Belarus

Если у кого-нибудь есть Форд Фьюжен, то могу через личку рассказать, как вскрыть его без ключа и ничего не разбивая. Вполне возможно, что так вскрыть можно многие машины, в том числе и Джетту.Кстати, этим летом через раздел срочной помощи на форум Фьюженклуба обратился один парень, который столкнулся с проблемой захлопнутого в багажнике ключа во время отдыха с семьей в Крыму. Парню крупно повезло, что я прочел его сообщение, - уже через час он прислал мне благодарственное письмо, в котором сообщал, что, используя мой совет, успешно решил проблему...

А кусачками? Трудновато подлезть, но можно. Но хорошими кусачками ведь можно и стойки перекусить, если захочешь крышу машины с собой унести. Такой способ крепления шильдика использовали на нашей служебной Каравелле в лихие девяностые, когда тащили все подряд и отовсюду, и посоветовал нам его сам немец, передававший машину в качестве гуманитарной помощи медицинскому учреждению...

Коробка DSG - это робот, т.е. та же механика, но с переключением передач через электропривод. Хочешь - не хочешь, но перескакивая (пропуская) очередные передачи, она переключаться не будет. Зачем тогда сравнивать разгонные характеристики твоей Джетты с машиной, у которой, наверняка, стояла обычная МКПП, где в таких стартовых гонках возможно ( и даже нужно) переключаться через передачи, - например, с первой на третью. Вот первое, на чем ты проиграл. Второе - дизель. Тут все само за себя говорит. С одной стороны быстрее достигается максимальный крутящий момент, с другой - короткие нижние передачи, особенно первая. Даже если сравнить дизельную Джетту с ее же сестрой, но с маломощным бензиновым двигателем 1,6, то в целом, выигрывая 0,3 секунды в достижении скорости 100 км\час, твоя машина все же проигрывает 0,1 секунды в достижении скорости 80 км\час, т.е. той скорости, где задействуются, прежде всего, нижние передачи КПП. Наконец, третье - мощность двигателей обеих машин. Джетта с двухлитровым фольксвагеновским бензиновым мотором FSI, достигает скорости 80 км\час на 1,7секунды быстрее, чем твоя дизельная, а скорости 100 км\час - на целых 2,7 секунды быстрее. Так это Джетта. А ведь Шкода Октавия пятой серии вряд ли тяжелее Джетты будет. Так что, зря ты гонялся, - все одно не смог бы выиграть. Можно даже предположить, исходя твоего рассказа, что встретился ты на дороге с неопытным водителем, - настоящий водитель на бензиновой двойке сделал бы тебя на тридцать метров...

Эмблему VW неплохо крепить стальной проволочной петлей по канавке в центре букв, запустив концы проволоки (или двойную шпильку) вовнутрь крышки багажника. С 2-3 метров ничего снаружи не видно, а соберешься отодрать, - сразу увидишь, что это непросто...

Не стоит сравнивать несравнимое...

За открытие "активных радикалов кислорода" тебе светит Нобелевская премия...

Что за спирт? Технический? С метанолом? Спасибо, не надо А вот в лабораторию конторы, в которой я работаю, поступали на испытания образцы российских омываек, в которых концентрация метанола достигала 28% (!). Так что спирт однозначно лучше...

Век живи - век учись. Выходит, сей прибамбас не греет топливо, а, наоборот, охлаждает. Тогда в суровую зиму он - лишний.

Нет, точно под ногами переднего пассажира, ближе к порогу, есть приличного размера ребристая алюминиевая пластина, - и она горячая...

Большая-меньшая разность в показаниях зависит, прежде всего, от вариаций размеров колес, допускаемых производителем автомобиля. В конкретной ситуации также будет иметь значение давление в шинах, степень износа протектора, которые влияют на диаметр, а значит и на длину окружности колеса. Насколько мне известно, все производители автомобилей закладывают в показания спидометра плюсовую погрешность. Есть и еще одна причина, по которой это делается, - боязнь поставить владельца автомобиля под разборки по поводу превышения скорости. Так, например, в Чехии уже наказывается штрафом превышение скорости более, чем на 5 км\час. Согласитесь, что в этом узком диапазоне трудно будет ехать с абсолютно точными показаниями скорости, - вспомните шкалу спидометра Джетты после 100 км\час...

