Fantom

Автоматика. А что?

При торможении в режиме тип-троника ну или механики, кому как больше нравится, у мну вааще что-то не понятное: окончательная остановка происходит с рывком и толчком, то есть слишком резко, как буд-то первая передача включается, вместо того чтобы выключится...

Вот только что перечитал твой первый пост внимательней и вспомнилкак я поднимал эту тему на форуме . ОД утверждал что это нормально, а у меня сей баг присутствует только при плавном разгоне.. А машинка у тя еще гарантийная аль уже нет?

Блин, вот сижу и локти кусаю, вот требовал замены, поменяли, стало хуже, а мне еще гидрокомпенсаторы меняли из-за стука движка после заводки, и тож ниче не помогло... А еще уплотнитель задней левой двери - поставили какой-то вааще потертый, гады, а еще меняли блок управления бортовым компутером... VW - я тебе обожаю

Виталий У мну свист при скорости с 80 до 90 км/час. Думали коробка, я их откровенно говоря достал словами "поменяйте, или буду жаловаться", в результате пожаловался - поменяли, привезли как я уже говорил, Иксовую - восстановленную в заводских условиях, вот тут и засада... Ayom Жаль что не офиициальное мнение... чьерт побьяри, что же придумать такого...

Самое обидное что я на новую коробку грешил посторонние шумы, как следствие -ее мне поменяли на восстановленную. Блин, ну нафига я их тогда задалбывал? По всей видимости вот и выходят косяки Ayom , а нельзя ли предоставить источник информации, мож я че на сервисе доказать смогу?! И мужики, как считаете, есть ли шанс вообще что-то доказать имея уже замененную по гарантии коробку? Может поехать к другому ОД?

ыыыы, коробку в БМВ под задние сиденья))) Надо срочно ВАГ ком мутить...

Ayom Ошибку читал через VAG или на щитке приборном какой-то из индикаторов выдал?

volod 88 Пасиб, понял. А как у других? Наблюдается ли сия непонятность?

Господа, а скажите мне такую вещь, можно ли считать нормальным некоторые "рывки" после отпускание педали газа, когда машина идет по накату и передачи сами по себе понижаются? Рывок, пускай и сооовсем легкий, ощутим именно в момент когда ты перестаешь "газовать". Если проводить аналогию с механикой, когда ты не выключаешь сцепление, присутствует тоже некоторое подергивания при уменьшении оборотов. В общем просветите, пожалуйста

НУ у меня тоже не DSG, а автомат, 6-ступ., типтроник. Правда двигло простенькое.

Адаптацию проводил методом описанным Fedor 10? Двигатель 1,6? Если да, то BSF или BSE? Какой пробег нынче?

zaikov_sputnik Так они ее и примут с распростертыми объятиями. В данном случае присутствует нарушение законодательства в сфера защиты прав потребителей и только по срокам проведения ремонтных работ.

А еще Fedor 10 в одной из тем говорил про так называемую адаптацию коробки, в случае если коробка работает не корректно (на третей передачи у мну наблюдается сброс оборотов, потом опять набор, как бы двойное включение передачи и фигня такая лишь при плавном разгоне, но при этом потеря ускорения в любом случае присутствует). Мож попробовать такую фичу, хотя мой ОД начнут опять лапшать. Про глюки с АКПП они мне заявили что это нормальная работа, и на Пассатах типа такое есть, так а что мне Пассат если Джетта не сильно улыбает. Вот Тойота автомобили отзывает из-за проблем с педалью газа, то есть из-за невозможности ускорения, а у нас пофиксить не могут, урки.

Для тех кто в танке, шо это за штуковина?

Уже не совсем вовремя, холода почти прошли, но тут писали про скрип водительской двери - чем ото его смазать? С завода белая мазюкалка была, а вот чем можно ща залить?

Ну, а мне установили восстановленную. Да и чет я такого пункта в договоре не видал, по поводу невозможности повторной замены...

