Timant

Здравствуйте! Автомобиль VW Jetta 5 2008 г.в., а ситуация следующая. В один прекрасный момент на приборной панели замигал жёлтый значок "Check Oil Level". Открыл капот, долил масла до середины отметки на щупе, закрыл капот, завёл автомобиль и значок мигать не перестал. После этого я проверил практически всё. Компьютер не нашёл ошибок, указывающих на появление данного значка. Сам уровень масла визуально был абсолютно в норме. Я оказался практически загнан в тупик. Но совершенно случайно, увидел в интернете описание похожей проблемы, в которой говорилось, что виноват во всём концевик капота. К этому времени я уже обратил внимание, что автомобиль никак не реагирует на поднятый мною капот. После этого я снял концевик и тестер никак не отреагировал на прозвонку. Т.е. концевик точно не рабочий (никакими дворниками я махать не пробовал, исхожу чисто из показаний тестера). Соответственно, подскажите мне, пожалуйста.Обнулится ли ошибка "Check Oil Level" по прошествии ночи/дня или проезда 100 км? Всё-таки реально ли концевик капота виноват во всех этих бедах с уровнем масла? Прочитал много тем и всё сходится на нём, но просто цена его совсем не маленькая. А если бы не форумы, я вообще никогда даже и не подумал бы на него.

Думаю, что замыкать в целом смысла нет, т.к. прозванивал его тестером и никакой реакции. Попробую пока проехать эту сотню, по идее погаснет. Да, всё идёт к тому, что действительно в мигающем чек ойле виноват концевик. Потрясающая задумка немцев. Если не открыл капот, значит не долил масло...

Да, пожалуйста! Осталось только понять из-за концевика мигает чек ойл или нет

Вот и я абсолютно не видел связи с концевиком до того, как не прочитал кучу похожих тем в интернете. Через шнурок смотрел данные с датчика масла, он рисует показатели в пределах нормы (46-50 мм). С концевиком я понял приблизительно так. Когда уровень масла падает и загорается "Check Oil Level" при неработающем концевике, электроника авто считает, что якобы капот не открывался и соответственно масло в двигатель не подливалось. А далее, якобы по прошествии скольких-то там километров пути, чек гаснет. Для меня данное решение проблемы, конечно, очень оригинальное. А тем более с учётом цены на концевик рисковать сильно не хочется. Ссылки, где я всё это прочитал. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=1013071 http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=31771 http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=12356 http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39096