Fantom

А я на Лепсе развал всех колес в августе сделал за 220 грн.) Если кто соберется туда - маякните, скажу к какому мастеру-приемщику записываться и какой коньяк он пьет))))

Да, так и планирую, благо стенд у них в боксе есть, так что тут проще... У меня еще и больничный открыт, хоть нефигово заболел, но ради машины приеду сам смотреть как развал делают... Главное чтоб все установили нормально, эскулапы хреновы. Это же они спецом запчасти мне не ищут, хотя директор СТО сказал, что все мне сделают в лучшем виде, цены на запчасти у их поставщиков чуть ли не на ровне с немецкими, а в результате, когда они мне сказали что поперечный рычаг у них 1780 грн., тогда как у ОД (Атлант-М "Лепсе") он 1530, пришлось нецензурно выразится в трубку и спросить менеджера: - "Уважаемый, а Вы откуда цену взяли?". Ответ удивил - "А мы в Атлант-М позвонили". В общем выдав еще один комплимент в адрес манагера, я положил трубку. Теперь они обижены, запчасти, как вы поняли, ищу сам. Посмотрим как все установят...

Ну что ж, рано или поздно я заработаю денег на бооольшой внедорожник с ESP))) Позвонили с СТО - сказали амортизаторы целы... Камень с души... Завтра за рычагом и остается только собрать все это дело и найти диск...

Monroe О_о Бытует мнение что совсем гуано, хотя где-то у нас на форуме читал что сняв амортизатор, соклубник увидел на нем метку Monroe

Сашка, спасибо еще раз! Странно, почему же в описаниях некоторых указано, что с пакетом плохих дорог 1K0513029GR ?? Рычаг завтра уже заберу, фиг с теми 50 грн... А вот с амортизаторами пока не ясно. Мне бы еще диск где-то найти подешевле, блин...

Всем вновь доброго времени суток! В общем, чем дальше в лес, тем больше дров. После ДТП, на СТО "обрадовали" необходимостью замены амортизатора заднего левого колеса. Менять ясень-пень надо в паре с правым. На машине установлен Пакет "плохие дороги" и у меня возникла проблема с идентификацией амортизатора - продавец сказал нужен 1K0 513 029 GL, но судя по некоторым записям на форуме, для машин с Пакетом "ПД" код 1K0 513 029 GR Ребята, прошу очень-очень-очень срочно оказать помощь в определении правильного кода, поскольку завтра с утра буду их заказывать...

Выяснил что мне нужен 1K0 505 223 K Рычаг нашел в Киеве - цена 1000 грн за новый. Б\у в Киеве нет Greck, я кинул свой vin тебе в приват, на всякий случай. НА СТО сегодня сообщили что скорее всего необходимо менять амортизаторы. Помогите с выбором, очень срочно! Код амортизатора с пакетом "Плохие дороги" как мне сказали 1K0 513 029 GL но судя по некоторым записям на форуме, для машин с ППД код 1K0 513 029 GR - цена 70 евро. Может кто знает что же мне действительно необходимо. Также нашел диск, из Германии привезут за 295 долларов

Представляешь, в Киеве нету ни новых, ни б\у, все под заказ... Сейчас заболел, не могу по телефону говорить, так что поиски продольного начну завтра... Он погнут так, что похож на пропеллер АН-2))) Саша, а про диски ничего не слышал? Меня жаба давит переобувать сейчас запаску на зимнюю и потом опять вешать на нее летнюю, лучше занять денег и купить диск сейчас, чем вандализмом заниматься. Блин, а вначале зимы я всем рассказывал как люблю ездить зимой по заснеженным улицам, довыпендривался, дятел... Чтоб я еще когда-нить так тупил на поворотах - да ни в жизнь, но можно сказать, что я отделался легким испугом.

