Belarus

Варварский способ устранения царапин на пластике кто-то вам подсказал. Повторить структуру поверхности пластика вам никак не удастся. Можно попробовать заматировать пятно наждачкой-нулевкой, но боюсь, это делу не поможет. Проще на проблемное место поместить какую-нибудь наклейку и забыть...

Механическая защита какая? Предупреждающая наклейка о ее наличии на кузове имеется?

Приходит один человек в ресторан и делает заказ: 300 граммов коньяка, но просит подать в одном стакане. Официантка удивляется и в ответ говорит, что столько в один стакан не уместится. Клиент, в итоге, соглашается на два стакана. Приносят коньяк. Человек берет один стакан и выливает его содержимое в другой, - все уместилось тютелька в тютельку: - Ну, вот, все уместилось... А вы говорили, что 300 граммов в один стакан не уместится! - Ну, и фокусник же вы..!

Тут дело в испаряемости средства - чем легче фракция нефтепродукта в нем, тем лучше. Бензином протереть - все само высохнет, соляркой или керосином - придется мыть с шампунем.

В прежние времена, когда мягкие кровли еще клеили рубероидом на битуме, в битум, если его марка была высокой (твердой), для пластичности добавляли солярку. В принципе, битум растворяется во многих органических веществах, в которых растворяются жиры, масляные, пентафталевые, глифталевые краски. Если постараться, то битумное пятно можно удалить и растительным маслом. Вся проблема в том, что для отмывки маслянистых составов с ЛКП, с помощью которых удаляли битум, требуется хороший шампунь и время.

Уайтспирит - тяжелый низко октановый бензин. Разве автобензин с АЗС не дешевле? За ЛКП не беспокойтесь - бензин оно выдерживает.

Это с технического сайта Фольксваген. Возможно нужна регистрация? Я не помню, регистрировался ли я, вхожу по закладке. Сразу нужно зайти сюда http://vwts.ru/ , а затем на открытой странице в конце меню слева найти рубрику "Двигатели" и открыть ее - двигатель CFNA будет в самом конце страницы.

Как я понял, этот двигатель гильзованный? http://vwts.ru/engine/cfna/1_6_16v_cfna_rus.pdf

Я слышал, что вот-вот в Калуге какой-то двигатель начнут производить для Джетт, - завод уже построен. Не CFN?

Ездите на прошивке? Вернитесь к заводским настройкам и все станет нормально. Заодно проверьте свечи - если хоть одна из них нуждается в замене, детонации при трогании трудно избежать.

Говорим мы о VW и не важно о какой версии, т.к. технология обработки кузовов - единая. Машина не битая и, тем более, не перевертыш. Лет десять назад в Беларуси был скандал с Туарегами, которые ржавели так же, как и Жигули прошлого века.

Совсем не перебор. Я задние крылья из-за ржавчины перекрашивал через 8 месяцев с начала эксплуатации машины. Машине еще нет и 6 лет, а по кузову есть "жучки".

Сразу вспомнилось: а в попугаях я гораздо длиннее! (с) Есть жидкое тело, которое нагревается. Вы думаете, что если при неизменности условий нагрева\охлаждения двигателя одно жидкое тело заменить на другое с аналогичными характеристиками, то что-то изменится? Уж не думаете ли вы всерьез, что масло нагревается от трения? Если в общем тепловом балансе двигателя и есть некая составляющая тепла, производимого трущимися деталями, то она столь мизерна, что смена смазки никак достоверно не повлияет на ее величину.

Ну и что, если увидел 116, прыгать под машину и дуть на поддон картера? Чего вы все пялитесь на эту температуру, если производитель не дал никаких указаний по оптимуму или максимуму?

Вчера варил абрикосовое варенье. Нутром понимая, что при большом содержании сахара его температура значительно превышает температуру кипения воды, добился оптимальной вязкости продукта. Варенье вышло отличным.

Экспертиза докажет, что хром помутнел от применения того средства, что вы ждете. Мораль: очищаемое загрязнение (повреждение) или нет, является целью экспертизы. Мораль на мораль: не подвергайте до экспертизы молдинги никаким химическим и механическим воздействиям.

Дизельное топливо в Эстонии из каких краев и сколько в нем серы?

Три года гарантии с необходимостью обслуживаться на фирменной СТО согласно регламенту ТО - это и есть бесплатный сыр в мышеловке. Вы уверены, что за три года гарантии вытерпите 6, а то и больше, поездок на дорогой масляный сервис?

Товар стоит столько, за сколько его покупают.

Новый бампер с новой нижней решеткой мне хочется назвать "чешским". Почему? Потому, что чешский язык имеет одну отличительную особенность - во многих словах делается одновременно два ударения - именно поэтому чехи говорят слегка нараспев. Так и бампер новой Джетты - вместо одного акцентирующего внимание элемента оформления передка автомобиля, а именно - центральной решетки, сделали ударение и на нижнюю "губу". В итоге, получилось как-то много элементов, привлекающих к себе внимания, а отсюда делающих передок Джетты зрительно тяжелым.

Это из-за разности сцепления с дорожным полотном передних ведущих колес срабатывает противобуксовочная система ASR.

Проверьте так: на загородной асфальтированной дороге без кювета, столбов и деревьев в конце торможения с пристрастием съедьте одной стороной на грунтовую обочину и взгляните на приборную панель при срабатывании АБС.

Да, это штатная функция, предназначенная для рассеянных с улицы Басеиновой.

Твердое стекло или нет вы можете сказать, увидев царапины на боковых стеклах от трения о мелкие песчинки во время их открывания и закрывания.

Когда-то мне нужно было заматировать окрашенную поверхность и я успешно сделал это с помощью обратной стороны губки для мытья посуды. Уверен, что результат аналогичного воздействия на лобовое стекло вы сможете оценить с началом осенней темноты в свете фар встречного автомобиля. На лобовом стекле часто отлагается несгоревшее дизельное топливо от чадящих грузовиков и автобусов, имеет место и отложение солей жесткости. Силитом никто не пробовал удалить белесый налет?