Fantom

ах вот оно что за две пимпачки слева и справа от кнопок включения плафонов,кавааайно

Обсуждение этой темы мне напоминает достаточно известную цитату с не менее известного цитатника сайта bash.org.ru : вопрос на форуме: Всем драсти! такая проблемка намертво замерз замок зажигания на классике, хочу снять но стоит блокиратор руля=( реально ли снять замок зажигания если стоит блокиратор???? Сколько осталось времени до прихода хозяина?

Ну туда отправить я планирую потом, после ответа, там уже обещали помочь. Просто я параллельно жду ответа от поставщика, правда ответа уже месяц нету, а попросил заняться этим вопросом знакомую через которую и купил машину и как-то не хоцца огорчать ее жалобой.

Сегодня написал офф. диллеру письмецо с требованием провести проверку по поводу замены коробки и гидриков, поскольку надоело слушать фигню мастеров-приемщиков что все на самом деле пучком, пусть дадут письменный ответ, а потом посмотрим. В общем кому интресно,текст к Вашему вниманию: Начальнику Станции Технического обслуживания Автосалона «Атлант-М» Лепсе» г.Киев., бул. И.Лепсе, 4 Шостаку Евгению Евгеньевичу ***** Александра ********* *****, г.Киев, ул.********, ***, кв.** автомобиль: VW Jetta VIN: WVWZZZ1KZ9M075028 г/н ***3*3*** Заявление 19 марта 2009 года мною у ООО «Автохаус Киев» был куплен автомобиль VW Jetta VIN: WVWZZZ1KZ9M075028. Поскольку Автосалон «Атлант-М» Лепсе» является официальным дилером Volkswagen в Украине и имеет полномочия на продажу, проведения технического обслуживания и гарантийного ремонта автомобилей Volkswagen, 12 июня 2009 года работниками Вашей СТО было проведено техническое обслуживание моего автомобиля. В тот же день после неоднократных заявлений с моей стороны по поводу неизвестного шума в передней части автомобиля на скорости свыше 80 км\час был произведен гарантийный ремонт (замена) АКПП. К сожалению, должного эффекта, данные работы не произвели, и шум присутствует по сей час. С просьбой о выявлении и диагностировании этой неисправности я обращался и после замены АКПП, но, к сожалению, сотрудники Вашего сервисного отдела не смогли выявить неисправность и дать мне вразумительный ответ или как-либо устранить этот дефект Помимо того, установленная коробка работает не корректно: при езде в режиме "Drive" при включении 3й передаче после 2й, обороты сначала поднимаются, потом в районе 2200-2400об/мин спадают на 2 секунды и вновь начинают расти. На других передачах такого не замечается и сей казус происходит лишь при плавном наборе скорости, хотя из-за него плавность только "растягивается". После повторного набора оборотов и дохождения до отметки 2800-3000об/мин (иногда раньше) передача повышается. В случае использования Tip-tronicA, такого пробела в разгоне нету. 13 августа 2009 года, согласно гарантийных обязательств, и по неоднократному заявлению с моей стороны, в моей машине были заменены гидрокомпенсаторы в связи с посторонними шумами в моторном отсеке при запуске двигателя. К сожалению, проведенные ремонтные работы по замене гидрокомпенсаторов также не привели к устранению неисправности. Помимо того, прошу принять во внимание тот факт, что Ваши специалисты после моего заявление о том, что замена гидрокомпенсаторов не устранила стук, отказались произвести какие либо работы, ссылаясь на то что они не знают в чем проблема, но на моем заявлении (копия предоставляется) сделали пометку следующего содержания «На момент диагностики неисправности в двигателе не обнаружено», хотя если бы не было неисправности гидрокомпенсаторы никто бы не менял (если они все же реально менялись). Начальник отдела гарантии вообще заявил что он был изначально против замены, но находясь в отпуске не мог повлиять на ход гарантийного обслуживания. В связи с вышеизложенным, возникают сомнения по поводу двух вещей6 1)реальности проведенных работ: действительно ли проводились замена АКПП и гидрокомпенсаторов в моем автомобиле, поскольку, как говорилось выше, даже после «замены» (если она проводилась реально, а не на бумаге), неисправности не были устранены, 2) квалификации Ваших специалистов. При всем уважении к Вашей кампании, прошу провести внутреннюю проверку по факту выполненных работ сотрудниками отдела гарантийного ремонта. О результатах рассмотрения моего заявления прошу сообщить мне в письменном виде в сроки, согласно Закону Украины «Об обращении граждан» на указанный адрес, а также пригласить меня при рассмотрении моего заявления и дать возможность ознакомиться с материалами проверки. Дополнения: 1. Копия Заявления №АГЗ0019148 от 31.08.09 С уважением, *****А.*. 13 октября 2009 года Интересно что эти гаврики ответят

хм, ну а по поводу смешивания разных жидкостей, хочу сказать что некоторые, вступая в ракцию друг с другом дает так называемые хлопья, которые со временем забивают форсунки. Я лью жидкость одного и того же производителя, правда зимний омыватель в 2 раза дороже чем летний (около 16уе)

да, узнай как быть и с рывками, и с оборотами та 3ей передаче, хотя, считаю, что с диллером не всем везет - мой от меня морозится вообще

У мну тож рывок есть, правда у меня еще много чего есть, на всех хватит

эт почему не подходит?

