Fantom

Belarus Ух ты, клево сказал ... Вам, как я понял, Уго Чавес не тока топливо по демпинговой цене продает, а наверное и еще что-то "повеселее" ... и точно не алкоголь...

Только что пробовал давить педаль на 130 км/час - аварийка не сработала, педаль под ногой "хрустела" Может я не слишком уверенно давил, но вроде некий писк резины был?. Асфальт сухой, температура за бортом -2. Что скажете, товарищи?

Простите за оффтоп, не сдержался: хочу такой движок

Конечно есть. На книжных рынках полным полно. Сам такую читал и там реально нету такого двигателя

Имхо, в данном случае действует эффект теплового расширение тел - выхлопная труба под действием разогретых выхлопных газов начинает "увеличиваться" потрескивая на морозе. Так же не исключено наличие в ней конденсата, который подмерзнув, тоже способствует снижению скорости движения молекул. Шото мне подсказывает, что у мну были/есть схожие щелчки, но на фоне глобальных проблем внимание на этом не акцентирую. Попробуй записать на диктофон, уж коль так сильно тревожит.

Сегодня телепаты и экстрасенсы выходные. Слева, справа, спереди, сзади? Какая температура окружающей среды, гараж/улица.

Хм, ну это конечно ИМХО, но мне кажется, нету смысла использовать поюзаный регулятор давления на новом фильтре и для которого регулятор давления не предусмотрен конструкцией. Признаю, экономия на лицо: можно и фильтр чаще поменять, но не знаю как это скажется на производительности и общей задумки сего девайса, может хуже не будет, но не все доработанное - хорошо. Да и мнение о том, что китайское есть всегда плохо не золотое правило. Я думаю, все обратили внимание, что корпус фильтра изготовлен из алюминия, а как известно самый дешевый алюминий и одни из самых крупных запасов сего метала находятся именно на территории современного Китая. Рурский бассейн, если мне не изменяет память, имеет лишь определенное количество железной руды подходящей для изготовления стали (поправьте, если я не прав), вроде в Европе его вааще мало.

У мну сверчек над левым ухом в месте где из стойки выходит ремень безопасности. Еще очень долго скрипел подфарник центрального стопсигнала (тот что под крышей) приехал к ОД, мол так и так, не могу больше, они сказали что надо ездить по нормальным дорогам (Петросяны гребаные), но все же сняли подфарник, открутил стоп-сигнал, наклеили туда что-то на подобие "баньки" или поролона, вроде а первые 300 км помогло, но сейчас опять началось. с приходом весны и денежных средств хочу заняться глобальным истреблением этих скрипящих/шуршащих/трещащих тварей

Сегодня вечерком, открыв дверь, услышал свист, в общем свистит как и раньше, но хз что конкретно. Serj Нет, что ты, только фирменный скотч)))

Доброго времени суток, господа. В общем свершилось: фильтр распилен. Как и обещал, делаю фотоотчет о фильтре, прошедшем 18700 км. Обитаю в Киеве. Использую бензин только марки АИ95. Заправлялся с момента покупки авто на заправках WOG (раз 5-6 из-за отсутствия поблизости "моих" заправок и крайней необходимости, заливался на Лукойле, ОККО, Золотом Гепарде и КЛО), не сочтите за рекламу, но в общем доволен. Друзья на корейских и японских авто, заправляются на заправках ОККО топливом под брендом Pulls95, говорят что с WOG`овским бензином не сравниться, ну это ИМХО, я разницы не почувствовал, разве только цена выше. Как известно, компания WOG поставляет бензин из зарубежа (ну судя по документам которые висят на всех их заправках, ну и основываясь на "знаниях" персонала АЗС), чаще всего страны Балтии [spoiler=](оффсайт http://wog.ua/ukr/palyvo_oil/mustang/) , хотя, помнится, несколько раз у них был и Белорусский бензин. У компании несколько новопостроенных заправок, но чаще это реконструированные заправки со старым оборудованием но измененной символикой (пр. Ватутина 2В и 3). Персонал уверяет что оборудование тестируется ежемесячно, фильтры на колонках меняются с такой же периодичностью, но я в этом немного сомневаюсь. Ну в общем судите сами. И так, поехали... Вооружившись фризером, приступил к акту вандализма [spoiler=] Во время распила фризером, часть алюминиевой стружки попала на стенки фильтра. Как видите, "гормошка" чистая, без явных бурых пятен, крошек и комков грязи. Можно сделать вывод, что бензин относительно чистый. По цвету фильтрующего элемента сказать что либо в моем случае сложно, поскольку судя по информации на оффсайте компании "95 MUSTANG захищено кольором. Для того, щоб споживачи міг легко відрізнити справжіній 95 MUSTANG із унікальними властивостями, його захищено спеціальним маркером. Зелений колір пального є гарантією того, що ви придбали справжній 95 MUSTANG. Будь-яке змішування із іншими видами пального призведе до втрати оригінального кольору." Короче говря подкрашивают они его, хотя сам я как-то и не замечал этого.