но почему именно вправо, господа? Наверное все же развал-схождение. И еще, кто делал развал у оффициалов, стоит лиэто тех денег? В Киеве ОД просит от 260 грн. (32,5$) и до бесконечности (реально так и сказали) в зависимости от количества работ и осей в которых нужно проводить работы (этой фразы так и не понял). Развал на стенде DSP-600 на сторонних СТО стоит на нашу машину около 160 грн (20$). Собсно есть ли смысл переплачивать?

Да, тож заметил шо-то не понятное с АКПП, думал уже самому создавать отдельную тему. Мож я конечно стал больше акцентировать на этом внимание, но все же рывки ощутимы, и на холодную как у Ayom`a, так и в иных случая, описанных ниже: У мну была произведена замена АКПП по гарантии на 5 000км, из-за воя при 80-90 км/час (уже как-то писал об этом в одной из тем), но замена не устранила этот шум, помимо этого была установлена так называемая "Иксовая" коробка, отреставрированная или восстановленная в заводских условиях. Теперь заметил что при акселерации, где-то после 4й передачи, если резко отпустить педаль газа, машинку "пинает", да и такое заметно, когда едешь накатом практически на всех передачах. Теперь вот думаю, ехать в ОД или они мне опять начнут лапшать что это нормальная работа механизма из-за увеличения нагрузки на крутящиеся элементы во время отсутствия "помощи" со стороны двигателя (не нажимания педали газа). Собсно, мож кто что посоветует?

Блин, вот я тоже со своей разошелся, 5 лет вместе были, ну тосковал, ну гнусно на душе было по началу, а потом посидел , подумал и понял - жизнь одна, есть друзья , машина ,, да и толпы других носительниц звания "девушка" , и зачем вот это грустить ? Хорошим для всех все равно не будешь, как не старайся, по сему надо жить не только для тех кто тебя ценит, но и немного для себя P.S. Куплю КАСКО (и каску) не дороже 1200 $

Fedor 10 Подкинул нам реалистичную страшилку dgon12 Считаю, что есть смысл потеребить ОД, коль он может все сделать в рамках гарантии. НЕ забудьте отписаться о результатах

Тоже тянет вправо. Делал развал - особо ничего не решило. Переобувка тож не помогла. Хотя у нас в Киеве сейчас дороги очень не ахти. Самое интересное, что руль у меня через 1 900км после покупки произвольно "повернулся" правее. Сделав развал баг ушел, но опять слегка повернут вправо. И еще, кто подскажет - стою на светофоре, жму на газ, руль произвольно уходит вправо? Думаю что дело опять же в развел-схождении.

Кстати, о прикуривателях. Помимо всего, начал периодически отходить контакт в прикуривателе, то есть и подсветка (при вкл. габаритах), и зарядка частенько просто отрубается. Помогает хорошенькое сотрясания самого входа. Надо будет разобрать завтра (али сегоднЯ)

Бензонасос полностью не разборной. У моей знакомой Джетта, заправляли "с канистры", налили вместе с топливом мусор из канистры, в результате машина сначала просто тупила, потом начала дергаться при акселерации. Поехали к ОД, те сказали необходимо произвести замену топливного насоса. После замены (что в общем было не обязательным) все стало нормально. Топливный фильтр имеет специфическое строение: сам он находится в камере (колбе) с дырочками, внизу колбы есть еще и сетка - именно через эту сетку он и "сосет" топливо (ну и грязь тоже). То есть можно предположить, что все это дело очищается, а сам насос подлежит пускай не разбору по гаечкам, но все же небольшой чистке. Да, и не знаю как у Вашего ОД, но в нашем случае топливный меняли за наши деньги. Удачи Вам

Оу, я не один! Ура-ура-ура. У меня он был с самого начала. Расслабся и получай удовольствие. У меня была произведена заменена АКПП по гарантии, достал я их все же, результат тот же - свист с 80 до 90 км/час - дело не в коробке. Если все же захочешь меня коробку, учти: с заводе тебе придет не новая запчасть, а восстановленная. Удачки