Belarus

Чем в лучшую сторону отличается корпусной фильтр от бумажного картриджа, вставляемого в стальной корпус? Укажите, пожалуйста, возможный, на ваш взгляд, способ обогрева корпусного фильтра обраткой.

Нельзя в городе это делать: - тебя будут проклинать водители, едущие сзади, и пешеходы; - несведущие в причинах такого явления граждане будут думать, что вы ездите на машине с убитым двигателем.

Исходя из вашей версии, на солнце прохладнее всего будет в кузове металлического фургона - метал не пропустит никаких видов солнечного излучения. Специально привел от обратного такой смешной пример, чтобы вы поняли свою ошибку, противоречащую законам физики. Любое излучение, в т.ч. солнечное, - поток энергии. Энергия, как известно, не исчезает, а может либо накапливаться, либо рассеиваться. Представьте себе, что ваши атермальное стекло или пленка стоят на пути солнечного излучения и действительно задерживают часть его. Но что такое в физическом понятии обозначает слово "задерживает"? Известно что - концентрирует. Но энергия, как мы выяснили, никуда не исчезает - следующим этапом ее трансформации будет рассевание из места концентрации, т.е. лобового стекла. Имеет для вас значение, что нагревает салон, - панель или само стекло? Только не возражайте мне, что стекло не такое черное, как панель, - общее количество солнечной энергии, приходящейся на определенную площадь будет ведь одинаковым и нет никакой разницы, в каких долях с какой поверхности та будет дальше рассеиваться в салоне. Вы еще можете возразить мне: атермальная пленка также и отражает солнечную энергию. Конечно, отражает. Но сколько? Сотые доли процента, которыми стоит пренебречь, потому как общий поток энергии солнца, приходящийся на автомобиль, стоящий без укрытия, столь велик, что не имеет никакого практического значения нагреется салон до 40 град. за 18 минут или за 17 минут и 58 секунд.

40% водный раствор спирта продается в любом продовольственном магазине.

На заводе-изготовителе при приемке машины с конвейера могут обнаруживаться дефекты некачественного нанесения краски или лака на те или иные участки кузова. Естественно, машину вернут на тот технологический этап, где был допущен брак, для его исправления - краску на дефектный участок после соответствующих технологических операций нанесут повторно. Проблемы в этом нет, а скорее плюс, - лишний слой краски делает ЛКП только крепче и долговечнее.

Темное пятно на черной краске?

Вам для объективных мнений стоило бы привести полную комплектацию автомобиля. Насколько я в курсе, она близка к Джетта Стайл?

Лет 50 назад мы сами клюшки делали: сосновую рукоять запиливали и вставляли фанерный крюк, крепя его шурупами. Крюк и место его сочленения с рукоятью обматывали бинтом, пропитанным карбамидной смолой с ближайшего мебельного предприятия. Хоккейная клюшка советских времен с пластиковым крюком и сейчас стоит в гараже и, поверьте мне, нет ничего лучше клюшки для удаления снега из арок колес автомобиля перед тем, как загнать его в гараж.

Насчет Беларуси вы ошибаетесь: 9 мая в день 70-летия Победы в ВОВ символический счет 7:0 был сделан специально. А если бы Беларусь играла по-настоящему, России мало не показалось бы.

На днях, пока закрывал ворота гаража, я тоже обратил внимание на какое-то необычное тарахтение под капотом, напоминающее чем-то звук работающего уже не нового дизельного мотора. Открыл капот - звук стал еще громче. Нажал рукой на плиту двигателя - болтается и дребезжит, прижал сильнее - звук пропал. Ну, думаю, надо поджать болт крепления плиты, что у моторной перегородки. Тяну ключом - никакого эффекта, резьба вся выбрана. Понял, что проблема в разрезной резиновой втулке, которая за семь лет с момента производства автомобиля усохла (кстати, точно так же усохла и резинка, амортизирующая крепление штыря замка багажника). Взял кусочек линолеума, вырезал по форме кронштейна плиты прокладку из него, засунул в проблемную щель и зажал болтом. Тарахтение пропало.