Думаю если попадется нормальный судья то на долго это дело не растянется, так как отвечающая сторона бездействует... хотя если они начнут участвовать то сбор всех бумаг и доп.материалов к делу может затянуться на годы это точно... Ну а местный дилер тут точно не причем, поэтому и отказываться начал... это трабла ФВ РУС, на него и нужно подавать в суд... В большинстве стран законодательство по защите прав потребителей предоставляет возможность владельцу товара предъявлять рекламации по его качеству как изготовителю, так и продавцу. В Беларуси и России это точно так. А в Украине?

Производитель сознательно закладывает в конструкцию автомобиля ошибку с плюсом в показаниях спидометра. Делается это для того, чтобы различного рода опционные шины и шины разных производителей, которые по факту отличаются фактическими размерами в большую сторону, не приводили к ошибочным показателям спидометра со знаком минус...

Верхняя граница допустимого расхода масла устанавливается производителем обычно до 1 л\1000 км пробега. Как ни странно, производитель предлагает считать нормальным явлением заливку в двигатель за межсервисный интервал 3-4 штатных объемов масла. В вашем случае вроде все в норме, кроме нескольких НО: - такой расход масла все же больше применим в качестве критерия ремонтировать/не ремонтировать двигатель; - такой расход масла оправдан на подношенном, а не новом и правильно обкатанном автомобиле; - такой расход масла будет у автомобиля, эксплуатирующегося в тяжелых режимах движения или при отчетливо выраженном агрессивном стиле езды; - такой расход масла характерен для низкокачественных его сортов, склонных к угару. Какая причина вам больше подходит?

Тем не менее, три года назад в Гомельском областном МРЭО такие официальные расценки видел. Стоимость парных номеров, комбинаций с нулями или только одной цифрой была разной. При регистрации Джетты ничего такого на стенах уже не висело...

Спасибо за ссылку. Однако замечу, что короткое обсуждение в приведенной теме не дало ответа на поставленный вопрос...

Если ОНО СВЕТИТСЯ, не важно, в какой части приборной панели, то вопрос к обсуждаемой теме относится. Лучше бы сказал, о каких ограничениях скорости идет речь, или дал ссылку на тему, где это обсуждалось...

А загляни в соседнюю тему " Свист под капотом", - там и прочтешь свой ответ на свой же вопрос...

А кто скажет, что обозначают две красные светящиеся метки на синем циферблате спидометра напротив чисел 30 и 50?

Насчет понтов - согласен. На мой вкус машина должна быть совершенно не выделяющейся из окружения, чтобы каждый прохожий пальцем не показывал - вон, мол, тот самый поехал. Я тоже слышал, что красивые номера можно уже и бесплатно получить. Видать, цена за них высока. Сбыта их особенного нет - значит и контроля соответственного за выдачей нет?

Одного знаю точно - у моей машины номера десяточные. А получил я их, поверь, совершенно случайно при повторной регистации автомобиля, т.к. умудрился потерять докуметы на машину уже через три дня после ее покупки. Номера с парными цифрами и прочими привлекающими внимание фишками принято, в общем-то, называть не крутыми, а красивыми. Для тех, кто не знает: в Беларуси за красивые номера не надо давать никому никаких взяток, - они покупаются при регистрации автомобиля совершенно легально за дополнительную плату. Раньше денежки шли в карман лихоимцам в погонах, а теперь - в госбюджет...

На самом деле крутые регистрационные номера в Беларуси начинаются с десятки ( 10ХХ-Х). Такие номера устанавливаются на машинах руководителей органов власти и управления...

В 90-е годы по ТВ шла реклама одного из японских телевизоров - через несколько лет эксплуатации девушка протирала экран телевизора от пыли и яркость изображения восстанавливалась. Вы уверены, что вовремя протирали пыль во Фьюжене? Как-то даже странно читать ваше сообщение о том, что подсветка его приборов "мутная". А Борик - это что за автомобиль?

Я и не забываю - сам 8 лет проездил на газе на ВАЗ 2106. Исходя из приведенных рассчетов, - затея и сегодня выгодная. Каким образом сервисмены сдвигали момент зажигания влево, перепрошивкой?

Теперь соотнесите потраченные на ГБО деньги с годовым пробегом и экономией на 1000 км и определите, через сколько лет она окупится...

Не лукавьте, выкладывайте расчеты...