Serj, ты сегодня зажал клубную карточку?)))) Я с вами, господа

Сегодня сам поставил Mann`овский, не было у моего поставщика этих UFI. Фильтр меняется впервые, пробег 18700. Вот терь сижу и думаю: когда приеду к официалам на ТО (прохожу каждые 10 тыс), не сильно ли они закипишуют увидев фильтр иной марки, а не UFI, скажут что-то по типу "Ага, вы фильтр поменяли, все, капец вашей гарантии".Кстати, сегодня очень долго не мог открыть крепеж фильтра - там есть такая тонюсенькая "спаечка" этих двух половинок, видимо как контроль вскрытия. Какие у кого будут соображения? Остальные фильтры тож менял сам, у официала первые два ТО сделаны на 6700 и 16000 (только замена масла и масл.фильтра) P.S. Огромное спасибо Serj`y, очень выручил.

Сегодня в планах поменять у себя. Пробег 18700. Распилю - сделаю отчет о заправках WOG

От я развил дискуссию))) скорее всего там действительно антенна занимает верхние три "слота"

Ну больше всего порадовало то, что это все таки не "индивидуальный глюк"

Хм, ну, спасиб ребятки, в общем облегчили мне душу. Хотя, конечно, имхо, недоработка производителя, с другой стороны, при росте 186 седушка выставляется так, что как раз необходимую зону обзора и подогревает. В общем благо это не одиночный баг) Всем спасибо за оперативность!

Давно тут не был, ой давно. Всех с наступившими и не прекращающимися! Значит думал сменю резину - полегчает, но, увы, переобувка на зимнюю, ситуацию не поменяла. Свист исходит из под переднего левого колеса - одни официалы склоняются к тому, что это завихрение воздуха, другие ничерта не слышат вообще. Как по мне, есть смысл делать шумовиброизоляцию. Прошлым летом у меня была идея фикс задолбать всех и победить сей недуг - признаюсь, таким клиентам как я, нужно презервативы выдавать, ну уж очень я придирчивый. Так вот, подняли при мне такую как у меня джетку на подъемник, завели, с "обвисшими" колесами завели и погнали до 100 км/час. Свит в этой джетке был с 50 до 70, (у меня с 80 до 90, при этом иногда слышен при сбросе скорости). Но самое обидное что коробку, которую мне поменяли не понятно зачем, заменили на так называемую Иксовую, то есть восстановленную, и это меня ой как не радует. Так что обращаюсь ко всем! перед тем как что-то менять по гарантии, подумайте хорошенько и переспросите 158 раз у людей знающих - точно ли проблема уйдет при замене того или иного агрегата, который по Вашему мнению (и мнению официалов)неисправен .

Кстати о битье стекол)) Думал нахулиганить, но потом разузнал процедуру снятия стекла и решил не рисковать, поскольку по словам официалов, снимать его надо разувая передние стойки и выдавливать изнутри, посему решил поехать на полировку, но это уже весной, так как в планах еще и тонировку на боковые повесить, а то ощущения как в аквариуме, ни песен попеть, ни в носу поковыряться. Маляра сказали что можно пасту ГоИ смело юзать - хуже не будет однозначно, вот только руками полировать долго а машинкой можно по неопытности переборщить.

