЕТ!!!

Пацаны, всё нормально! Мне два пылесоса подарили - могу один сдавать в аренду подешёвке в длительную аренду ещё дешевле Для женатых скидка 50% Мне их просто жаль

Попробовал мыть с воском на BP. Последний проход перед сушкой когда разбрызгивается какая-то хрень - это и есть воск.....А потом вентилятором его разгоняют по машине. Поидее технология не совсем правильная поскольку воск надо наносить на сухую машину т.к. жир намного легче воды... По внешнему виду впринципе вроде как не отличается после мойки. Но! Перед этим я машину не мыл 2 недели. И она была действительно грязнулей и вся чесалась. После воска проехал уже больше чем 2 недели и она, как мне кажется, сейчас намного чище чем была тогда....Нет разводов после дождяь Погода всё это время нас не баловала и интенсивность езды не изменилась и места езды те же.

Заправляю пол-бака BP Ultimate 95 и пол-бакак простого АИ95. Почему? Не знаю Так душе как-то спокойно И сэкономил вроде и машинку не обидел