И так, новости с полей. 06 января встретился с человеком который предложил мне диски ТОРОНТО по 100 $ за диск. Выяснилось, что диски для придания эстетического вида, были перекрашены кустарным способом, не порошковой краской да и так, что я из балончика сам лучше покрашу1. Но больше меня удивило следующее: диски Торонто имеют заводской код 1K0 601 025 BC 8Z8 (на верхнем фото), а привезенные - 1K0 601 025 АС 8Z8 (нижняя фотография) и хотя на обратной стороне присутствует бирка VW, изготовлены они не в Мексике, а в Турции, что и насторожило, поскольку сначала мне они показались такими как надо. В общем, смотрите сами: [spoiler=] Как видите, на каждой спице присутствует еще одно ребро, что с первого взгляда не бросается в глаза, но портит общую картину. Потом я все таки вспомнил, что видел такие диски на Пассате В6 В этот же день GRECK передал мне 3 рычага, за что ему еще раз огромное человеческое спасибо! По визуальному осмотру рычагов и сайлентблоков, выяснилось что два из трех рычагов в замечательном состоянии,лишь продольный несколько искривлен, так что теперь поиски запчастей сократились до минимума - нужен лишь продольный рычаг задней подвески (на втором рисунке под номером 2). Кроме этого так и остается не ясна судьба подрамника, амортизатора и ступицы, поскольку моей машиной перед праздниками никто не занимался, но я продолжаю надеяться, что мой попандос на этом окончится. Но меня начали посещать мысли о перевозке машины на ОД, хотя сомневаюсь что они будут ставить б/у детали на машину. Новыми фотками не разжился по причине севшего аккумулятора на телефоне, но вскоре выложу фото и диска, и рычагов, в общем сделаю пособие "как не надо входить в поворот"

Диски литые TORONTO 16" вот такие как тут продавали: [spoiler=]http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=16&t=9062 Спасибо, как раз продавец там поблизости живет. А это твои знакомые или просто толковые люди? Ну это я к тому, чтоб они на меня как идиота не смотрели - мол, оцените и посоветуйте.

Новости с полей: позвонил какой-то мужик, сказал что у него есть 2 диска, правда покрашенные. Ладно если просто косметика, абы не после такого как у меня. Хотят по 100 уе за колесо. Кто-нить скажет как не попасть впросак и не купить восстановленный?

Так, по порядку: Высылай, я же уже спрашивал о цене и состоянии в другой ветке! Есть опасение что погнут подрамник в месте крепления поперечного рычага, там где развальный болт и сайлентблок (в месте, которое на первом рисунке значится под номером 11) Согласен, удар был на скорости 15-20 км\час и сыграл поперечный рычаг и диск, думаю подрамник все же цел, при визуальном осмотре кажется все пучком, но сами понимаете - береженого Бог бережет... На фото уже установлена запаска. Фото расколовшегося диска выложу позднее, сегодня, возможно, поеду на СТО, посмотрю что и как. Соскучился я за ней уже...

Спасибо за помощь, ребята! Саша, сориентируйте по цене, пожалуйста. Я заинтересован, машина завтра на эвакуаторе поедет на СТО. Будьте добры, наберите меня 09три пять777четыре77. Заранее признателен.

мне нужно на 16"...

После ДТП в новогоднюю ночь ищу такой же диск (TORONTO) на 16, но в Киеве. На официале 4400 грн. (550$) и на EXIST 412$. Может кто-то знает где найти подешевле?

Доброго времени суток господа и с наступившим! Сегодня, 01 января в 1.25 попал в аварию: занесло на повороте и ударило задним левым колесом об бровку. В результате расколол литой диск и погнул поперечную балку (поперечный рычаг подвески), теперь заднее колесо по положению похоже на вывернутое колесо передней оси (жаль руля нету). Машина практически не на ходу, разве что на эвакуатор погрузить смогу или проехать 15 метров до парковки. Теперь собственно вопрос: судя по результатам поиска по online-etka, код необходимой мне запчасти 1K0505311S, но EXIST ее в наличии не имеет, да и берут сомнения в том, что это то что нужно. Обладатели нормальной Этки, гляньте пожалуйста вот эту вещь в своей программе, поскольку мой древний ноут ее не тянет: \ Запчасть под номером 7 код, повторюсь 1K0505311S Также слезно прошу подсказать в Киеве гуманный и качественный сервис, поскольку страшно представить суммы, предложенные ОД

up

снимал задний диван, сломал одно из его креплений, так что будьте бдительны, господа, хотя стоимость пластикового крепления у официалов около 1 доллара. Теперь вопрос, поскольку забыл как оно было у меня изначально: делалось все по схеме – Разблокировать фиксаторы четырех направляющих -1- в креплениях детских сидений -2-. – Потянув переднюю часть заднего сиденья -3- вверх, снять его с двух креплений -4--стрелка A-. – Надавить на сиденье, чтобы сместить его назад -стрелка B-. – Потянуть вверх заднюю часть заднего сиденья. – Извлечь сиденье из автомобиля. Соответственно собирать в обратном порядке, сначала фиксируем заднюю часть, потом защелкиваем перед.Все кажется достаточно простым, но у меня после полной установки заднего дивана, появился (а может он и был) люфт задних частей (вверх-вниз), именно там где расположены крючечки (на схеме отмечено красным, стрелки указывают направлению люфта), которые как бы должны придерживать сидушку чтобы при торможении она не сдвигалась вперед. [spoiler=] Я пять раз проверил все что можно, поскольку снималась и обшивка, подергал заодно и ее. В общем, друзья, подергайте пожалуйста ваши диваны в машине, может люфт присутствует у всех и это я по беспамятству беспокоюсь.