Блин, повылазили омыватели фар. Хотя в системе залита козырная незамерзайка. Может в них осталась лентняя омывайка? Задолбался поливать теплой водой - один вроде прижался к бамперу, а вот левый - торчит скотина. Скажи те плиз, там пружина его в зад тянет? и как же эту заразу еще разморозить на улице. В Киеве -12

По поводу Октавы знаю иную историю, описаную Федором слышу впервые. Знакомый моего знакомого, купил октаву, поездил 5 тыс,и заметил что онакак не своя жрет масло (двиг 1.6 MPI), приехал на сервис, масло ему долили, он покатался еще 2 тыс, масло опять сожрало, он опять к ним - опять долили, и так еще 2 раза. Его это, ясень перец, заманало, он давай долбать ОД - те сказали мол не вопрос, ща проверим - разобрали двигло, сказали ждите недельку-другую. Прошло 2 недели, он звонит, спрашивает "ну как там моя машина" - ему в ответ: разбереаемся (срок на ответ и гарантийный ремонт по ЗУ "О защите прав потребителей" составляет 14 дней). В общем, как оказалсь, мастер который разбирал двигло сменился (уволился или заболе), ковырять двигатель стал другой, при этом, хозяин октавы прийдя на сервис с требованием "отдайте мне мою машину" получил доступ в ремонтный отдел где лицезрел разобраный движок с поцарапаными поршнями. Он повозмущался, но его заверили что через 3 дня все будет в лучшем виде. Через заявленые три дня ему позвонили и заявили что в гарантийном ремонте ему отказано по причине того, что он (зозяин) перегрел двигатель и еще чего-то там. От такого расклада парень вообще офигел, поскольку машина у него не первая да и гонщиком его неназовешь. ОД назначил экспертизу, кстати именно в КНИСЕ (Киевский национальный институт судебных экспертиз) которую, ясное дело, решила все не в его пользу. Потом, по секрету, манагер этого ОД шепнул на ушко, что все экспертизы покупаются. По поводу где должна проводиться экспертиза, скажу, что экспертиза может проводиться любым экспертом, который имеет свидетельство о праве заниматься этим дело. Так что не имеет значения какое бюро (частное или государственое) будет проводить экспертизу. В любом случае жду ответа. Отпишусь по результату

А глюк наблядается на всех передачах? Возможно что-то сможете почерпнуть из этой темы: viewtopic.php?f=21&t=6880&st=0&sk=t&sd=a У многих там тоже есть некоторые рывки...

Александр Екб В общем позвонили, сказали приезжайте на независимую экспертизу. Я спросил с какой это такой радости я должен ехать на Вашу, якобы независмую, экспертизу? Ответили: придет эксперт из Института судебных экспертиз и все Вам расскажет, что делалось смашиной, а что не делалось, что работает хорошо, а что не очень хорошо. Я поинтересовался кто оплачевает - ответили лаконично "Кто не прав, тот и платит". Все обсуждалось по телефону, есстесно сам разговор никакой юридической силы не имел, поэтому я попросил ответить мне на мое заявление и в нем указать что мы, такие-сякие-тупые, сами не можем разобрать что мы делали с машиной и поэтому приглашаем эксперта и что оплачивать будем мы, потому что мы инициируем, и опять же, сами не можем понять что мы наделали с машиной (хотя в заявлении я просто просил разобраться и провести внутренюю проверку). Они мне сказали, что все же настаивают на экспертизе, даже отправили мне телеграмму, которую мне не вручили, ну а ответа на поадное еще 13-го октября Заявление я так и не получил, у них правда, есть еще некоторое время по закону, но пока глухо как в танке после взрыва, и чую ответа я не даждусь - так что мне прямая дорога в Управление по защите прав потребителей, ну а там уже будет другой разговор Самое интересное, что в день на который они якобы назначили мне экспертизу, мне никто не перезвонил поинтересоваться где я пропал и када я буду. А зная историю о том как ОД Skoda купил экспертизу двигателя Octavia A5 я понял, что смысла мне тепать на назначеную ими экспертизу смысла нету, также как и назначать свою в том же Госсударсвенном институте судебных экспертиз. Кстати, мож у кого-то там все таки есть знакомые честные люди?

4epMaH Блин, не приятная ситуация, но ты не один Я буквально неделю назад заезжал на бровку (сам не знаю чего меня туда потянуло) и тоже поймал арматурину. Эта сволочь поцарапала мне бампер и спойлер переднего бампера (губу), очень повезло что скорость была маленькая и угол атаки очень острый, сразу услышав скрежет, затормозил. В общем одна арматурина на всю трассу, и то моя. Маляра сказали что полировка не поможет, только перекрас, а из-за царапины как-то не очень хоцца красить передний бампер, считая что мне уже крыло красят 4й раз, никак цвет подобрать не могут

Если ТО проходили у ОД, имхо, надо с них и збивать лавандос, вернее требовать устранения "течи"