Belarus

Нет никакой необходимости снимать первичное крепление с Каркама - аппарат прекрасно умещается в чехол вместе с ним.

По вопросу крепления ВР рекомендую прочесть сообщение #173 на стр. 18 данной темы.

Посмотрите, у тех ли дистибьюторов вы покупаете Castrol: http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9008338&contentId=7015285

Нельзя так сразу отшивать человека. А вдруг эти "воспоминания" являются первыми признаками нарушения мозгового кровообращения? Я вот закрою гараж, а как отойду на десяток метров, так и думаю: а все ли замки закрыл?

Как все интересно... А при этом ГК РБ дает совершенно четкое определение понятию продажа - это непосредственная передача товара продавцом покупателю. И где юридически независимые транспортники в этой цепочке? Почему продавец заключает договор купли-продажи с покупателем, находящимся от него за тридевять земель, не имея собственной системы доставки? Только по одной причине - он и не собирается его выполнять. Деньги продавец забрал, а товар покупателю не передал. Разводилово, как его не изображай, разводиловом и останется...

Какая проблема обработать одну из его плоскостей шлифшкуркой и снять тем самым слой воронения?

Из приведенной выдержки из мануала можно заключить, что работа автоматической рециркуляции в какой-то части взаимосвязана с работой технического устройства, называемого в автомобиле кондиционером. Вы же связали это с кондиционированием воздуха, которое не происходит при температуре ниже +3. Но там же еще сказано и про режим автоциркуляции при выключенном кондиционере - это и есть доказательство автономности систем, о которой я говорил...

Режим авторециркуляции не имеет никакого отношения к режиму работы кондиционера, - обе системы могут и функционируют совершенно автонономно. Авторециркуляция не работает при температуре ниже +5 (может, ошибаюсь на градус-другой) по причине потери чувствительности датчиком, определяющим химическое загрязнение атмосферы, в температурном диапазоне, который ниже штатного.

А нужно ли резать? Ведь подводящий шланг обязательно имеет тройник где-то в полости капота, чтобы подать омывайку к двум форсункам. Вот перед этим тройником и можно приладить клапан. Механизм действия клапана таков, что чем ближе он к форсункам, тем лучше...

В шестерке датчик уровня омывайки тоже есть, как и в пятерке?

В трендлайне появился подлокотник.?

Вам помогает не теплое стекло, а повышенное количество сжигаемого топлива из-за необходимости компенсировать повышение нагрузки на генератор.

Температура ОЖ бензинового двигателя, работающего на холостом ходу, будет падать в случаях: 1. Если это экономичный двигатель 1.4 TSI. 2. Если мороз большой. 3. Если плохо работают свечи зажигания (проявляется это, прежде всего, - на холостом ходу).

Все выйдет нормально. Сейчас в Беларуси объявлена охота на нелегальную торговлю автозапчастями и парня прижучат. А вот дойдя до суда в гражданском производстве, прощать или отказываться от иска нельзя, ибо по положениям ГК РБ это лишает вас возможности подать в суд повторно, если обидчик не выполнит своих обещаний, - в суде у вас даже не примут заявления.

Электроплита будет лучше.

А у меня небольшая кисть с длинной изогнутой ручкой. Открыл дверь - почти не нагибаясь, смахнул снег из щели, перешел на другую сторону и повторил.

Эксплуатация авто с таким повреждением допускается только для проезда к месту ремонта. Поэтому главное - не пасовать, если тебя остановит ГАИшник и сказать, что еду в Гродно, Брест или Витебск на ремонт в тамошнний сервис, мол, цена ремонта там более привлекательная, чем по месту жительства.

Н-да... Разницу в определениях, что такое абсолютная влажность, а что такое относительная влажность, понимаем? При нагреве гаража уменьшится значение относительной влажности, но значение абсолютной влажности, т.е. весовое количество паров воды в кубометре воздуха, останется неизменным. К чему тогда эти иллюзии с прогревом помещения? Можно ли себе представить салон автомобиля, герметичный настолько, чтобы значение абсолютной влажности в его салоне не сравнялось бы за пару дней с таковым в окружающем автомобиль атмосферном воздухе? Конечно, нет. Зачем же тогда эти мешочки с порошком?

Вот они, армейские фишки - силикагель. Тесть мой, подполковник, все эти мешочки по машине раскладывал. Пришлось ему объяснить, что обезвоженный силикагель в контакте с атмосферным воздухом поглотит максимальное количество влаги всего лишь за сутки. Кстати, силикагель не сушить, а прокалить на сухой сковородке надо, чтобы обезводить. Но и это ни к чему, ввиду сказанного ранее.

С этого места поподробнее. Что за новые и почему их только два?

За рулем я уже 37 лет, а в то время, когда я начинал ездить, как-то не было принято ездить зимой, - автомобили простаивали как раз по полгода.Моя "консервация" заключалась в простом: 1. Снять обе клеммы с аккумулятора. 2. Накачать шины максимально. И все.

Можно объяснять это с позиций многих теорий, но я выберу самую заумную. Торможение есть превращение энергии кинетической в энергию тепловую. При срабатывании АБС колесо кратковременно растормаживается, т.е. превращение кинетической энергии в тепловую кратковременно прекращается. Из этого следует, что процесс торможения кратковременно отсутствует, а это, в свою очередь, ведет к удлинению тормозного пути. Логично?

Вчера услышал, будто НАТОвцы только по той причине не начали войну с СССР, что боялись убийственного портяночного духа Советской армии. Указанный выше способ консервации - из той же оперы....

Надпись на канистре с названием масла совсем не обозначает, что в емкости именно тот продукт, что обозначен на этикетке. Езжу на Кастроле четвертый год. Поездки короткие и "холодные". Никакой эмульсии на крышке маслозаливной горловины нет. Когда ездил на Жигулях, заправлял дешевое минеральное масло, - эмульсия была.

Машина на пеньках - вред амортизаторам. На открытых штоках за время простоя образуется ржавчина, которая при возобновлении эксплуатации "поработает" над соответствующими уплотнениями и ускорит смерть амортизаторов.