Belarus

tosha2042, спасибо!

Шесть лет проездил на дизельной Джетта-5, думая, что моя машина, предназначенная для эксплуатации в суровых зимних условиях, укомплектована догревателем ОЖ, работающим на соляре (полувебасто). А сегодня мастер СТО, ремонтировавший машину, заявил, что он не видит признаков такого оборудования в данном автомобиле. Прошу знатоков определить по VIN-коду, есть догреватель на самом деле или нет. VIN-код: VWWZZZ1KZ9M032766 Дзякуй! (спасибо, - рус.)

Подлокотник в сборе с задней частью туннеля и воздуховодами внутри, чтобы установить на автомобиль комплектации Тренд, есть?

Если нельзя, то нельзя, но если очень хочется, то можно? Вот это и есть правовой нигилизм. А по поводу превышения установленного лимита скорости какие оправдания предложите?

Поясню: нигде в мире нет столько контрольных и надзорных служб, призванных обеспечивать порядок везде и во всем, как в странах. входивших когда-то в СССР в качестве республик. Охранителей - легион, а порядка нет нигде - ни в поведении на дороге, ни в трудовом праве, ни в защите авторских прав, ни в ..., ни в ... А почему? А потому, что лозунг советских времен "не на....ёшь - не проживешь" как был, так и остался главным в сознании наших граждан. Повсеместный правовой нигилизм и порождает такое явление, как производство контрафакта, бороться против которого общество совершенно не настроено. Ну чего, скажите, не подделать моторное масло кому-то, если уже не боятся подделывать и поставлять в легальную аптечную сеть лекарства?

Слово "штурвал" с нидерландского и переводится на русский как "рулевое колесо": Штурвал. Штурва́л (нидерл. stuurwiel, от stuur — руль и wiel — колесо) — устройство управления движением плавсредства или летательного аппарата по курсу. Так вот, если в авиации рулевое колесо, которое называют штурвалом, похоже на откушенный бублик, то на плавсредстве оно цельное. Поэтому спорить не надо - руль он и есть руль, независимо от того, откусили от него или нет.

Мне когда-то в новом Форд у официалов пришлось менять помятую в ДТП дверь - повреждения были большими и другого варианта не хотелось. Мастер СТО сразу предупредил меня, что сравнивать коррозионную стойкость родной и замененной дверей даже не надо пытаться - ремонтная деталь в этом смысле уступает родной. Не думаю, что у Фольксваген как-то по-другому - общеизвестно, что цинкуют кузова в сборе, но ни разу я не слышал, чтобы цинковали отдельные кузовные детали.

Не понял, потому что до 1991 года был совсем юным и при советской власти в сознательном возрасте не жил?

Постсоветская ментальность не избавилась от желания поиметь халяву везде и на всем, а также без осуждения относиться к контрафакту. Дело доходит до парадоксов: можем возмущаться поддельным моторным маслом, но слова возмущения печатать на компьютере с пиратской ОС.

Это и хорошо, т.к. данное масло обладает хорошими моющими свойствами.

Такое повреждение крыла выправят и покрасят так, что никто и не заметит. С чего вы взяли, что нужно новое крыло? Любая ремонтная деталь кузова автомобиля хуже оригинала.

Пять листов ковролина подходящего размера, скотч или степлер - вот вам и теплый ящик для аккумулятора любого размера.

Отсечка сработала. На обгоне раскручивать двигатель до отсечки - самоубийство.

Так и незачем на самом деле. Не факт, что следующий аккумулятор миллиметр в миллиметр повторит размеры штатного и влезет в ту коробку.

Ветер оттого, что деревья качаются. (с) Чеснок пахнет колбасой. (с) Прикипают не от нагрева, а от коррозии привалочных плоскостей, причем прихватывает крепче всего на посадочном гнезде, а также в случае, когда соприкасаются разные по виду и структуре металлы - сталь и сплав алюминия. Соответственно и профилактика явления прикипания заключается в профилактике коррозии в местах сопряжения. На предыдущей машине меня эта проблема прилично мучила и для борьбы с ней я использовал много способов, описанных на разных автофорумах, но все равно бывали случаи, когда колесо при переобувании с лета на зиму просто невозможно было снять. Представьте, даже вырезал из пластикового пакета прокладку между колесным диском и ступицей, чтобы исключить прикипание. В итоге выбрал для себя лучший способ - смазка привалочных плоскостей графитовой смазкой. Особое внимание уделяю смазке посадочного кольца как на колесе, так и на ступице.

Наверно, это касается и Джетты-6:

Закладная деталь в кузове не позволит крючок прижать очень плотно. А подпиливать основание крючка, чтобы закладная утопилась, нет смысла - сверху и так ничего не видно. Повесить дополнительную розетку самому на какой-нибудь провод в багажнике может не получиться - там вряд ли есть цепь, защищенная 25-30-амперным предохранителем.

Столько стоит метановое оборудование с тяжеленными стальными или легкими углепластиковыми газовыми баллонами?

Разве срок в три с половиной года можно назвать опозданием?

Ищу на свою дизельную Джетта-5 2008 года рождения, 1,9 TDI BXE, VIN WVWZZZ1KZ9M032766 каталожный номер регулятора наддува турбины (у меня она передувает). Запрос на Exist.by выдал ответ "не поставляется". Наверно, я неправильно называю деталь, на форумах упоминают "Клапан № 75". Где-то я видел это все, но не догадался положить в закладки. А без оригинального каталожного номера невозможно подобрать дешевый аналог. Прошу помочь...

Керосин суше солярки и не может увеличить ее смазывающие свойства. Некоторые озабоченные добавляют в солярку масло для двухтактных ДВС.

Живя рядом с Россией, использую российский дизель (АЗС "Газпром"), т.к. он дешевле белорусского. Серы в нем, по сравнению с белорусским, - немерянно. Это чувствуется и по сернистому выхлопу и по консистенции - солярка жирная на ощупь, пролитая не высыхает так быстро, как белорусская.

Для начала называйте ее не Джетта, а Гольф Вариант.

Год назад мой сват купил в Москве и привез в Беларусь новый Гольф 1,2 TSI. Я позвонил ему, спросил, какой VIN-код у автомобиля, и уже через минуту перезвонил: есть твой код в таблицах, езжай срочно к дилеру и решай вопрос. Мужику, считай, повезло, что у него сват по автофорумам бродит. Надеяться на то, что кто-то будет заботиться об отзыве автомобиля, купленного за границей, наверно не стоит...