Kuvshin

Был сегодня в салоне Фольксваген: сказали, что Джетту перестали выпускать, ждут новую машину, но когда она будет - не знают.Видимо, освободили площади, чтобы штамповать полуседаны? Как я понял из чтения автомобильной прессы, в Нижнем Новгороде собирать машину больше не будут, якобы из-за низкого спроса, а везти из Мексики не будут тем более, Китай с трудом удовлетворяет собственный спрос. Так что возможно, что Джетты исчезнут так же как Хонды Аккорды.

Подтекает стекло, случай признали гарантийным, заказали стекло, через несколько дней будут клеить новое.

На конденсат не похоже, там мокрый угол. Записался в сервис на утро, отпишусь по результатам.

Ночью шел дождь. Сел сегодня в машину, еду, чувствую капает вода на коленку, присмотрелся, в левом верхнем углу, обшивка стойки мокрая, стекло не менялось. Гарантия в июне заканчивается, это вообще подпадает под нее? Если стекло не менялось, то, что это? Коррозия?

Звонил дилеру, сказали только в 2020 году поступит машина.

Это ты про Короллу?

Когда они в продаже будут? А по продажам Кораллы - неприлично высокий ценник, в нормальной комплектации от 1.400.000, именно поэтому и не видим их на дорогах, я джемы, кстати, гораздо чаще встречаю. Новые Кораллы вообще не вижу. А Джека-7 мне очень понравилась, позвонил дилеру она у нас только в 2020 году появится.

Поменял колодки на 43 тысячах, езжу дальше. Проехал 5 тысяч км, после ТО, не подлил ни грамма масла, кто читал выше, знает, раньше приходилось доливать по 200 грамм масла на 1000 км.Связал с тем, что сгонял на машине в Питер, ведь обычно в городе нет возможности разогнаться, а тут по М-11, гнал много часов не ниже 130 км/час и машину после этого было не узнать, стала резвее, приехал, поменял масло - и вот пока ничего не подлил, тьфу, тьфу!

А почему Суперб слил Пассату? Насколько они вообще похожи?

единственный достойный конкурент - это Камри, наверное, еще в старом кузове выбирал. Суперб - тот же Ваг, Мондео явно ниже классом, как и французы.

из чего выбирал, когда брал Пассат?

Поскрипывают задние колодки, но при торможении на очень маленькой скорости. Езда по городу, со средней скоростью 27 км. С таким износом задних колодок на 40 тысячах никогда не сталкивался, через неделю заеду посмотрю на подъемнике, что там на самом деле. Двери все-равно продолжают скрипеть при езде, поеду еще раз к дилеру специально по этому вопросу.

Вот и сделал ТО-3 на пробеге 42.600, за 9.000 рублей в Авторуси. Жор масла стабилизировался на уровне 1.5 литра на 15 тысяч км. Но, возможно, это фактор летней эксплуатации. Стали скрипеть двери и стекла ( правые пассажирские двери), вроде что-то подтянули и смазали на ТО, но легкий скрип все-равно проскакивает при проезде неровностей. Заменили по гарантии опору стойки амортизатора. Порекомендовали заменить задние тормозные колодки, сказали, что износ - 70 процентов. В остальном - полет нормальный. Машиной доволен, буду ездить пока действует гарантия. Присматриваюсь к Киа-Серато, 2 литра, проехался на нем, в целом понравилась машина, но ряд вещей удивили, задние поворотники перемещены на задний бампер, то есть габариты вверху, поворотники внизу. В условиях зимы и грязи - не очень функционально. Удивило, что в такой уже новой и современной машине багажник и капот открываются рычажками, которые находятся на полу, слева от водительского кресла. Но машина резвее показалась после Джетт 1.6

а в джеттовской щетке такого ништяка нет? А случайно нет номерка пассатовской щетки, которая подходит к рестайлинговой джетте?

Учту, спасибо. Попробую пассатовские. А резинки, что можно докупать?

На 36 тысячах поменял передние колодки, поставили АТЕ. В плане замена дворников, хочу поставить Бош. В остальном - полет нормальный.

Поставил АТЕ, в Авторуси со скидками - 3450. Тормозит неплохо, немножко посвистывает при торможении, но надеюсь, что быстро притрутся.

Позвонил официальным дилерам - замена передних колодок ( с запчастями) - около 8 тысяч. Заехал в Авторусь - предложили АТЕ ( в качестве оригинала) и установка ( 2800 - колодки, установка - 1500 ( со смазкой). Кто-то ездил на АТЕ? Машина - 2016 года. И что там с гарантией происходит, когда у неофициалов меняешь колодки? Прекращается гарантия на эти отдельные узлы?

https://www.drive2.ru/l/9930502/ Пишут, что проблема была полностью решена, когда перешли на масло Liqui Moly art. 8977/9077 И гигантская ветка на форуме шкодоводов про этот мотор CVWA - http://www.octavia-club.ru/f/A7/35459-rashod-masla-1-6-110-l-s-at/ Там пишут, что ни черта смена масла не помогает. Многие перешли на замену масла каждые 7 тысяч км.

Внимательно изучал, но рестайлинг с новым мотором появился в декабре 2015, а я купил машину в мае 2016 года, просто не было нигде информации, еще не успели разобраться с этим движком, была куча нареканий на ДСГ, но про этот движок никто не знал, на предыдущий 105 лошадок были нарекания, что стучит зимой, но про масложор никаких упоминаний. Я считаю, что машина, на которой можно беспроблемно ездить строго гарантийный срок - по большому счету, гуано. Поскольку мне машина нужна на 5-7 лет, то буду смотреть в сторону Тойоты, кто бы и что не говорил, но пока еще надежность Тойот никто не жаловался, но я понимаю, что это вопрос времени.

Сочувствую. Какой пробег? Резюмируя все вышесказанное, с такой проблемой машину можно брать ровно на три года. Кто хочет ездить на ней 5-7 лет, наверное, нужно искать другие варианты.

На машине ездит в основном жена, не более 80 км/час только по городу, никто на ней не гоняет. Поверьте мне. 3.5 литра за последние 15 тысяч км. я подлил. Родное фольксвагенское, на следующем ТО думаю попробовать Кастрол. Напомню Вам, что в мануале джемы написано, что верхняя планка расхода масла 500 грамм на 1000 км. Так что 500 грамм для вага считается норм - это официально задокументировано. Вот и сами думайте. Проверяю масло раз в две недели. Еще раз повторяю, ситуация абсолютно штатная, если машина новая и на гарантии, лишние 7 тысяч рублей на подлив масла, за 45 тысяч км. Вот и вся цена вопроса. Проблемы могут быть у хозяев машины, когда пробег перевалит за сотку. Вот и все, ситуация, по-моему, более чем ясная.

Та же самая проблема, в морозы после мойки. Если мойка в тц и машина стоит там несколько часов, то все нормально.

Вот и проехала машина уже 30 тысяч км. Прошел ТО-2, за 14.000 рублей. Расход масла за 15.000 км. - 3.5 литра! Собственно, ничего не изменилось. Если бы не масложор - фактически идеальная, беспроблемная машина. Пока есть еще год гарантии, ищу замену.

https://m.youtube.com/watch?v=dp2DiskJXYg Вот ссылка, все разжевано. Сегодня заехал в тойоту, оценили Джетту в 780 тысяч ( 2016) для трейд-ина, поторгуюсь и буду менять на тойоту.