Помощь в выборе ВР: http://videoregistratori.ru/kak-vibrat-videoregistrator/

Для ВР перегрев заканчивается подвисанием. Впрочем, как и для многих электронных девайсов. В мануале моего Carcam Q-2 прямо и сказано, что прибор нельзя держать на солнце. Обратите также внимание на плотность разъема питания ВР - под весом шнура он может разбалтываться в движении. В целях профилактики такого явления питающий шнур следует захлестнуть петлей через ножку салонного зеркала.

.... вам останется только посыпать их сверху цементом.

Den4, не все йогурты полезны: все, что вы приклеите в нишах кузова снаружи, - потенциальные депо влаги, в которых неизбежно возникновение коррозии.

25 лет назад у меня на Таврии дренаж был - внизу глушителя наличествовала сквозная высечка-птичка. При прогреве двигателя из нее сочился конденсат. Зря вы думаете, что в системе выпуска отработанных газов вашей машины нет других дырок, кроме большой на корме [foramen magnum ani (лат.) ], - просто они находятся не там, где надо.

Недоумевают водители, имевшие в школе плохие оценки по физике. Интересно, чего вы ждете от дилера? Наверно, что он горько заплачет? Жидкость, булькающую в глушителе, следует называть не водой, а смесью слабых растворов азотной и серной кислот, которые глушитель, рано или поздно, и продырявят. Между тем, избавиться от проблемы очень просто - нужно взять сверло 2 мм и просверлить дырочку в самой нижней по горизонту точке глушителя, т.е. выполнить дренаж, который конструктивно имелся у глушителей на всех автомобилях еще советских времен.

Что вас там интересует?

По Сеньке и шапка. (с) Любой новый автомобиль недешево стоит и его покупка напрягает неизбежной мыслью: а не выбросил ли я на ветер деньги, может, лучше было купить то, а не это? Такие вредные мысли делают человека невротиком и он начинает либо агрессивно превозносить качества собственного автомобиля, стараясь разгрузить свою психику, либо юродствовать, выискивая недостатки, которых, на самом деле, нет. А чем выбор автомобиля отличается от выбора жены (мужа)? Ничем, - сам выбрал и вступил в брак с кривоногой брюнеткой, живи и радуйся. Хочется чего-то получше, постройнее и т.д.? Так для этого есть мир сексуальных фантазий. А по-большому счету, как говорил один человек, у всех женщин он видел только так )i( и ни разу не видел вот так )-( Мораль: не выносите свои автомобильные фантазии на суд взрослых людей, которые реально смотрят на мир и знают всему, в том числе мечте, цену.

Мне проще дать определение понтам, которых на этом форуме многовато.

Сначала кредиты и долги за Джетту отдайте, потом здесь про GTI повествуйте.

Хорошие коробки и моторы у богатых людей на их дорогих машинах. А у вас моторы и коробки те, которые вам по карману. Может, хватит самоунижаться?

У нас часто машину из России можно узнать издалека...

Какого производителя дизельное топливо используете?

Логически продолжая мысль об уменьшении светопроницаемости салона как средства, предотвращающего его нагрев солнечными лучами, напрашивается вывод, что в металлическом фургоне без окон, т.е. полностью светонепроницаемом, должно быть прохладнее всего. Каких только доводов не придумают любители тонировки, чтобы внушить себе и окружающим мысль о полезности этого бесполезного действа.

Не скажу ничего про сажевый фильтр - нет его на моей машине, но моторное масло Castrol DPF 5W40, предназначенное для автомобилей, оснащенных такими фильтрами, я использую. Из всех масел, с которыми имел дело за 6 лет, это лучшее, т.к. угар - нулевой: уровень на щупе не понижается ни на миллиметр с момента заливки масла. Знаю, что для сажевого фильтра короткие поездки, когда он не прогревается, убийственны.