Скажите, а зачем это требуется?

Как так? Как советовал Fedor?

адаптивность это хорошо. Коробка может "учиться" и подстраиваться под водителя сама, а можно ее адаптировать как говорил Fedor 10.

в подтверждение слов peremedon`a скажу что катался на машине девушки, такой фигни тоже не наблюдается. Другой вопрос что уважаемому peremedon`y повезло, его ОД согласился с багом, мои же Одшники говорят "ничем помочь не можем, особенности".

Видел эту Ауди в Киеве, 450 грн/час вроде

а действительно необходимо производить замену крышки с надписью AirBag?

Как раз над самой розеткой, такой маленький прямоугольник со светодиодиком. Он работает только при включении в розетку какого-либо устройства: зеленый - все ОК, красный - перегруз+возможно поврежден инвертор (в бортовом журнале более четко описано). В общем, для начала, проверь, как сказал Fedor 10, предохранитель.

Такая же фигня!!! Кроме описанной ситуации, у мну еще постоянный свист при скорости 80-90км/час. Поменяли коробку передач - но не помогло.

Зеленій или красній индикатор горит во время использования розетки?

на BSF, думается, такой же?

по поводу "пылесоссинга" согласен на все 300%,моя машина прошла пока что 13 тыс, а с финансами сооовсем туго, а тут еще hella dynabeam адаптивные попались на глаза, так вообще слеза наворачивается.В общем, звыняйте за оффтоп . А клапан открыть каким образом? И какой, собственно, клапан - на топливном фильтре есть три отверстия: вход, выход и обратка

Нет, я уже писал Greck`y ответ на такой же вопрос. Если бы загоралась, я бы не разводил весь сыр-бор))) выручайте комрады, бо дужехочеться щов світилось більше лЯмпочок)) Кстати, а на сколько дороже колодки з износом от обычных??

Вчера пропылисосил воздушный и салонный на своей Джетке, жаль топливный не разборной))).Завтра у меня по плану замена фильтров на Джетте девушки. Скажите, товарищи, а если я сменю фильтры до приближения второго ТО (первое- замена только масла и фильтра -7тыс, второе планирую на 20) самостоятельно, снимут ли меня с гарантии за такой произвол и заставят ли покупать новые фильтры в рамке второго ТО? И осилит ли человек с прямыми руками но юридическим образованием снятия топливного? Поскольку стало не понятным как осуществить "Прокачку топливной системы (Чтобы избежать повреждений катализатора после работ в системе питания или с топливным фильтром, следует из системы без обратной топливной магистрали удалить воздух. Двигатель разрешается заводить лишь после удаления воздуха.)"

Блин, я конечно понимаю что у вас у каждого свое мнение, но из всего прочитанного и увиденного по схемах я толком ничего для себя не вынес.1. По поводу провода который необходим: это отдельный или же смежный с черным АБС-ным (2 в 1) ну и правильно ли указан тот код 1K0927903B (цена в Киеве 40$). 2. Те схемы, коьорые вы указывали [attachment=3]Datchik.jpg[/attachment][attachment=2]N46-0263.jpg[/attachment] и [/b] меня вообще запутали. 3. По поводу подключения в щиток приборов: откручиваем винтики, ну а че с тем что квадратиком выделено делать? Это разъем для подключения? В общем разжуйте плиз. По VAG-com понял что менять, вроде, ток не понял где)))) Короче, если есть силы, разжуйте плиз

Замечательно! Пасиб огромное. Получаю з/п, утепляю гараж - и вперед. Немного стремно, конечно, все это делать самому... Только там где-то промелькнул датчик положения кузова, нафиг он нужен в этой ситуации?

Так, для тех кто в танке че мне покупать-то?))) И есси я прально понял, жгут идет вместе с датчиком, вернее датчик вместе со жгутом проводов (не считая то что на колодках) Да, и собсно какие ж колодки тада покупать?

Доброго времени суток, господа! В общем, как и все пользователи Джеток, почуствовал "мягкость" и неустойчивость к царапинам автостекол, по сему возник вопрос: а делал ли кто-нибудь полировку автостекол и каков результат, ну и стоимость. Помнится по щитку приборов рекомендовали пасту ГОИ, но стекла (в особенности лобовое) по размерам больше, и замахаешься полировать ручками.