Все ребят, спасибо, провтыкал в критерии запроса. закройте плиз тему)

Доброго времени суток, госопода! В этот понедельник приключилась со мной крайне неприятная ситуёвина: в багажнике из-за плохо закрученой пробки разлилось 6 литров воды. От части спасло резиновое корыто багажника и тряпка которая лежала на нем, но в конечном этоге по задней части машины растеклось около 3 литров воды. В оперативном режиме в течении 3 дней все было высушено, но, к сожалению вода залила и диван заднего сидения, (как раз над топливным насосом) а просушив все это дело, остался некрасивый ореол от воды. Сейчас диван стоит дома, ожидает установки, но очень хочется избавится от пятна. Как известно, обшивка заднего сидения безболезнено снимается за счет ситемы креплений, в звязи с этим вопрос: на сколько безопасно стирать эту ткань (обшивку заднего дивана) и если стирать, то как - просто замочить в ванной в холодной воде без порошка или прочих хим.добавок, или закинуть в стиралку и на минимальных оборотах без отжима и в холодной воде пополоскать. Вариант с использованием средств для обшивки салона, которые можно применять прям на месте. я не рассматривал по причине того, что они в любом случае оставят пятно в местах применения. В общем, надеюсь на вашу помощь, соратники!

искал через гугл, ответа не нашел. спасиб.

Доброго времени суток, господа! Дома сгорел ПК, а ноут "этку" не потянет, да и тут срочно понадобились крепления обшивки багажника - подскажите плиз каталожные номера, начиная от тех которые крепят черную пластиковую штуку при входе в багажник и те которые крепят обшивку самого багажного отсека (все черных цветов, некоторые имеют резьбу, некоторые отверстие для шестигранника), а также номера пистонов на обшивку багажного отсека (не крышки, с обшивкой крышки багажника все хорошо) и дверей. Спасибо, отплюсую.

Был залит летний Shell - замерзра при -3, поездел на ней, думал отгореется, потом бахнуло -14, загорелась лампочка, вчера потеплело до -6 и лампочка потухла но перестал жужать двигатель омывателя, при этом счелчек реле слышится как при норм работе омывателя, кроме того в тот же вечер когда бахнуло -6, долил зимней омывайки, но система не отмерзла. сегодня -0.5, может даже было +2 днем, но моторчик так и не жужит. Какая вероятность что умер моторчик и на сколько это гарантийнй случай?

Доброе утро дамы и господа! В общем вышеуказанные скрипы слышу уже второй год и исключительно от передней подвески, и только при температуре ниже 11 градусов тепла. При переезде через полицейских, скрип на отбое. В январе этого года проходил ТО, шепнул сервисменам о сей ерунде, в результате загнали на стенд, потрясли, потом пощупали - сказали пучком, при этом добавив, что это осбенность подвески и скрип исходит из сайлентблоков. В результате взбрызнули их какой-то ерундой и с чистой совестью отпустили. Через дня 2 все опять заскрипело. Сегодня в Киеве -11, от скрипа стынет сердце. В январе 2011 опять планирую попасть на ТО, может подскажете куда их тыкать носом, поскольку в апреле 2011 заканчивается гарантия, а за свои деньги врядли осилю делать.

И так, вернусь к больной для меня теме: машину как у многих клубней тянет вправо с момента покупки. Все 2 развала которые я делали результат не изменили. Значит заехал я в очередной раз на развал к своему знакомому провериться после 11 тыс пробега Обвесили машину датчиками, запустили стенд - развал-схождение идеально. Говорю что тянет вправо - давай выяснять. Прыгали мы возле машины, прыгали - все супер, никаких нареканий вроде как. В конце-концов взяли рулетку, поскольку мастер заподозрил что правая передняя часть несколько выше левой, померили расстояние от центра колеса до нижней кромки переднего крыла. Результат поразил - правая часть машины выше левой на 5 см. В общем думаю теперь поехать на оффициал - пусть там думает эти кулибины что делать с таким приколом. Дело либо в стойке, либо в пружине, или вообще кузов кривой, хотя по словам мастера геометрия кузова не нарушена. Так что чем дальше в лес - тем больше дров.