AlivaneX

Обе передние с тряпкой, кожзамом чёрным на подлокотнике, и серебристой вставкой.

Приветствую! В наличии две карты передних дверей VW Jetta VI с подиумами под рупор и 20 см динамик и полной шумовиброизоляцией. Интересует обмен на 2 такие же карты, только в состоянии "как есть с завода" (снимаю музыку в связи с продажей авто, хочу вернуть салону заводской вид).Всем откликнувшимся спасибо! Если заинтересует, вместе с подиумами могу продать установленную в них акустику (2 рупора P.audio PHT-413 и 2 среднечастотника EDGE EDPRO8X-E6, за всё прошу 4000 рублей). Также рассматриваю вариант приобретения карт (обшивок) передних дверей. Если кто-то в курсе, что такие на форуме продаются и может подсказать, где нужно посмотреть, буду премного благодарен.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, а карты (обшивки) передних дверей у Вас не сохранились?

Понял, спасибо!

Есть вопрос по фильтру питания: "Этот фильтр можно приобрести готовым или нужно искать радиотехника, который его изготовит?".

Уточнил. Провода разведены по бортам. Буду пробовать варианты с фильтром и проводом на массу.

Спасибо за советы, буду пробовать!

За время борьбы с наводками испробовано 3 разных ГУ, наводки не исчезли, поэтому вряд ли дело в нём. При выключенном двигателе наводки есть, но еле различимы. Вот комментарий установщика по поводу питания ГУ:"Питание от штатного жгута, на штатную магнитолу! Это был первый вариант! Потом мы пробовали напрямую на акб! А сейчас минус на болт на каркасе за бардачком, сделал его минимум 20 см, плюс также от штатного жгута от питания штатной магнитолы! Управление с руля запитанно от этих же проводов! И оно по кану включает к нас зажигание на магнитоле(АСС)". Чтобы было понятней, у меня сейчас 2 ГУ, пионер 580 в бардачке (на нём построена вся система), китайская штатка в торпедо (для мультимедиа, навигации и прочее).

Добрый вечер, уважаемые форумчане. В двух словах, заморочился с автозвуком в своей Джетте. Если без частностей, в системе процессорное ГУ, один четырёхканальник на двухполосный фронт поканально и моноблок на саб. Основная проблема - наводки. Постоянный шум-писк-треск (даже не знаю, как ещё его охарактеризовать) в динамиках. Если магнитола выключена наводок нет. При включении её, соответственно, появляются, в основном слышно из ВЧ-динамиков. Наводки усиливаются при нажатии на педаль акселератора, включении света, системы удержания авто на подъёме (тоже электронная приблуда, вроде) и т.д. Уровень громкости их постоянный, вроде, от уровня громкости звука не зависит, поэтому если слушать громко вроде как и не слышно почти, но пр тихом прослушивании бесят дико. Установщик уже поседел и проклял всё, пытаясь их побороть. Хотел спросить, может кто-то сталкивался с такой проблемой и знает способ справиться с ней. Буду премного благодарен за любой совет!

Проблема решена. Рамка под номерной знак оказалась не с отверстиями под шурупы, а с вертикальными и горизонтальными пазами, позволяющими регулировать положение рамки без необходимости делать новые отверстия в бампере. Поднял рамку повыше (в разумных пределах, нигде не выпирает), парктроник больше не ругается. Всем спасибо за ответы. Ровных дорог и безаварийной езды!

А этот подиум с салона или Вы сами ставили?

Кстати, на счёт Вашей теории. Ведь рамка расположена симметрично от обоих парктроников, которые в черном пластике вмонтиррваны, а на рамку реагирует только левый. Может он, действительно, под углом стоит? Так не хочется бампер снимать на новой машине... . Я не совсем представляю, как парктроники крепятся в кронштейнах, но если они в них вставляются каким-нибудь образом, то может можно изменить угол, под которым они в них сидят путём давления на видимую часть парктроника на передней части бампера?

Я просмотрел немного машин на драйве. У всех рамка на одном и том же уровне, ровно там, где и моя и Ваша, но проблемы у них и у Вас отсутсвуют. Ваша рамка даже более массивная, чем моя и ближе к парктроникам расположена.

Номер к рамке есть где прикрутить. А саму рамку с номером ты как к бамперу прикрепишь так, чтобы надёжно? Только прикручивать. Тем более, что дилерские 2 дырки в бампере уже есть.

Тоже, как вариант. Буду у дилера - задам вопрос обязательно. Только я к ним предвзято отношусь. Чаще они всё делают на уровень хуже, чем проверенный дядя Вася в гараже. От обращения к нему останавливает только тот факт, что машина действительно новая и на гарантии.